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1.
水泵机组双层隔振降噪研究   总被引:11,自引:4,他引:7  
本文在隔振设计前对建筑物内噪声污染源调查的基础上,分析了其生产噪声的原因,并重点介绍了水泵机组和管道的双层隔振降噪设计。最后分析了减振降噪效果。其室内声学指标达到预期目标,改善了环境,并达到了良好的社会效益。  相似文献
2.
轮胎/路面噪声及其测量   总被引:11,自引:0,他引:11  
轮胎 /路面噪声是道路交通噪声的重要噪声源 ,其产生的机理相当复杂 ,影响的因素也很多。本文介绍了产生轮胎 /路面噪声的主要机理及影响因素 ,同时介绍了目前轮胎 /路面噪声几种主要的测量方法 ,及各自的特点  相似文献
3.
双层微穿孔结构扩散场吸声特性   总被引:9,自引:0,他引:9  
本文在单层微穿孔结构的基础上,考虑到实际应用的声场条件和采用双层结构的要求,导出双层结构在扩用场中的声阻抗及吸声系数计算公式,分析了其在扩散场中的吸声性能,指出不能直接用垂直入射声波条件下的结果来判定某一双层结构在扩散场中吸声性能的优劣。并将理论计算结果和混响室中的测量结果进行比较,结果证明,理论计算可以较准确地预测实际结构的吸声性能。根据理论分析所设计的软件可以方便地进行双层或多层复合微穿孔结构  相似文献
4.
聚氰胺酯泡沫材料吸声性能及其低频拓展   总被引:8,自引:0,他引:8  
本文对一种无纤维的聚氰胺酯泡沫的吸声性能进行了研究,根据其具有的多孔性吸声材料的特性,提出用Delany模型对其声学性能进行分析。并对这种材料在低频段吸声性能的拓展进行了研究,结果表明,合理地在材料表面涂膜可以提高其低频段的吸声性能。  相似文献
5.
中国人群纯音等响曲线的初步研究   总被引:5,自引:5,他引:0  
毛东兴  王勇 《声学技术》2007,26(2):273-276
根据2003年颁布的ISO226对原版本作了显著修正的现象,进行了针对中国人群的60phon~80phon等响曲线的初步研究,旨在检验中国人群的等响曲线与新颁布的ISO标准的符合程度。研究结果表明,中国人群的60phon~80phon等响曲线的结果与新版本ISO标准仍然存在一定的差异,而与日本人群的等响曲线相对接近。根据初步研究结果,提出了等响曲线存在地域性人群差异的概念以及需要对各地域人群的等响感知特征进行区别研究的思想。  相似文献
6.
声品质研究与应用进展   总被引:4,自引:0,他引:4  
毛东兴 《声学技术》2007,26(1):159-164
声品质的研究是近年来的新兴研究方向,并已成为国内外的研究热点。本文在给出声品质研究内涵的基础上,从主观评价分析方法和声品质参量两个声品质研究的主要方面,介绍了国内外近年来的研究进展和存在的问题以及研究发展方向。同时,介绍了声品质在产品噪声改善方面的应用研究的情况。  相似文献
7.
顶部带吸声柱体的微穿孔声屏障的应用研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文应用微穿孔理论,提出了以微穿孔板共振吸声结构为基础的带顶部吸声柱体的新型吸声隔声屏障,对其声学性能进行了细致的研究,并将这种新型声屏障应用于城市高架道路工程中,现场测量表明,其降噪效果在7dB(A)以上。  相似文献
8.
高效吸声泡沫玻璃声学性能的实验研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
本文研究了提高泡沫玻璃吸声性能的方法。通过改进焙烧工艺和加工方法,将泡沫玻璃的贯通孔隙率由原来的60%左右提高到80%左右,从而使其平均吸声系数在贴实安装时大于0.6,背留空腔时达到0.7,成为高效吸声泡沫玻璃。并对实际应用中粉末散落问题提出薄膜喷涂的解决方法。  相似文献
9.
高速磁悬浮列车的噪声问题   总被引:3,自引:1,他引:2  
磁悬浮列车相对普通高速铁路列车而言具有显著的优越性,但仍存在对环境的影响问题。本文介绍了高速磁悬浮列车的噪声源及其噪声特性,同时还介绍了高速磁悬浮列车进入隧道时微压波的产生及其可行的减弱措施。  相似文献
10.
响度感知特征研究进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
毛东兴 《声学技术》2009,28(6):693-696
响度是反映人耳对声音强弱感知的最基本参量,它是分析计算很多其它心理声学参量的基础。响度特征的研究不仅在噪声评价、心理学及声品质方面有重要的应用,还广泛应用于语音信号处理等方面。在此从等响曲线、双耳异响条件下的响度感知特征以及纯音和复音时变信号响度感知特征等三个方面介绍了近年来的研究结果。  相似文献
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