空调列车中的空气品质问题及其改善措施

列车空调的空气品质问题已经越来越多的受到人们的关注 ,针对目前空调列车内空气品质所存在的问题 ,以及产生这些问题的原因进行了分析 ,提出了改进建议     

轴流前弯叶轮叶顶流场特征分析

针对不同化工用前弯叶片的轴流通风机,在额定工况处数值模拟了三维粘性流场以及利用粒子图像测速仪PIV试验测量了叶顶流场。在数值结果与测量结果相吻合的前提下,分析了叶轮近上端壁面极限流线、叶顶轴向速度大小分布以及不同前弯角度叶片对叶顶泄漏流在发展阶段的影响。结果展示了叶顶流场的基本特征-叶顶泄漏涡的初始段和发展段;揭示了叶顶泄漏涡是叶顶流动阻塞的最主要原因之一;叶片前弯角度与叶顶泄漏涡稳定度之间的非线性变化;在泄漏涡发展阶段,涡度随叶片前弯角度之间"先增强后减弱"的变化规律。     

基于节能需求的住宅通风控制研究

提出了基于传感器和空气处理机组的一个控制住宅通风系统策略.该策略是基于传感室外空气和排风中的二氧化碳浓度和含湿量.通风换气率可切换为两个状态:高换气率和低换气率.对现有安装机械通风系统控件的住宅进行了测量.结果表明,通风时间可以最少减少房间里CO2浓度和湿度水平没有显著变化时间的37％,相应的风扇节能可以达到35％.     

也谈风机盘管的选择与生产

对风机盘管的选择进行了分析探讨,认为在风机盘管选择过程中所必须处理好的风量、冷量、焓差等问题,不能主要靠设计人员,而应靠机组的生产厂家解决.设备厂家应通过详细调研,优化设计,提供优质服务等措施,真正贴近用户,才能解决好风机盘管的选择问题.     

大功率LED灯热沉强化散热实验

根据温度恒定时输入热量与输出热量相等的原理,设计搭建了大功率LED热沉散热功率测试平台,对散热面积相等但翅片间距不等的两种直翅片式热沉进行了测试,并根据前期模拟结果对根部开孔方法强化散热的手段进行了实验对比。结果表明:翅片间距对翅片散热有明显影响,在翅片散热面积相等的条件下,一定范围内散热功率随翅片间距减少而减少。其原因在于,翅片间距减少时,翅片根部的空气停滞区增加,减少了热沉的有效散热面积,从而减少了热沉的散热功率。在翅片根部开孔可有效提高热沉的散热功率,最高可提高9.8%~16.68%。     

浅谈暖通空调节能

暖通空调系统的节能，可以通过减小维护结构的冷、热负荷；提高系统效率；提高设备效率；提高自动化水平等方面实现。     

基于矢功率谱-AIS的旋转机械故障识别方法研究

结合矢功率谱分析技术和人工免疫系统,提出一种新的机械故障模式识别方法,它以矢功率谱分析为特征提取工具,以aiNet网络为数据压缩工具,以支持向量机为分类器。该方法成功地应用到旋转机械故障诊断中,实验结果表明,该方法是可行和有效的。     

空气源热泵直接地板辐射供暖运行模式实验研究

对采用数码涡旋空气源热泵的直接地板辐射供暖系统的供暖性能进行了实验研究。分别测量了在连续和间歇运行模式下的室内温度、围护结构表面温度、地板表面温度和电能消耗量。引入操作温度的概念对两种运行模式下的热舒适性和能耗情况进行了分析比较。实验结果表明,连续供暖运行模式是一种理想的供暖运行模式,但其电能消耗量较大;对于一些特定住宅采用间歇供暖运行模式不仅能够较好地满足热舒适性要求,而且具有显著的节能效果。     

列车空调中的空气品质问题及其评价与改善措施

随着国民经济的发展,列车空调的空气品质问题已经越来越多的受到人们的关注,本文针对目前空调列车内空气品质所存在的问题,首先提出了高速列车空调综合症这一概念,然后对空气品质的相关问题进行了概述,对影响高速列车空调空气品质的有关因素进行了分析,并提出了提高高速列车空气品质的措施及改进建议.