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1.
加纵肋平底圆柱壳振动和声辐射的FEM/BEM研究   总被引:7,自引:6,他引:1  
建立了两端带平底板的加纵肋圆柱壳水中声辐射计算的FEM/BEM三维模型,探究了加肋的高度、宽度、数目对平底圆柱壳表面平均速度、辐射功率、辐射效率、声场指向性的影响规律。计算方法是在有限元软件ANSYS中做加肋平底圆柱壳建模、模态分析基础上,将有关数据(网格、模态)导入边界元软件SYSNOISE中计算流体-结构耦合状态下的辐射声场特性。结果表明:(1)纵肋的高度、宽度以及数目增大都可以引起平底圆柱壳的表面平均速度、辐射功率、辐射效率随频率变化曲线峰的移动,同时使声辐射效率增大,但使表面平均速度、辐射功率变化不明显。(2)纵肋的高度、宽度增大都使低频声辐射中两端平底板的贡献量增大,而使研究频域内的高频声辐射在激励力的反方向上增强。当径向激励力作用在纵肋上时适当调整均布纵肋的数目可以改变平底圆柱壳辐射声场的指向性。这对于水下结构辐射噪声预报以及噪声抑制具有重要意义。  相似文献
2.
机械噪声控制的一般原则   总被引:5,自引:0,他引:5  
机械噪声源的噪声控制是从根本上消除或降低声源的噪声.它是噪声控制中最主要和最根本的途径.声源噪声的降低,可以大大简化传播途径的控制措施.机械噪声的类型很多,按声强随时间的变化情况主要可以分为三种:稳态噪声、周期性噪声和脉冲噪声.稳态噪声是由于随机力或稳态力的作用下而产生的噪声.如固体表面摩擦和滚轧,由于表面粗糙而产生的随机性力,结构受力变形后,应力释放时的力可以看作是一个稳态力的激  相似文献
3.
变截面梁-板耦合结构的功率流   总被引:5,自引:5,他引:0  
介绍了用微分变换法求解变截面梁的振动,并对变截面梁-板耦合结构的功率流进行了研究,分析了梁的不同结构参数对功率流传递的影响,为梁-板耦合结构的减振设计及新型梁式宽带吸振器的设计提供了重要参考。  相似文献
4.
变截面梁式动力吸振器的宽带吸振机理   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过对变截面梁-板耦合结构的功率流研究,提出用变截面梁吸收弹性体的振动,论证了变截面梁式动力吸振器的宽带吸振性能,分析了梁的结构参数、梁在板上的连接位置等对吸振效果的影响,为设计适合于弹性主振系的新型梁式宽带动力吸振器奠定了基础。仿真结果表明:梁式动力吸振器吸振频带宽、吸振效果好,加之其结构简单.安装方便,有一定的工程应用前景。  相似文献
5.
统计能量分析预测飞机壁板隔声量及舱室内声场分布   总被引:5,自引:0,他引:5  
飞机舱室内噪声的预测对改进飞机性能具有重要意义,并为实际飞机设计和噪声控制措施提供理论依据。文章建立了飞机壁板隔声的统计能量分析模型,研究了外部声场激励和振动激励通过飞机壁板的隔声量,预测了飞机舱室内的声场分布。在此基础上运用面向对象及可视化技术,开发出相应的专用软件,该软件界面友好,用户可根据需要选定结构参数,材料性能,更改外部激励,并对预测结果进行可视化处理。运用该软件对舱内噪声进行预测,可以缩短飞机设计周期,减小对已有结构进行噪声控制的困难,提高经济效益。文中通过对某型飞机的舱室内噪声进行预测,验证了统计能量法预测飞机壁板隔声量的可靠性和该软件的实用性。  相似文献
6.
利用时空平均法改善DOA估计性能   总被引:4,自引:3,他引:1  
在信号子空间类DOA估计算法中 ,自相关矩阵估计的优劣决定了DOA估计的性能 ,但是常规自相关矩阵估计方法是对阵列输出信号做时间平均。然而对于均匀线列阵这一特殊阵型 ,其阵列输出自相关矩阵的具有To eplitz结构。根据均匀线列阵信号的时空平稳特性 ,本文提出一种时空平均的方法来改善自相关矩阵的估计质量 ,即对阵列的自相关矩阵做时间和空间两次平均 ,从而提高了DOA估计的性参 ;仿真结果表明 :在低信噪比或低快拍数的条件下能够明显提高DOA估计性能  相似文献
7.
一种封闭空间自适应有源噪声控制系统优化方法   总被引:4,自引:0,他引:4  
将遗传算法(GA)引人封闭空间自适应有原噪声控制(AANC)系统优化设计,以解决长期以来缺乏有效的确定封闭空间次级声源和误差传感器最优位置方法的问题。以小阻尼矩形空间为例,进行了计算机仿真。结果证明:此方法对封闭空间AANC系统优化是有效的。  相似文献
8.
经典参数在多结构耦合系统统计能量分析中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
直接和间接耦合损耗因子是用统计能量分析方法研究多结构耦合系统振动响应的关键参数,也是急待解决的问题之一。本文提出了用经典统计能量分析参数计算多结构耦合系统的直接和间接耦合损耗因子的方法。其优点是利用经典统计能量分析已取得的成果解决了多子结构耦合系统的问题。文中首先推导了经典的双子结构耦合系统的耦合损耗因子和结构参数的关系,然后研究了多子结构耦合系统的直接和间接耦合损耗因子与结构参数的关系,最后推导得到多子结构耦合系统的直接和间接耦合损耗因子和经典统计能量分析中的耦合损耗因子的关系。以三子结构耦合系统为例进行了实验测量,直接、间接耦合损耗因子和结构振动响应的实验测量值与理论预测结果吻合较好。  相似文献
9.
多自由度主系统多模态动力吸振的优化设计   总被引:3,自引:2,他引:1  
针对多自由度系统的多模态控制,通过附加多个动力吸振器,利用有限子结构导纳功率流理论,以输入系统的净功率流在整个吸振频带内的总声功率级为控制量,对多个吸振器进行单独优化设计和联合优化设计。结果表明,即使相邻固有频率的比值大于2(也即可以认为两个模态不相互影响),联合优化设计的效果也明显优于单独优化设计。  相似文献
10.
动力吸振器用于提高飞机壁板隔声量的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文运用统计能量分析理论给出了飞机壁板附加动力吸振器隔声量的计算方法,在对附加动力吸振器飞机壁板的振动特分析的基础上,将动力吸振器的影响考虑在壁板结构的内损耗因子中,从而得到飞机壁板在动力吸振器安装前后隔声量的变化,在隔声实验室中进行了实验研究,理论与实验结果符合良好,并取得了满意的效果。  相似文献
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