草莓生产过程中HACCP原理的应用

将危害分析与关键控制点(HACCP)原理应用于草莓生产过程中,通过对草莓生产过程中主要危害因素进行分析,初步确定了草莓生产过程中产地环境、肥料施用、痛虫害防治、农药使用、包装贮运等关键控制点.并提出相应的控制措施,保障草莓生产全过程安全卫生.     

下穿隧道-土-地表邻近框架结构相互作用体系

在中国城市轨道交通快速发展的推动下,隧道等地下结构近距离下穿地表建筑物的案例越来越多。对于相互穿越工程,较多的关注在于隧道等地下结构动态施工对地表建筑物安全的影响,而忽视了隧道建成后对被穿越的地表临近建筑物抗震性能的影响。拟结合某实际工程,建立盾构隧道-土体-地表邻近框架结构相互作用体系二维数值计算模型,对比分析隧道与邻近框架结构相互之间地震响应影响规律。计算分析表明：①隧道的存在使隧道两侧土体表面出现一个地震响应放大区;②下穿隧道对地表框架结构的地震响应有部分影响,但影响程度有限;③地表结构的存在对隧道结构地震响应的影响较小,可忽略不计。研究成果可为地下结构的规划以及地表结构与地下结构的抗震设计提供参考。     

浅谈帆船运动员的体能训练

帆船这项运动是体能消耗很大的竞技项目,体能各个训练阶段中都起着重要的作用,体能的好坏直接影响了运动员的技术水平的发挥。在施实训练过程中,运动员的水平越低,年龄越小,全面身体训练的比重越大,全面身体的内容和手段的选择既要全面,又要结合专项特点,并突出重点。初期的体能训练在整个训练过程中不可分割,它们与技术训练互相影响,互相促进,相依相辅,相互之间有着紧密的关系,尤其在初级阶段的体能训练对挖掘运动潜质有着深远的意义。     

双沟水电站溢洪道水工模型试验研究

主要论述连续式和差动式鼻坎的消能型式及其消能效果。通过研究比较 ,提出的差动式挑流鼻坎的消能型式 ,较好地解决了下游冲刷问题     

荒沟抽水蓄能电站上池侧式进口和出口水力学试验研究

影响抽水蓄能电站进、出水口水流特性的主要因素之一是进口水流的波涡问题，故侧式进、出水口上方常采用矩形或百叶窗式斜染进行防涡．但就荒沟抽水蓄能电站上池而言，采用这种消涡措施，经试验测得进水目前平均流速达1．60m／s左右，在各级发电工况运行时，防涡梁上方均产生吸气漩涡．依此对原防涡方案进行了修改和研究，提出了阶梯立式防涡梁防涡和消涡方案，取得了较好的防涡和消涡效果，从而为防涡工程提供了一种新的措施．     

采用合理措施提高蒸养混凝土构件抗冻性

丰满水电站大坝上游面防渗补强加固工作，由于时间紧，混凝土预制板决定采用蒸养制备，为此，进行了蒸养混凝土的试验研究工作。工程要求构件既要有较高的抗压强度，即９０天抗压强度为２５０号，又要有较高的抗冻标号，即２５０次．蒸养能提高早期强度，但对混凝土抗冻性不利，达抗冻标号２５０次有一定难度．经试验证实，只要建立起合理的蒸养制度，强度可达２２～４０ＭＰａ，在蒸养混凝土中，掺入适量的引气减水剂是可行的，本试验掺用ＵＮＦ—２与ＹＪ－１联剂，抗冻标号大于２５０次．丰满大坝上游面２２６～２４５高程，采用了蒸养混凝土预制板进行补强加固，在汛期到来之前，完成了加固维修工作，取得了较好的技术、经济效果。     

移动列车荷载作用于单层Euler梁上时地基土的变形分析

以弹性波动理论及分层法为基础,提出一种计算车辆-轨道-地基土耦合体系动力响应的方法,其中将列车荷载分别简化为移动荷载、单自由度移动质量块及双自由度移动体系,轨道模拟为单层的Euler梁.考虑车辆-轨道-地基土的协同工作,计算地基土的变形.计算分析表明:1)地基土变形最大值出现在荷载作用点附近;2)将列车荷载仅仅简化为移动荷载是不合理的;3)车辆重量对地基土变形影响较大;4)车辆与轨道结构本身均有一定的减振功能.同时,与同类研究方法相比,该方法有计算量小的优点.研究成果可为研究由列车振动荷载引起的环境振动分析和评价提供参考.     

降温集油技术应用于朝阳沟油田

针对朝阳沟油田集油系统回油温度高、吨油耗气高的现状,在降温集输基本理论的指导下,结合温度界限分析仪和流量自动控制装置,应用降温集输温度界限分析技术,建立数学模型,摸索油井的温度界限值,并对温度界限模型进行现场拟合,使单井(单环)回油温度有所降低,也降低了吨油耗气。     

重庆盖下坝水电站枢纽工程外部监测设计

盖下坝水电站枢纽工程位于长滩河流域规划范围内河段(从双河口至羊市镇芦家院子河段)的第一级电站,属于大型水利工程.外部观测是水工建筑物安全运行的重要保障,结合现场实际踏勘及精度估算情况,完成了盖下坝水电站枢纽工程外部监测设计任务.     

轻轨系统引起的环境振动评价及减振措施

一、 引 言城市化是世界各国共同的发展趋势。城市交通问题日益尖锐,地铁和轻轨是目前解决这一问题的主要手段。随着轨道交通的快速发展,对周边环境的影响也越来越大。振动对大都市生活环境和工作环境的影响引起了人们的普遍注意。本文主要研究了轻轨列车引起的地表面振动及两种振动减振措施的效果,在上部高架桥部分(不包括柱)采用Euler梁模型,柱子和下部结构采用有限元模型。由Euler梁模型计算出支座反力,然后将这一反力作为有限元法的输入力,作用在柱子上。从而得到地基的动力响应。Euler梁模型考虑了移动荷载在空间和时间上的连续性,比…