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吴晓阳 《数字社区&智能家居》2014,(36)
近年来,随着科学技术与社会经济的高速发展,高科技产品已经占领了人类生活的每一个角落,而在这之中,计算机网络技术无疑处于主导的地位。在计算机网络技术中,软件是用户实现与计算机交流的一个主要媒介,可以将一个异常复杂的事物用简单的数学语言或者编程表达出来,起着传达用户任务需求的作用。然而随着科技的发展,人类对于事物的认知也在向前推进,在利用软件技术的同时,也在不断的提出新的要求与看法,由此计算机软件也在不定时的完善或者重新设计。该文主要基于计算机软件在设计过程中,对可维护性技术进行探讨,以期能为我国相关计算机企业在软件设计上提供一份浅陋的参考资料。 相似文献
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高层建筑、大跨结构和大型储液罐等结构在长周期成分丰富的地震动作用下会产生大变形甚至破坏.基于位移的抗震设计相较于基于力的抗震设计更能反映结构和构件的性态,但其亟需可靠的长周期位移设计谱.为此,选取近年来国内外23次地震的数字强震记录1 787条,分析了不同震级和断层距下长周期位移反应谱(简称位移谱)特性,研究了场地条件对于位移谱的影响,最后对现有位移谱模型的适用性和可靠性进行评价.主要结论包括:震级和断层距主要影响位移谱的幅值;位移谱的形态与震级和断层距基本无关,表现为随着周期的增大位移谱先快速增长,随后缓慢增长,之后趋于稳定或稍微下降至地表峰值位移(PGD).采用PGD归一化的位移谱形态可由3个拐点周期划分为4个阶段,即快速上升段、缓慢上升段、下降段和稳定段.震级对以PGD归一化的位移谱的影响明显,随着震级的增大,归一化位移谱幅值增加,卓越周期变长;小震级(矩震级Mw≤6.5)时,卓越周期为1~2s;大震级(矩震级Mw>6.5)时,卓越周期为6~10s,甚至更大.场地条件对位移谱的影响与断层距有关,近断层时,场地越硬位移谱幅值在中长周期段(如周期T>5.0s)越低,但断层距大于100 km时,位移谱与场地条件基本无关;场地条件对归一化位移谱的影响基本可忽略.现有归一化位移谱模型尚存在一定局限:曹加良模型未考虑震级对位移谱模式的影响,且模型不能模拟位移谱在长周期段下降并至PGD的过程;Faccioli模型对于矩震级Mw≥6.5时位移谱特征认识不够,10s周期时位移谱并未达到峰值. 相似文献
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高层建筑、大跨结构和大型储液罐等结构在长周期成分丰富的地震动作用下会产生大变形甚至破坏.基于位移的抗震设计相较于基于力的抗震设计更能反映结构和构件的性态,但其亟需可靠的长周期位移设计谱.为此,选取近年来国内外23次地震的数字强震记录1 787条,分析了不同震级和断层距下长周期位移反应谱(简称位移谱)特性,研究了场地条件对于位移谱的影响,最后对现有位移谱模型的适用性和可靠性进行评价.主要结论包括:震级和断层距主要影响位移谱的幅值;位移谱的形态与震级和断层距基本无关,表现为随着周期的增大位移谱先快速增长,随后缓慢增长,之后趋于稳定或稍微下降至地表峰值位移(PGD).采用PGD归一化的位移谱形态可由3个拐点周期划分为4个阶段,即快速上升段、缓慢上升段、下降段和稳定段.震级对以PGD归一化的位移谱的影响明显,随着震级的增大,归一化位移谱幅值增加,卓越周期变长;小震级(矩震级Mw≤6.5)时,卓越周期为1~2s;大震级(矩震级Mw>6.5)时,卓越周期为6~10s,甚至更大.场地条件对位移谱的影响与断层距有关,近断层时,场地越硬位移谱幅值在中长周期段(如周期T>5.0s)越低,但断层距大于100 km时,位移谱与场地条件基本无关;场地条件对归一化位移谱的影响基本可忽略.现有归一化位移谱模型尚存在一定局限:曹加良模型未考虑震级对位移谱模式的影响,且模型不能模拟位移谱在长周期段下降并至PGD的过程;Faccioli模型对于矩震级Mw≥6.5时位移谱特征认识不够,10s周期时位移谱并未达到峰值. 相似文献
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加强对该区花岗残积土的工程地质特性和地基处理方法研究,旨在找出一些共性规律及个性特点,进行正确的地质评价并确定正确的地基处理方法,为建筑工程设计和施工提供地质依据及有关资料,在确保建筑物安全的同时,使建设单位尽量降低投入。 相似文献
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与一般水下钻孔爆破法施工相比,深水桥桩基础采用水下裸露爆破法施工,相对可以降低施工难度、缩短施工工期。详细介绍了淳安县城中湖南路"两隧一桥"桥墩基础水下控制爆破的方案、药量计量、施工步骤及爆破危害的防护措施,对类似工程的施工有一定借鉴作用。 相似文献
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氟利昂制冷剂的替代与发展探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
简要回顾了氟利昂制冷剂的发展历史,提出了制冷剂的替代现状,探讨了未来替代制冷剂的发展趋势,指出制冷剂的替代必须始终贯彻可持续的发展观。 相似文献
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舰船海水管路包括消防、冷却和卫生等管路系统,是最重要的舰船机械之一,因长期经受海水的侵蚀,容易发生腐蚀破裂故障,影响舰船装备可靠性和航行安全。文章基于两例舰船海水管路腐蚀破损故障案例,对舰船海水管路腐蚀现状进行了研究。针对当前舰船海水管路常用的B10铜镍合金管,综述其在海水环境下易发生的腐蚀形式,并分析了腐蚀发生的机理,结合舰船海水管路腐蚀故障实船调研结果,从管材特性和工作环境两个方面列举了B10铜镍合金海水管路耐海水腐蚀性的影响因素。研究结果可为舰船工作人员,在分析B10铜镍合金海水管路腐蚀故障原因时提供思路,并在采取相应防腐措施方面提供理论指导。 相似文献