黏土矿物预测方程的建立及在东营油田的应用

为了使测井资料更多应用在地质研究实践中,采用测井数据预测黏土矿物的种类和含量,并研究黏土矿物在不同沉积环境下的富集规律和演化特征。以东营凹陷为研究区,在测井参数和黏土矿物之间进行多元回归,得出预测黏土矿物的4个多元回归方程。通过计算东营凹陷9口典型井沙三下顶西和沙四上顶面的黏土矿物,认为黏土矿物的富集符合沉积环境的变化,并且随埋深增加,具有伊蒙混层向伊利石演化的特征。     

渗透率级差对聚合物驱产液指数的影响

储层层间物性差异是影响非均质油藏聚合物驱采收率的重要因素。为揭示由水驱转为聚合物驱过程中的产液指数的变化规律,通过物理模拟实验研究了岩心渗透率级差对聚合物驱产液指数的影响。结果表明,由水驱转为聚合物驱的过程中,产液指数变化整体上经历水驱上升段、聚合物驱速降段、聚合物驱缓降段以及聚合物驱回返段四个阶段;在非均质岩心实验中,储层渗透率级差变化对聚合物驱阶段的产液指数下降幅度具有明显影响,具体表现为聚合物注入后产液指数、采收率随渗透率级差的增大而减小。研究结果对于判定存在储层渗透率级差油藏的聚合物驱合理产液下降幅度、预测产液下降周期具有一定的指导意义。     

含氮活性炭对Cu~(2+)的吸附性能研究

采用未改性的和氨化处理后的活性炭进行Cu2+的吸附平衡实验。考察了溶液p H、吸附温度对两种活性炭的吸附性能的影响。分别采用伪一次方动力学方程、伪二次方动力学方程考察了活性炭的吸附动力学行为。结果表明:经过氨化处理的活性炭能显著提高活性炭对Cu2+的吸附性能,这可能是由于活性炭表面的含氮官能团提高了活性炭的碱性造成的。     

有机二氟化硼配合物的合成及压致变色性能表征

以阿伏苯宗和三氟化硼为原料,经过一步反应,合成阿伏苯宗二氟化硼(BF2AVB),产物的结构经1HNMR谱确证.基于荧光光谱与X射线粉末衍射测试,对BF2AVB的压致发光性能和机理进行研究.本实验原料易得,反应条件温和,实验操作简单,反应收率高.BF2AVB的压致变色现象明显,通过探讨压致变色机理,加深同学对压致变色材料的了解.同时,该实验可以拓展学科知识,激发学生的专业热情和科研兴趣.     

基于板-梁理论的桁架拱整体稳定分析

桁架拱结构因其受力性能良好,大范围应用于桥梁及大跨度建筑结构。取桁架拱单一节间为研究对象,基于抗扭刚度等效原则,将腹杆等效为腹板。基于板-梁理论求得桁架拱节间的平面外抗弯、抗扭以及翘曲刚度。选取9个不同跨径比的桁架拱,建立有限元模型,验证了简支桁架拱在轴压和纯弯两种不同工况条件下的整体屈曲情况。轴压状态下桁架拱一阶屈曲计算承载力与有限元分析承载力平均误差1.18%,最高误差3.50%。纯弯状态下平均误差0.21%,最高误差4.54%,证明了求得的桁架拱截面等效方法及截面参数的正确性,可为工程实践提供可靠的计算方法。     

大跨越自立式高压输电塔风振控制

木文以沿山头大跨越自立式输电塔为工程背景，对不同高度多个TMD（调频质量阻尼器）对大跨越输电塔结构脉动风反应的振动控制进行了研究。以Davenport风谱为标准，建立了相应于各振型的广义脉动风力成型虑波器。基于此，应用准最优控制理论对TMD装置的参数进行了优化，对装有TMD的输电塔结构民振控制效果进行了计算机模拟。     

后张预应力平板-异形柱(短肢墙)结构体系的力学特性及应用

在分析目前商品房市场中存在的影响投资效益问题的基础上,介绍后张预应力平板-柱结构体系和板柱节点、异形柱和短肢剪力墙的力学特性及计算理论,提出它们在住宅建筑结构中的应用优势。     

论建筑给排水施工中存在的几个问题

目前，随着建筑行业发展迅猛，新材料、新技术不断涌现，建筑给排水工程是建筑安装工程的重要组成部分，也是影响建筑质量的重要因素，本文结合建筑给排水施工现场服务经验，从提高住户居住环境和生活质量出发，总结出了建筑给排水施工经常遇到的问题及其解决办法。     

不同桩型情况下的桩基差异沉降三维有限元分析

近年来，以控制差异沉降为目标的桩基础变刚度调平方法在我国岩土工程界正受到越来越多的重视和应用。本文用三维有限元方法研究在同一基础下采用不同桩型情况时各桩沉降和刚度的关系，探讨通过改变桩型来调整刚度，最后控制差异沉降的方法，并通过一个工程实例阐述运用不同桩型进行设计的概念和方法，达到减小差异沉降。     

隧道总体风险评价的改进模糊评判方法

本文提出了一种改进的模糊评判方法,并将其应用于隧道总体风险评价。在建立了多层次隧道总体风险评价指标体系基础上,提出了采用数组形式进行的权重和隶属度的模糊评判规则,依据简单多数原则分别计算权重和隶属度的模糊评判效度,并计入模糊评判效度对风险评价结果的影响,分别采用简单及格原则和梯形隶属度函数将权重及隶属度去模糊化,并利用扩展指标求均值的方法对总指标隶属度进行修正。某实际隧道工程算例表明,传统的隧道风险模糊综合评价结果有时会低估隧道施工和管理中存在的风险,因而,将所提方法和已有方法相结合进行风险评价可以更充分地反映风险,为采用降低风险的相应措施提供了有效的理论依据。