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1.
针对目前各种大规模地形建模的优缺点,并结合目前流行的地形建模方法,提出一种较为真实的地形建模方案。为达到更真实的模拟,对地形泥土腐蚀现象做了研究,提出了一种基于细胞自动机的腐蚀模拟方法。  相似文献   
2.
基于非线性小波与形态学相结合的边缘检测方法   总被引:6,自引:0,他引:6  
小波分析是图像与信号处理研究领域的一个重要工具,现有的小波分析方法大多集中于对线性小波的研究。智能交通中车型识别的基础是精确获取图像中汽车边缘和汽车特性,而图像中汽车边缘特性多表现为非线性性,采用非线性方法进行研究更为适合。文章在描述了非线性小波变换框架后,提出了一种用数学形态学实现非线性小波分解的方法来获取汽车边缘信息。为了正确识别车型,再进一步用修正后的数学形态学检测算子提取汽车边缘,得到了较为清晰的连续汽车边缘,为以后车型进一步分类提供了条件。经过实验检验该方法具有一定的可行性和稳定性。  相似文献   
3.
本文分析了ATM为主干的校园网在升级改造成以快速以太网为主干后;仍可发挥原有ATM的优势,使ATM很好地应用在以快速以太网为主干的校园网中,并着重阐述了用服务器网关实现ATM在快速以太网中的应用。  相似文献   
4.
贝叶斯决策树在英文现在分词词性识别中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对英文现在分词词性标注这一特定问题存在的难点分析了隐马尔可夫模型(HMM)的不足,提出了贝叶斯决策树模型.对一个已经标注好的语料库进行统计,运用决策树C4.5算法从单边条件和双边条件两个方面对英语现在分词的三种词性进行合理的分类消歧.对于双边条件下仍然存在歧义的情况,用贝叶斯最小风险对决策树改进,用标注好的语料库对模型进行训练.最后,采用一个未经过标注的语料库进行测试,取得了非常好的效果,证明了模型的优越性.  相似文献   
5.
针对单条霍夫变换线段特征算法的区分能力弱,不能有效处理部分匹配等问题,提出了霍夫变换线段组算法。首先通过文中算法提取霍夫变换线段特征构成码表,以此码表作为弱检测器的输入,再通过AdaBoost算法学习将弱检测器构造成强检测器,以提高检测的效率,最后在测试集上进行检测。为了计算两条霍夫变换线段之间的相似度,引入四元组空间内加权欧式距离,通过合理调整权重,能够有效地处理不可靠边缘检测问题。实验表明该算法能处理部分遮挡问题,具有很好的发展潜力。  相似文献   
6.
刘循  董德存  仝力 《硅谷》2008,(17):19-20
智能控制理论的发展为解决电力驱动系统故障诊断带来了新方法.对于非线性和不确定模型系统而言,智能控制中的模糊逻辑控制和专家系统是有效策略之一.结合两种系统优点,构建模糊逻辑专家系统,对电源电路进行状态监控和故障分析.并通过对典型电源电路的分析,提出一种通用的故障分析系统构架,为今后的相关研究确立了基础.  相似文献   
7.
牛振宇  曾小清  刘循 《硅谷》2008,(16):106-107
从城市轨道交通列车自身的特点出发,对影响列车安全的三个关键子系统的工作原理进行分析.并构建相应的故障模型,然后针对列车系统运行机理,将三个子系统故障模型有机结合,给出整个列车的系统故障数学模型,在此基础上,应用故障树方法,对系统故障模型进行定性分析,给出引起列车故障的最小割集.  相似文献   
8.
实时和海量任务强处理能力是提高控制系统运行效率的有效方式。因而很多控制系统采用多处理器和多计算机处理方式。但是在处理器和计算机之间的通信能力却是影响其效果的瓶颈。提出了一种解决方法:利用双端口RAM实现全局共享和弱冲突访问。并讨论其结构与工作原理,分析其效果。理论和实验结果证实了此存储器可以极大地增强处理器和计算机之间的通信能力。  相似文献   
9.
阴影是虚拟环境中真实感的重要特征。由于并行分割的阴影贴图算法的通用性和效率,它对大规模复杂的虚拟环境中的实时阴影渲染起了重要作用。但是对于塔台仿真系统这样的大规模动态场景,锯齿现象依然存在,利用差值阴影贴图等方法,对其效果进行了改进,并利用GPU强大的浮点数运算能力和并行处理能力加速了阴影的实现,有效地保证了阴影的真实性和实时性。实验结果表明生成的阴影边缘柔和,抗锯齿效果好,有效地解决了偏离和光渗问题,达到了实时仿真的要求。  相似文献   
10.
地面等待策略是空中交通流量管理中主要采用的一种方法,文中主要介绍了基于两次应用优先级的GDP时隙分配算法。初次优先级的使用是达到分组的目的,再次应用优先级则是为了解决初次分配后可能存在的在同一分组中航班竞争同一时隙的问题。文中对相应的算法实现做了详细介绍,并对成都双流机场的航班进行了多次仿真实验。同时和单纯的基于优先级的方法进行了对比,验证了该算法的可行性。  相似文献   
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