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1.
就超高压输电线路建设与管理的设计原则、管理体制、运行工作以及在线监控等几个待研究和讨论的问题 ,结合有关信息 ,发表一些见解和想法 相似文献
2.
针对混合动力电动汽车低油耗、低排放的优势,将原车型改装成并联混合动力汽车,并对其动力系统参数进行设计.基于汽车专用仿真软件ADVISOR,选用NEDC典型道路循环工况对所匹配车辆的动力性、燃油经济性及电池的荷电状态SOC等进行了仿真分析.仿真结果表明,改装后的混合动力汽车燃油经济性有较大改善,动力性能基本不变,实现了在... 相似文献
3.
对各电压等级电力线路避雷特性进行了分析,对提高架空电力线路耐雷水平的可能性与可行性进行了技术探讨,提出了有见地的建议。 相似文献
4.
5.
一、统计概况据有关资料统计,共杆架设的双回高压线路受雷击的次数大于单回线路受雷击次数的二倍。例如美国田纳西流域管理局(TVA)曾提供了161kV线路的统计资料如表1。 相似文献
6.
概述了我国超高压输电网络的现状与未来发展的形势,从电源布局、电压等级、电网结线及塔型和杆塔材料等方面提出了一些改进的建议。 相似文献
7.
对广西电网220 kV线路建设、运行管理发展沿革作了简要概括,对运行中的典型经验作了阐述,为电网的扩建与管理提供参考. 相似文献
8.
10.
实现多智能体系统的关键技术与应用 总被引:8,自引:2,他引:6
对害病网智能体系统的关键技术进行了深入研究,从开发人员的角度,讨论了开发运行环境的选择、开发方法的选择、多进程与多线程方式的实现、通讯可靠性和分层结构等实现智能体系统的关键技术,在比较了多种多智能体开发平台的基础上,扩充了JAFMAS作为应用系统的底层,采用Java语言实现了将CAPP与调度集成多智能体原型系统作为应用层,来说明以上方法。 相似文献