将数学建模融入高职数学教学的探讨

通过分析高职院校高等数学教学现状及数学建模的特点,对将数学建模融入高职院校高等数学教学,从教学内容及教学方式方法等方面进行了探讨。     

电动汽车-路面系统机电耦合建模及非线性振动分析

轮毂电机驱动电动汽车的簧下质量增大,导致轮胎动载荷增加,同时电机电磁力和转矩波动对车轮造成电机激励,车轮振动进一步加剧汽车振动.鉴于此,考虑电机的电磁激励,建立了5自由度电动汽车-路面系统机电耦合非线性动力学模型,推导了路面振动引起的二次激励,分析了电动汽车的振动响应受路面不平顺、电机激励、路面二次激励综合作用的影响规...     

基于Microsoft Silverlight和ArcGIS Server的地理信息系统

本文介绍了一种基于Microsoft Silverlight地理信息系统平台的安装配置和开发方法,该方法通过ESRI公司提供的ArcGIS Server API来调用后台地图服务,具有简洁、高效、实用的特点。构建在Web上的GIS系统相对传统GIS系统具有不可比拟的优势,客户端只需通用浏览器即可实现丰富应用,不但节省了大量的客户端维护费用,而且使得基于GIS的信息应用随处可得,只要接入网络就可以获得所需服务,不再受客户端技术条件的限制,大大提高了各类服务应用的效率和效益。     

VRML虚拟校园漫游与交互技术

鉴于虚拟校园在高校数字化和信息化建设中的重要意义,以石家庄铁道学院为例,探讨VRML构建虚拟场景的漫游与交互技术。以VRML、3DMax等为场景构建工具、以JavaScript为VRML内部脚本和外部脚本接口编程工具,通过VRML与HTML的整合集成,实现了虚拟校园漫游与交互系统,具有导航漫游、对虚拟场景进行交互操作和设置、信息查询等功能。直观地展示了校园景观及设施,方便了用户对校园信息的查询,取得了良好的效果。     

基于VRML的移动模架造桥机的动态模拟

造桥机是工程机械中的重要机械设备,鉴于其结构复杂、研制周期长、资金投入大等特点,在设计前期对其进行动态模拟有其理论和实际意义。以某移动模架造桥机为对象,在深入了解其装配关系和施工工艺的基础上,利用VRML实现了装配与施工工艺过程的动态模拟。模拟过程具有动态性、交互性、低带宽网络传输等特性     

盾构机动态交互仿真系统的研究与实现

盾构机是用于开挖隧道等地下施工的专用工程机械,有着广阔的应用前景。但因掘进装备等的高度复杂性,以及地质条件、工况的不确定性等导致的安全问题,对盾构机的学习和研究带来一定难度。鉴于此,利用VRML、Cult3D、HTML等开发了一个基于网络的交互装配、运动仿真和虚拟漫游系统,具有导航漫游、交互操作虚拟对象、信息查询等功能,形象直观地展示了盾构机的构造和原理,为盾构机的学习和研究提供了一个很好的平台。     

一种准零刚度车载隔振系统的设计与试验研究

针对车辆行驶工况环境以及振动频率,研制了一种空间占比小、安装方便的准零刚度(quasi-zero-stiffness,QZS)车载隔振系统.将垂向弹簧与两个对称的负刚度结构并联,负刚度机构用于刚度校正,通过静力学特性分析,初步确定了系统在平衡位置具有准零刚度的参数条件,在推导中引入了加工误差系数,分析了加工误差系数对系...     

基于VRML-JAVA的减速器虚拟拆装系统的实现

针对VRML语言自身交互的局限性,通过外部编程接口EAI及内嵌脚本节点编程来实现VRML的实时交互性,并以此实现了二级圆柱齿轮减速器虚拟拆装系统。该系统通过外部编程语言控制,可与装配体对象进行实时交互操作,如自动拆装、手动拆装、零件查看等。系统通过EAI把虚拟场景和功能控制模块嵌入同一个HTML页面,使人机交互界面更友好,实时交互性更强。     

连杆机构创新设计的建模与仿真

在对比机构运动学分析常用的方法后,以基于杆组的机构组建理论对连杆机构中Ⅰ级杆组、Ⅱ级杆组和III级杆组进行运动学数学模型的建模。在此基础上提出并实现了一种连杆机构虚拟创新设计系统,包括连杆机构运动方案创新设计、运动可行性判断、干涉检测分析、机构运动方案到三维实体运动仿真模型的自动映射、实时显示等功能。