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以上海轨道交通17号线汇金路站为例,结合GB 50157—2013《地铁设计规范》、GB 50490—2009《城市轨道交通技术规范》以及青浦区发展规划和现状,分析汇金路站车站建筑设计和常规车站设计的不同,提出站厅站台同层车站的设计方案,并对地下同层车站的优缺点进行分析。本方案克服青浦新城既有大型社区建设轨道交通的受限因素,可供参考。 相似文献
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于芳 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,(2)
实践与经验的关系问题是认识论中的重要问题.二者既有联系又有区别.本文试从实践与经验的含义入手,逐渐深入地分析实践与经验的先后产生问题和两者的区别. 相似文献
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具有片上多段基准源的14位宽温度范围高SNDR全差分逐次逼近型模数转换器 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了一种带有片上多段带隙基准源的14位低功耗自定时全差分逐次逼近型模数转换器。采用一个在-40到120℃温度范围内具有1.3ppm/℃温度系数的片上多段带隙基准电压源来为逐次逼近型模数转换器提供高精度基准电压源。设计中用格雷码代替二进制编码来减少衬底噪声从而增加整个系统的线性度。采用自定时位循环来增加时间利用率。该14位模数转换器利用TSMC 0.13μm CMOS工艺流片。该逐次逼近型模数转换器在室温2M/s 转换速率条件下能够获得81.2dB SNDR (有效位数13.2) 和85.2dB SFDR,并且在2M/s转换速率下在-40到120℃温度范围内能够保持12位以上有效位数。 相似文献
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基于离网风电-网电互补供电试验研究,设计了以计算机编程调制载荷的磁粉制动器加载装置,并在搭建的试验平台上,试验研究了加载装置模拟实际载荷特性,以及互补双电源向负载供电的切换控制技术.试验结果表明,加载装置的响应速度和加载精度可真实反映模拟实际载荷特性,互补双电源的切换控制技术可靠、稳定,提高了风能利用率. 相似文献
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研究了不同偏置条件下,全耗尽SOI NMOSFET的总剂量抗辐射特性,主要讨论不同偏置条件对器件中陷获电荷的产生和分布,以及由此对器件性能产生的影响.通过器件模拟发现,在辐射过程中器件的偏置条件不同,造成器件的有源区和埋氧层中电场的分布有着很大的差异.而俘获电荷的产生与电场又有着紧密的联系,所以造成了俘获电荷的分布和密度有很大的不同,从而对器件的影响也不同.模拟结果表明,在三种不同的偏置条件下,OFF态(关态)时背沟道附近陷获电荷密度最高,以常数电流法估算出的阈值电压负漂移最大,同时引起了最大的本底静态漏电流. 相似文献
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