一起换流变压器绝缘油氢气异常分析

通过对一台换流变压器“氢气异常”的原因进行查找分析,发现是由于在线油色谱监测装置的载气进入变压器内部所致,针对这一问题提出了在线油色谱监测装置的工艺改进建议。     

互联网颠覆了传统产业的渠道

"互联网针对笼统的传统经济来说,它到底颠覆了什么?就是互联网在颠覆传统经济的渠道。这是一个核心。"互联网针对笼统的传统经济来说,它到底颠覆了什么?就是互联网在颠覆传统经济的渠道。这是一个核心。我们有个说法叫"渠道为王",渠道就是服务业,所以,我们衡量一个国家,它的经济水平发展的高和低就看第三产业在它的国家里占的比重是多少。什么是第三产业?第三产业就是渠道。你可以这么理解,用泛渠道的意义来理解第三产业。     

基于PLC的PID参数自整定

本文阐述基于西门子S7-200PLC的PID参数自整定过程的实现。利用STEP7-Micro/WIN提供的向导和PID控制面板进行仿真,结合S7-200的温度控制模块详细的说明如何实现S7-200PLC的PID参数自整定获得最优参数方法。     

油色谱在线监测装置载气进入变压器本体情况分析

利用气相色谱中气体保留时间的区别,分析发现油色谱在线监测装置中载气进入变压器内部的情况,并提出针对采用分离膜和顶空脱气进行油气分离的油色谱在线监测装置的维护策略。     

电动汽车智能充电桩的设计与研究

针对当前电动汽车续航能力严重不足以及不能及时充电的问题,将电力电子变流技术、智能监控技术、REIP无线射频技术以及CAN总线技术应用到电动汽车智能充电桩的设计与研究中。开展了无人值守的智能电动车充电桩的现实依据和理论可行性分析,提出了一种兼备CAN总线网络通讯功能和无人值守功能的电动汽车智能充电桩的软件设计方法和硬件结构组成方案,把每个电动汽车智能充电桩视为一个智能节点,建立了上位机组态监控和下位机数据采集相互结合的系统整体框架。在组态软件MCGS上对电动汽车智能充电桩的人机交互界面进行了模拟演示试验,并对电池充电过程中的各项参数指标进行了采集与分析。研究结果表明:电动汽车智能充电桩能够快速地为电动汽车充电,并且具备完善的远程通信和监控功能,保证了电动汽车的续航能力。     

柔性制造系统的托盘优化

本文讨论Job-shop型柔性制造系统的托盘优化问题,给出了求最小托盘数的算法,把托 盘优化问题化成了求解线性整数规划问题.     

双馈风力发电机功率解耦控制的研究

介绍双馈风力发电机的基本原理,利用矢量控制并结合定子磁场定向的矢量控制,建立基于Matlab的双闭环控制系统仿真模型。为了更为准确地实现定子磁场定向并考虑到定子绕组电阻对磁场定向的影响,采用改进型的定予磁链观测模型。通过仿真验证了采用改进型定子磁场定向的双馈风力发电控制系统,实现了有功功率和无功功率解耦。     

触发型3电极开关导通时延分析与数值计算

为提供触发型3电极开关导通时延定量分析估算的辅助方法,基于电子崩发展和流注理论推导了导通时延的数值计算模型。模型中,用场强是否满足Raether击穿判据中形成流注的条件来解释不同导通机制下开关的击穿。为验证该导通时延模型,研制了1个3电极开关,测试了其导通性能,并讨论了不同工作参数对其导通时延的影响。典型实验结果为在高的欠压比条件下更容易使开关工作在直接导通模式下。此外,实验与仿真结果表明,时延曲线可由2个欠压比拐点划分为3个区域。第1个拐点是开关导通进入可靠击穿的欠压比下限值,第2个拐点则为开关导通机制转化的拐点值。研究结果表明,基于开关的工作可靠性考虑,开关工作欠压比的合理范围是0.5～0.7,可作为触发型气体开关设计的参考依据。     

紫外全息闪耀光栅的制作

通过理论计算研究了影响闪耀光栅衍射效率的因素,并利用离子束刻蚀模拟程序模拟刻蚀闪耀光栅来确定闪耀光栅的制作参数。以理论计算的闪耀光栅参数为依据,以刻蚀模拟程序为指导,基于全息-离子束刻蚀工艺制作了闪耀波长分别为250nm和330nm,光栅尺寸分别为85mm×85mm,60mm×60mm,线密度均为1200lp/mm的闪耀光栅。第一种光栅闪耀角为8.54°,非闪耀角为72°,其250nm波长自准直入射时的-1级衍射光衍射效率约为81%;第二种光栅闪耀角为11.68°,非闪耀角为74°,330nm波长自准直入射时的-1级衍射光衍射效率约为80%。实验结果表明,提出的方法可以在制作闪耀光栅的过程中实现对闪耀角的精确控制,获得的实验结果与理论计算结果符合较好。利用该方法能够在大尺寸基底上获得衍射效率75%的紫外闪耀光栅。