水性环氧树脂掺量对SBR改性乳化沥青及其混合料的影响

试验将水性环氧树脂加入到SBR改性乳化沥青中,研究了水性环氧树脂掺量对该沥青及其混合料的影响。利用控制变量法,进行了一系列室内试验,包括乳化沥青的软化点和低温延度试验,以及混合料的湿轮磨耗试验和轮辙变形试验,研究结果表明:水性环氧树脂对改性乳化沥青的高温稳定性有明显的改善作用,并且树脂掺量越大改善效果越明显,但其低温延度随着树脂掺量的增加不断下降;沥青混合料的耐磨耗性能、抗水损性能在树脂掺量为6%左右时得到了最为显著的提高;抗车辙能力也随着水性环氧树脂掺量的增加而得到明显提升,但在树脂掺量达到6%后提升效果就不明显了。     

涂装底漆滑橇锁紧解锁柔性化研究

主要介绍了涂装底漆滑橇锁紧解锁的基本形式,并根据存在的问题提出了改善措施,实现了底漆滑橇锁紧解锁设备的柔性化。     

我国矿业权注销存在的问题及建议

随着过期矿业权、政策性退出矿业权等不断积累,大量的矿业权有待处置注销,但现有政策仅规定了依申请注销的办理程序,通过对矿业权注销的难点问题进行梳理、对相关法律法规进一步理解,结合当前改革提出的一些规章制度,对矿业权注销提出了相关建议。     

装备故障测试方案优化的概率截止算法

在装备研制的早期阶段,需要及时将装备的测试性指标和故障测试方案联系起来,并对测试方案进行优化。针对这些要求,首先,对常规故障模式、影响及危害性分析(failure mode effects criticality analysis,简称FMECA)的不足之处,提出了对于FMECA故障模式的输入信息进行改进的设想和实施方法;然后,根据研究需求探讨并确定了故障的检测特性影响指标,分别给出了各特性指标的影响等级、影响值的确定方法;最后,建立了装备故障的检测特性指标综合评估模型,提出了测试方案的优化截止算法,采用典型示例对其进行了计算验证,并对其应用进行了深入探讨。结果表明,该方法能够有效弥补现有设计方式的不足,为在研制早期制订装备测试优化方案提供了理论依据。     

不锈钢工艺管线外表面防腐蚀保护

从工程上来看,不锈钢材料不是在任何情况下都具有较好的耐蚀性,在一定条件下,可能会出现点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀和晶间腐蚀等现象。由于不锈钢设备的破坏主要是由孔蚀和应力腐蚀破裂所造成,因此对石油开采设施寻求合理、经济、有效的防腐蚀措施,一直是各国研究的对象。为了避免高温操作条件下,氯离子对不锈钢管线表面造成腐蚀,本工程项目中对其选用了喷涂覆盖层的防腐措施。     

Fenton法预处理合成制药废水研究

采用Fenton试剂法对合成制药废水进行预处理，研究了各因素对其处理效果的影响以及经Fenton试剂处理后废水可生化性的变化。通过正交试验、单因子分析、生化对比分析，确定最佳处理条件。为Fenton试剂法在处理合成制药废水的实际应用中奠定理论基础和提供试验依据。     

高速飞行器瞬态热分析及修正方法探讨

为了满足当前工程研制过程中对瞬态热分析模型有效修正方法的迫切需求,结合高速飞行器热控系统研制的实际,首先提出高速飞行器瞬态热分析及修正流程,开展修正参数的敏感度分析,然后针对重要设备提出通过开展局部的单机热试验,修正重要的关键单机热参数,从而实现在基于局部试验的前提下不断逼近整机热分析真实结果的修正,该方法不但提高了热分析的准确性,还满足工程研制过程中的实际需要。     

迈向汽车行业的春天——中国汽车行业信息化的生存之道

如果我们将软件划分成消费级与企业级两大部分，那么企业级软件创造的价值一定会数倍于消费级软件。然而企业级在纵向上被行业划分成了若干个领域部分。比如汽车，其信息化在中国才刚刚兴起，等待我们的将是一篇碧蓝的大海。     

舰船研制中设计余量的权衡分析

分析了舰船及其装备研制的时间特点，给出了用于预测的空间特性有关计算公式，对设计余量的种类和体现方式进行了讨论，并对国内外现有设计实例进行了详细的得失分析和权衡，在此基础上提出了分析结论。     

FPSO的腐蚀与防护

FPSO处于恶劣的海洋环境中,无论是船体还是上部模块腐蚀都非常严重。针对不同的腐蚀环境采取不同的腐蚀防护措施。对于FPSO船体的防腐措施一般是船体水线以下外表面采用涂层联合阴极保护,水线以上外表面采用涂层防护。对于FPSO上部模块的防腐措施主要包括材料选用、涂料保护以及容器内部的阴极保护。几种防腐措施联合使用,效果最佳。