车轮多边形磨耗统计规律及关键影响因素分析

针对列车车轮多边形磨耗问题广泛存在于轨道交通运输领域,会导致车辆/轨道系统产生高频的振动冲击,严重影响车辆和轨道系统零部件的使用寿命,危及行车安全这一问题,调查了大量车轮的多边形磨耗情况并进行统计分析,掌握了高速列车车轮多边形磨耗问题的现状和特点。以18～20阶多边形磨耗车辆为例,通过理论研究和试验分析(试验分析包括车辆系统振动特性测试和转向架模态特性测试),对车轮多边形磨耗的根本原因及诱导因素进行研究。研究发现,轮轨系统在580 Hz频率附近存在固有模态是导致车辆发生18～20阶多边形磨耗的根本原因,轮轨表面的各种不平顺能激发或者加剧轮轨系统在580 Hz频率附近的模态共振,从而诱发车轮多边形磨耗的产生。该结果可为高速列车车轮多边形磨耗问题的防止和进一步研究提供参考。     

黄金矿山充填采矿法存在问题及改进方向初探

随着社会和时代的发展,我国人民的生活水平已经有了显著的提高,当前的黄金矿产需求总量不断提升,也为黄金矿山开采行业带来了前所未有的发展机遇。不稳定的稀缺、高品位矿石的开采过程中一般都需要采用充填采矿法,这也是日常经常使用的人工采矿方法中的一种,能够提高工作效率。这些年来我国的社会经济不断发展,人们开始大量需求稀缺贵重的矿产资源。作为一项高效便捷的现代化采矿方法,充填采矿法已被广泛运用到当前的矿产行业中,但是即使是高超的采矿技术也存在着自身的不足和问题,本文就关于当前黄金矿山充填采矿方法存在的问题进行了简要的分析,并提出了几点建议。     

工业污水SBR活性污泥法的污泥驯化及运行管理

正随着我国工业化进程的飞速发展,环境保护问题也越来越受到关注,尤其是从2000年以后,国家不断的调整提高工业废水的排放标准,如何把理论和实践完美的结合起来,解决好工作中的实际问题,是我们要面临的一个实际问题。现就将在SBR活性污泥法的污泥驯化方面的一些心得与大家进行分享,望大家批评指正。1 SBR活性污泥法处理污水的影响因素及控制指标活性污泥法是水体自净的人工化,要充分发挥活性污泥     

智能建筑材料在绿色生态节能建筑中的应用

本文分析了智能建筑材料在建筑节能方面的应用,希望能够对建筑生态节能施工提供一些借鉴和参考。     

矿井局部通风设备故障诊断信息系统的建立与开发

矿井通风设备安全运行是保证煤矿安全生产和创造良好井下工作环境的一个重要条件。近几年来，全国重特大瓦斯爆炸事故接连发生，造成大量人员伤亡和财产损失。据统计，事故发生的主要原因是由于局部通风设备系统无计划停风停电次数多，时间较长，造成瓦斯浓度超限所致。针对瓦斯超限的问题，国内外学者展开了大量的研究，例如，波兰的Mironowicz．w．对高瓦斯浓度矿井通风系统控制的研究，加拿大Har dcastle，S．G采用电子叶片对矿井通风风流的测定评估及紧急状态瓦斯突出的报警系统进行的研究，鹤岗矿务局通风处袭建才对煤矿通风安全管理信息系统的研究开发等。     

油相对煤矿许用膨化硝铵炸药抗爆燃性能影响的试验研究

根据煤炭行业标准MT378-1995规定的抗爆燃性测试方法,详细地测试和研究了油相组成、被发药装药密度以及与之相对应的被发装药的残药量对煤矿许用膨化硝铵炸药抗爆燃性的影响。试验数据说明煤矿许用膨化硝铵炸药具有良好的抗爆燃性,油相组成对抗爆燃性基本没有影响。     

矿用运输胶带在井巷内燃烧特性的研究

<正>一、前言 作为矿用运输胶带阻燃性能检验法来说,日本的国家标准中只采用了酒精喷灯燃烧法即小样燃烧试验法,而其它许多国家除此方法外还将胶带与滚轴的摩擦试验以及在实际规模的试验巷道内用丙烷加热原宽度胶带的燃烧试验作为标准检验方法来采用。 根据英国、西德井下胶带火灾的统计报告,虽然矿内所使用的胶带都是经小样燃烧试验认为是合格的,但仍然没有杜绝胶带火灾。因此,西德政府规定,必须进行接近井下条件的井巷燃烧试验。而在日本还未制定这种方法的检定标准,这方面的基础资料也极少。     

撬毛台车的研制

神冈矿为解决高度机械化大型分层充填法采矿工作面撬浮石问题,研制并采用了撬毛台车.这种撬毛台车即使在高6m的顶板条件下,其碎石机也能以30°的熔度冲凿浮石,支臂可伸出1.3m.碎石机可滑动1m.支臂的操作、碎石机的冲击均可在驾驶室进行遥控,既安全又能进行强有力的撬浮石作业。     

关于防止井下火灾蔓延的研究——喷雾带所需水量与风速(低风速)的关系

<正>煤矿井下火灾的蔓延传播会导致像水淹没采区那样的重大灾害.水喷雾带被作为防止井下火灾蔓延和扩大的一种方法,通过多次试验证明是一种有效的防止措施.为了应用于现场,需要确定喷雾带的设置标准.确定喷雾带设置标准的实验,最理想的是在与现场的巷道条件相同的状态下进行.但是,由于受经费和设备的限制,我们采用     

关于煤尘云爆炸下限的研究(之二)——灰分的影响及下限浓度的简易计算法

<正>1.序言 在有关煤尘云爆炸的研究中,最多的是对爆炸下限浓度的研究,这一事实说明在防止煤尘爆炸措施上作为基础资料的爆炸下限浓度的重要性。然而,在有关爆炸下限的研究中,理论研究与实验研究相比是极少的。这说明在很大程度上尚未充分查明煤尘粒子的着火、燃烧过程等的基本现象。近年来,仍在对这些基本现象加以阐明。例如,已经查明在一定条件下,当煤尘粒子在其周围形成火焰开始燃烧之前,存在着没有火焰反应的即所谓的固-气相反应阶段等。作者根据这些成果,制作了固-气相反应着火、气-气相燃烧模型,并进行了模拟计算,这在前