共模扼流圈饱和效应分析及动态电感计算

研究了差模电流激励下的共模扼流圈磁饱和效应.建立了共模扼流圈的有限元分析模型.共模扼流圈三维磁场分布的仿真计算结果显示,磁芯中差模电流激励的磁通并没有完全抵消,仍有少量漏磁存在.这些漏磁增加了磁芯的磁通密度,并导致磁芯部分饱和.为得到共模扼流圈在磁芯部分饱和情况下的共模电感值,借助有限元数值分析,给出了求取共模扼流圈动态电感的计算方法.最后设计了测量差模电流激励下共模扼流圈动态饱和电感的实验,仿真计算与实验测量结果吻合较好,表明所提出的共模扼流圈动态电感的计算方法是有效的.     

并联混合有源电力滤波器的关键技术研究

提出并实现了一种新型的并联混合有源电力滤波器(PHAPF)结构及其控制策略,即在一个低容量三相APF的逆变器交流输出侧串接LC 7次串联谐振无源滤波器.LC的存在大大降低了逆变器所承受的基波电压,与传统并联有源滤波器相比,有源滤波器的容量可大大降低.通过数字控制对三相电网电流矢量在d,q坐标系下进行投影变换,实现谐波和无功电流的精确提取与控制.对20 kVA PHAPF的仿真分析和实验结果均证明所提方法能提高无源滤波器效能,降低有源部分容量和改善整个滤波装置的滤波性能,性价比高且实用性强.     

一种新颖基于半桥电路的功率电感测量方法

针对传统方法在测量高频大电流电感所遇到的困难,提出了一种新颖的基于半桥电路的功率电感测量方法。半桥法能够满足测量功率电感所需的励磁电流条件,包括频率和交直流分量的大小;能够反映电感磁芯的动态磁化过程,从而提供更具参考价值的电感量测量结果。     

适应负载大范围变动的高性能Z-源逆变器

提出的高性能Z-源逆变器,在保持原逆变器优点的基础上(输出电压可任意升/降;允许逆变桥上下管直通状态,提高了逆变器的安全性),克服了其固有的缺点和局限性.Z-源逆变器直流链电压受Z-源网络电感和负载的影响很大,在网络电感值较小或负载较轻时,直流链电压会出现明显的电压畸变,影响逆变器输出的交流电压.本文所述高性能Z-源逆变器消除了由于网络电感值小或负载很轻而引起的直流链电压畸变,电路对负载的适应能力很强,能够工作在重载和轻载的任何环境,Z-源网络电感可以设计得很小,减少了重量、体积和成本.同时电路部分可实现逆变桥开关管的零电压导通,减小了开关损耗,改善了开关环境.通过对电路工作模式的详细分析,得出了电路各部分的电压关系,并推导出逆变器开关管的电流应力.最后,通过仿真和实验验证了理论分析的正确性.     

多相同步电动机中压变频调速装置系统集成

电力电子系统集成对于中大功率电力电子装置而言是要实现其系统结构和部件的标准化.作者以多相同步电动机中压变频调速装置为研究背景,探索了复杂大电力电子装置中的系统集成问题.作者对大电力电子装置进行模块化研究,首先分析如何选择主电路的一级标准模块,如三电平逆变单元的一级标准模块为一相NPC三电平桥臂;然后又分析了如何划分系统的二级标准模块,如整流模块、逆变模块、励磁模块等;随后作者又以多相同步电动机调速系统为例对控制系统进行分层研究,设计了各控制管理层的任务及各层问的信息流通信方式.利用这些研究成果,作者设计、制作了模块化的同步电机调速装置,试验取得了成功.     

工厂供电系统谐波状况测试

对广泛应用的工业现场变频器组和中频感应加热电源的谐波进行了测试，给出了电压、电流谐波的数据及其随负载、容量变化规律。同时，对谐波测试意义、测试仪器、数据处理进行了讨论。     

互补控制的有源钳位型零电压开关功率因数校正器

分析了一种改进的零电压开关功率因数校正(PFC)变流器,并给出了优化设计方法.有源钳位Boost变流器中,可以通过一个辅助开关管,一个很小的辅助电感和一个钳位电容实现所有开关器件的零电压开通.通过增加一个很小的辅助二极管VDc,钳位升压二极管上的电压振荡,降低了有源钳位Boost变流器中升压二极管的电压应力.根据优化设...     

基于LLC拓扑的宽电压输出LED驱动电源研究

半桥LLC谐振变流器作为中功率开关电源的最佳拓扑选择,通常应用在恒压输出场合中.针对用于LED驱动的高效率恒流电源的DC/DC部分,这里提出一种适用于宽范围输出的新设计方法,并给出设计流程,分析了对设计参数的影响和高效率优化.同时根据所述设计原则构建了一台140 w的半桥LLC变流器样机,经过参数优化,其在整个输出电压...     

电力电子器件及其应用的现状和发展

正(接上期)3.3电动汽车汽车是人们生活的重要交通工具,随着人们生活水平的提高,越来越多的人开始购买汽车。但是,汽车的大量使用带来了能源消耗,资源短缺,环境污染等一系列问题,这些问题促使各大汽车公司竞相研制各种新型无污染的环保车。而电动汽车是以电能为动力,通过电动机将电能转化为机械能,这完全符合零污染汽车的理念。因此,电动汽车作为解决资源短缺,环境污染等问题的重要途径,得到了快速发展。     

主从式级联多电平变换器及其控制方法的研究

针对混合级联多电平变换器的输出电压等级和中间单元功能不明确的缺点,提出了一种主从式级联多电平功率变换器的拓扑组合结构.主变换器用来实现基波功率输出,从变换电路用来改善输出波形质量.该主从式级联多电平变换器具有输出波形质量高、开关损耗小、系统整体效率高等显著优点,特别适用于高压或超高压功率变换系统,是一种非常实用的电路拓扑组合方式.文中给出了适合于该功率变换器拓扑结构的两种控制策略:三角载波调制控制策略和特定谐波消除(SHEPWM)控制策略,并给出了50Hz下三角载波控制策略的仿真结果.仿真结果证明了所提的主从式级联多电平功率变换及其控制策略的有效性和实用性.