状态导向与事件导向相结合的二回路管道破裂事故处理规程开发

华龙一号”采用征兆导向应急运行规程（SEOP）进行事故处理。本文对SEOP中二回路管道破裂事故相关规程进行研究，包括规程开发和支持性验证。在规程的开发过程中，构建了合理的规程框架以及不同事故采用的处理规程，并结合“华龙一号”的设计特征，确定了主要恢复策略以及相关的重要定值。在支持性验证过程中，选取典型二回路管道破裂事故进行论证，结果表明，对所选的工况，SEOP提供的缓解策略能够及时有效地将核电厂引导至预期的安全可控状态。此外，通过对不同类型事故规程进行比较，证明了SEOP在涵盖的事故范围和恢复操作的时效性方面的优势。通过本文的研究，为“华龙一号”二回路管道破裂事故处理规程的开发和验证建立了合理的方法。      

水井找漏中注入剖面测井仪器的综合应用

水井管柱损坏是水井压力降低、甚至停住的主要原因之一，本文着重介绍注入剖面测井仪器在水井找漏过程的综合应用。     

提高单片机在电火花加工中的可靠性

在油泵油嘴行业中 ,经常涉及到一些细长孔深度、孔内锥形座面的加工 ,要求工件加工后表面粗糙度值较低 ,同心度精确 ,孔径上下一致。成批工件加工前情况不定 ,加工后要求成批工件锥形座面表面粗糙度值与成孔深度精确保持一致 ,以保证与其耦件之间的互换性。所以利用常规方法加工难度大且效率不高。我们设计了一种数控电火花成形机 ,对单片机的软硬件采取了一系列措施 ,提高了单片机在电火花加工中的可靠性。具体的系统控制框图如图 1所示。　　　　 图 1　系统控制框图　　控制电路采用ＭＣＳ 5 1系列中的 875 1(或采用ＧＭＳ97Ｃ5 1)作为Ｃ…     

FAI燃油喷射技术应对摩托车国Ⅲ排放标准的研究

中国摩托车第三阶段排放标准是世界上最为严格的摩托车排放标准之一,要达到其排放耐久性要求,传统的化油器供油方式在燃烧性能控制方面遇到了前所未有的困难,而应用基于汽车共轨系统的燃油喷射技术在摩托车整车布置及成本等方面难以被市场接受.将燃油系统高度集成化的FAI燃油喷射技术,可使系统的成本和性能得到更好的平衡.将 FAI 闭环电喷系统应用于国内主力摩托车车型,通过试验探讨了稳态工况空燃比、加速工况控制以及三元催化转换器等对摩托车排放的影响特性,最后确定了最佳空燃比控制窗口、与基本控制表和温度修正参数相关的控制策略、以及催化器生产工艺等,结果使摩托车的工况排放及排放耐久性完全达到国Ⅲ排放标准.     

湍流射流点火对天然气发动机燃烧特性影响的试验研究

湍流射流点火（Turbulent Jet Ignition,TJI）是一种有效的燃烧增强技术,可提供更高的点火能量,使发动机稳定着火,且可以提高燃烧压力和燃烧速率,缩短燃烧持续期,是实现发动机稀薄燃烧的有效手段。基于一台带有预燃室的点燃式单缸试验机,开展了TJI模式下天然气发动机性能的试验研究。首先,研究了不同过量空气系数下TJI对天然气发动机动力性能、排放性能及燃烧特性的影响,并与火花塞点火（Spark Ignition,SI）模式进行对比;其次,在稀燃条件下分别探究了进气增压和预燃室喷氢对天然气发动机动力性、经济性及燃烧过程的优化作用。结果表明：TJI的使用可有效拓展天然气发动机的稀燃极限,且燃烧滞燃期和燃烧持续期均更短,放热率更高;过量空气系数1.5为甲烷TJI最佳稀燃工况,此时燃油消耗率最低,且可实现氮氧化物近零排放;此外,采用进气增压的方式可以提高TJI发动机在高负荷下的经济性;TJI模式下,相较于预燃室喷甲烷,预燃室喷氢气可进一步缩短滞燃期和燃烧持续期,提高放热率,达到提升TJI性能的效果。     

内燃机瞬态热力参数采集系统的研究

讨论了一种内燃机瞬态热力参数微机采集系统,由４路ＡＤ转换器及其控制电路组成的主体部分可实现多路瞬态信号的同步采集,配上角标信号调理、角度信号诊断信息的获取和瞬时转速同时测量等功能,该系统完全能适应内燃机过渡过程研究的需要。硬件上还设置了可高达３２ＭＢｙｔｅ的数据存储区,既保证了大数据量的连续采集,又使采集过程独立于微机ＣＰＵ,使于燃烧分析软件的设计开发,中还介绍了系统的软件流程图,给出了一个具体     

激光多普勒测速中的频谱校正及其应用

由于激光多普勒测速(LDA)系统的动态测试范围宽,信噪比低,单个散射粒子的渡越时间短,能采集到的信号长度有限,因此必须探索合适的频谱校正方法提高多普勒频率的精度来满足LDA的测量要求。将能量重心法、比值法、相位差法、频谱细化、频谱拟合等5种离散频谱校正方法应用于LDA信号处理中,通过仿真计算比较各种方法的优缺点,并选取比值法用于实时测量,取得了明显的效果。     

电热水器中结垢问题及解决措施

水垢是关系到储水式热水器使用安全的重要问题。本论文通过对电热水器的内胆水垢形成机理进行分析;同时从"防、缓、测、除"四个不同的角度提出水垢的解决措施,以减少或消除电热水器的水垢问题。     

二值化粒子成象流速测量系统研究

本文提出了数字ＰＩＶ技术中采取二值化数值采样思想，并对二值化粒子成象流速测量系统的实现及其程控光源、二值化采样、图象处理各部分工作原理作了介绍。论述了在ＣＣＤ工作原理基础上提高系统测速上限的方法。论文还介绍了利用该系统对转盘速度径向分布的测量结果及对方管内圆柱扰流流场的测量结果，并给出了流场速度矢量分布图。     

大亚湾核电站改进燃料管理中的超温和超功率ΔT紧急停堆整定值初步研究

加深燃耗和延长换料周期是提高核电站经济效益的手段之一。但燃耗加深后,偏离泡核沸腾比ＤＮＢＲ限制值将增大;长燃耗的堆芯装载布置使径向功率峰因子Ｆｘｙ上升、额定工况和事故工况下的最小ＤＮＢＲ大幅度下降。在大亚湾核电站改进燃料管理初步可行性研究中分析那些ＤＮＢＲ裕量较小的事故时,如沿用《广东核电站最终安全分析报告》ＦＳＡＲ中给出的超温和超功率保护定值进行计算,其计算结果不能满足ＤＮＢＲ安全限制准则。分析其原因,是由于ＤＮＢＲ准则值和Ｆｘｙ的改变,超温和超功率保护图也将随之变化,使原整定值不能满足安全要求。因此,需重新确定超温和超功率ΔＴ保护整定值。采用ＦＬＩＣＡⅢ程序和ＤＥＬＴＡＴ程序,对长燃耗条件下的超温和超功率ΔＴ整定值进行了初步研究,并将其结果应用于提棒事故分析,使该事故满足了ＤＮＢＲ安全准则。