氧化铁颜料浆的制备与质量控制

采用颜料浆配料有利于提高彩色水泥制品的生产效率和质量，介绍了氧化铁颜料浆的制备与质量控制，讨论了制备过程中影响颜料浆质量的因素，指出生产过程中主要要控制颜料浆的固体含量和pH值。     

Sn含量对灰铸铁件加工面硬度的影响

研究了Sn含量对HT250灰铸铁件加工面硬度的影响,确定了使HT250灰铸铁加工面硬度≥HBS 180,Sn的合适含量.结果表明,当HT250灰铸铁件中Sn含量为0.08%时,铸件加工面硬度均达到了HBS 180以上.     

热浸镀铝硅镁涂层组织与腐蚀性能研究

利用热浸镀技术在铁基体表面制备了铝硅镁涂层，探讨热浸镀时间对涂层的影响，研究了涂层的腐蚀性能。结果表明：随着热浸镀时间的增加，铝硅镁涂层中铁铝反应层厚度呈现抛物线式增长，当Mg和Si添加量达到3%时，铁铝反应受到明显的抑制作用，反应增厚的速度较慢。3.5%NaCl溶液中的电化学腐蚀表明，随着Mg和Si的增加，涂层的自腐蚀电位呈现下降趋势，Al-6Mg₂Si涂层具有最低的自腐蚀电位和较小的自腐蚀电流。     

Airslip结晶器内凝固壳形成特性分析

根据Airslip结晶器的传热特性,建立了凝固壳厚度和临界凝固壳厚度的数学模型.理论分析和实验结果表明,凝固壳厚度与铸造速度的乘积为常数,铸造速度增大,凝固壳厚度减小,铸锭表面质量提高;铸造速度的波动引起凝固壳厚度的波动,降低了铸锭的表面质量;铸锭直径和铸造速度的乘积也为常数,铸锭直径增大,铸造速度相应减小.     

排气歧管熔模铸造充型和凝固过程数值模拟与优化

采用ProCAST铸造模拟软件对汽车排气歧管充型和凝固过程进行数值模拟。对原有生产工艺模拟表明,在冒口与底盘法兰的接触面处存在缩孔缺陷,工艺出品率较低,约为38.8%。模拟结果与实际生产情况吻合。优化工艺为:增大冒口尺寸,以增加冒口补缩距离;减小直浇道部位尺寸,将排气管移至直浇道顶部。模拟结果表明,优化工艺生产的排气歧管缩松缩孔明显减小,且缩孔全部集中于冒口部位,原底盘法兰处缺陷消失。同时,工艺出品率显著提高,由原来的38.8%提高到49.1%。     

预混式燃气燃烧器的熄火保护装置的设计

介绍了预混式燃气燃烧器熄火保护装置的设计过程，根据对单火孔预混式燃气燃烧器燃烧时在火焰不同位置火焰电阻的测试结果，讨论了火焰导电信号的变化规律和信号处理方法，在此基础上设计出信号转化电路和与控制电路的接口，使火焰导电检测成为熄火保护装置的可靠、灵敏的火焰检测部件。     

L12-Al3Li金属间化合物点缺陷浓度的第一原理计算

运用第一原理平面波赝势方法计算L12-Al3Li金属间化合物点缺陷的形成焓,并结合Wagner–Schottky模型,研究L12-Al3Li金属间化合物在523、673、823和1 000 K时点缺陷浓度与成分之间的关系。结果表明:在这4个温度下,L12-Al3Li金属间化合物中Al空位浓度最小,Li空位浓度次之,Al反位和Li反位的缺陷浓度较大。Al反位和Li反位缺陷浓度在理想金属间化合物Al3Li化学计量比成分处基本相同,不过两种反位的缺陷浓度随着合金成分相对于化学计量比成分的偏离而变化显著,在富Al端Al反位缺陷浓度较大,在富Li端Li反位缺陷浓度较大。运用Arrhenius方程计算点缺陷的有效形成焓,结果显示Al反位和Li反位的有效形成焓较小且基本相同,Li空位次之,Al空位最大。     

微量氢在金属镧中存在形式及分析

通过计算和X衍射物相分析方法讨论了金属镧中氢的存在形式,实验和计算证实微量的氢在镧中不是以镧固溶体中溶质存在,而是以氢化镧的形式存在。由于氢化镧的晶体结构为面心立方,不同于镧在室温下的晶体结构密排六方,用X衍射物相分析方法可定性地分析镧中氢化镧的含量,从而定性地确定镧中氢的含量。     

填充方钴矿温差电池热电耦合匹配负载

采用分步法测量了典型温度下填充方钴矿温差电池的匹配负载,发现填充方钴矿温差电池在470、520和580℃下热电耦合稳定的匹配负载相对于其室温内阻分别增加了约54%、66%和74%,来自于温差电池设计及串联匹配负载导致的器件高温端温度和温差增大所致。