快堆燃料组件管脚开孔孔径选型水力实验研究

管脚位于快堆燃料组件入口处,其结构尺寸直接决定了进入燃料组件内部的冷却剂流量,对于燃料组件压力损失、流速分布等流体力学行为均有重要影响。目前关于燃料组件的相关研究多集中于棒束区热工流体力学特性,管脚段研究较为缺乏,且尚无明确的选型标准,故在工程实践之前,有必要进一步研究快堆燃料组件管脚的流体力学特性,完善选型标准,为结构设计提供参考。本文通过水力实验,研究了不同开孔孔径的燃料组件管脚对应阻力系数分布、流量与压降对应关系等流体力学性能。结果显示,管脚开孔孔径直接决定了冷却剂钠的质量流量与压降对应关系,可以通过改变管脚开孔孔径调节进入不同分区的燃料组件入口流量,使之具有大致相等的压降;本文引入了管脚收缩系数这一无量纲数,提出与管脚结构参数有关的阻力系数经验关系式,用于快堆燃料组件管脚阻力系数及压降的一般估算;基于设计要求的压降与开孔流速限值,本文给出了快堆燃料组件管脚开孔孔径选型推荐方案,供相关实验或工程参考。     

高职“机械加工工艺”课程教学模式改革探析

在高职院校机电类专业中《机械加工工艺》课程是必开课程之一,该课程的学科特点为理论性强、实践性强,所涉及的知识面较多并且需要学习内容多,具有很强的实用性。该课程是为学生建立基础知识构架的重要学科,只有熟练掌握该课程,才能为将来的就业提供强有力的保障。本文主要阐述了在高职院校中《机械加工工艺》课程的教学模式改革的探索过程,分别从组织教学以及授课模式两个方面对其进行改革和探索,希望可以有效提高教学质量。     

亲和技术在药物筛选中的应用

靶向药物由于其药效好、特异性强且毒副作用小,已成为全球新药研发的热点。配体与大分子之间的相互作用在寻找先导化合物的过程中至关重要。亲和筛选可以解决传统筛选技术过高的假阳性和假阴性的概率及逐一测定化合物活性的限制等问题,相比传统的生物测定有明显的优势。     

一种基于动态正方形搜索的TIN构建算法研究

为了提高不规则三角网的构网效率,提出了一种改进算法,该算法执行效率高,构网速度快,实现较简单,并用VC 6.0编程语言对算法进行实现,最后用实验数据对算法进行了测试.     

高职类院校“业群式”或“职业性”体育课程构建

面对我国的高职类院校的体育课程标准与普通高校同质性显着得现状,从二者人才培养目标来探究高职院校体育课程的改革方向,提出:以培养目标为抓手,以专业特色为主要改革方向,以就业需求为导向,主要目标构建"业群式"高职院校的体育课程,以促进高职院校类体育课程"以生为本"的职业性和实用性。     

不同海拔下VGT对含氧燃料柴油机性能的影响

利用大气压力模拟装置,试验研究了可变几何截面涡轮增压器(VGT)对高压共轨柴油机分别燃用纯柴油和生物柴油-乙醇-柴油(BED)含氧燃料的经济性、排放特性及燃烧特性的影响。结果表明:随着海拔的升高,柴油机经济性恶化,氮氧化物(NO_x)排放降低,而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放及烟度升高。燃用纯柴油与含氧燃料,随着VGT喷嘴环开度的增大,柴油机的经济性均有不同程度的恶化,而CO、HC排放及排气烟度也都有不同程度的升高。在高海拔地区,燃用纯柴油的经济性优于含氧燃料,但使用含氧燃料有助于改善柴油机的CO、HC排放及烟度。在中等负荷工况下,NO_x排放随着VGT喷嘴环开度的增大呈现先减小后增大的趋势;在高负荷工况下,放热率峰值和最高气缸压力均随着VGT喷嘴环开度的增大而降低,从而降低了NO_x排放。     

马斯洛需要理论在企业人力资源管理中的应用

企业是由员工组成的团体经营.企业的发展、目标的实现,主要依靠人力资源的开发,即调动员工的积极性、发挥员工的潜能、实现个人的全面发展以及促使员工个人需要的实现和企业的发展目标保持一致,归根结底就是如何实现人的发展.马斯洛的需要理论科学的探析了"需要"的特性,并对其分类.研究马斯洛的需要理论,并将其合理的应用在企业人力资源管理中,将有利于实现人对"需求"的满足和企业的发展战略保持一致,从而保障企业的持续、高速发展.     

CFM56系列发动机高高原环境下点火故障分析

经过几十年的发展,CFM56系列发动机展现了优秀的可靠性和经济性,但在面对高高原机场海拔高、空气稀薄,常导致高高原运行的飞机出现点火悬挂、点火失败的故障.为了更好地改善高高原运营航班的点火成功率,本文对影响点火故障的因素展开研究,结合高原环境对雾化效果产生的影响以及索特尔平均直径SMD(Sauter Mean Diameter)的经验公式,量化分析喷射压力和燃烧室背压对雾化效果的综合性影响.最后结合影响点火成功的因素,提出了通过推迟供油点火时机、增加启动燃油供应等方法提高点火成功率的建议,为高高原机场运行的航空发动机提供参考.     

不同平衡率对曲轴动力学特性与疲劳强度的影响研究

以非道路高压共轨四缸柴油机为研究对象,通过曲轴模态试验模态仿真,验证了曲轴有限元模型的准确性;基于柔性多体动力学与弹性流体动力润滑理论,建立了轴系多体动力学仿真模型,研究了曲轴不同平衡率与不同平衡块数对额定转速工况下主轴承载荷与润滑特性、曲轴应力与疲劳强度的影响.研究结果表明:随着平衡率增加,曲轴质量增加,内弯矩减小,平均轴承力减小;随着平衡率增加,MB3最大轴承力增加,其余主轴承最大轴承力基本不变;相同平衡率下,8块平衡重比4块平衡重方案曲轴内弯矩小.从轻量化角度出发,直列四缸机曲轴可采用4块平衡重50％平衡率方案,但在设计过程中需考虑第4主轴承的优化.     

5-羟基色氨酸研究进展

5-羟基色氨酸是色氨酸代谢成5-羟基色胺的重要中间体,可以帮助人体提高5-羟基色胺水平,在临床上有重要的意义.对5-羟基色氨酸的生理作用、临床应用、生产工艺和市场行情等进行了介绍.