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1.
蒸发损失是润滑油一项重要测试指标,对内燃机油尤为重要。诺亚克法是测定润滑油蒸发损失的经典方法。实验发现大气压的变化对测定结果存在很大影响,而这一影响在现行行业标准NB/SH/T 0059《润滑油蒸发损失测定法诺亚克法》及所采用国外标准ASTM D5800《Evaporation Loss of Lubricating Oils by the Noack Method》中均未说明,造成了全国各地,尤其是大气压差别较大的地域之间采用本标准方法测定的结果存在很大差异。文章通过中国海拔高度差异较大地区的实验证明了大气压变化对测试结果的影响,提出了兰州地区解决此问题的方式,并建议对现行行业标准NB/SH/T 0059进行修订。  相似文献   
2.
文章通过比较不同气体扩散头在油品泡沫特性测定过程中的实验现象和实验结果,考察了气体扩散头参数对油品泡沫特性测定结果的影响。并利用金相显微镜观察了不同气体扩散头的内部结构,通过对比不同气体扩散头内部结构的差异,分析了影响测定结果的主要原因。  相似文献   
3.
本文以中材建设有限公司(以下简称为“中材建设”)在匈牙利承接的水泥厂EP项目为主要背景,结合其他海外项目,分析了项目实施过程中遇到的工程设计、成套设备以及现场服务方面的质量管理难点和问题,提出了欧洲EP项目质量管理的有效改进措施.作者认为,应用一套适合欧洲EP项目特点的质量管理方案,是项目成功的前提.  相似文献   
4.
用高压差示扫描量热(PDSC)程序升温法和恒温法对在用汽油机油的氧化安定性进行了研究。结果表明随着行车里程数的增加,在用汽油机油的起始氧化温度(Ton)和氧化峰值(Tp)不断降低,氧化诱导期时间(OIT)不断缩短,这一结果与油品酸值的增加趋势和碱值的降低趋势相符,均反映了油品在行车试验中的氧化衰败过程。因此PDSC程序升温法和恒温法均可用于在用汽油机油的氧化安定性评价,但是程序升温法与恒温法相比,具有测试条件选择简单的优势,故在对在用汽油机油的氧化安定性进行评价时推荐使用程序升温法。  相似文献   
5.
在包钢集团某钢厂减速机上进行了工业闭式齿轮油应用试验,并进行了在用油监测。监测数据表明,在试验过程中,矿物油型工业闭式齿轮油运动黏度下降较快,磨损金属元素含量较高,不能满足工况较为苛刻的轧钢减速机的润滑要求;半合成型工业闭式齿轮油具有良好的运动黏度保持能力及抗磨性能,可满足轧钢减速机的润滑要求。  相似文献   
6.
用甲基丙烯酸(MAA)原位改性纳米碳酸钙填充三元乙丙橡胶(EPDM),制备了纳米碳酸钙增强EPDM硫化胶。考察了过氧化二异丙苯(DCP)用量和MAA用量对EPDM硫化性能和物理机械性能的影响,研究了硫化胶的应力弛豫行为。结果表明,MAA的引入降低了EPDM的焦烧时间,但未对硫化速率产生明显影响;EPDM硫化胶具有较好的物理机械性能,当MAA用量为1.2质量份时,其拉伸强度可达25.6 MPa。此外,EPDM硫化胶的应力弛豫程度和速率都随着MAA的加入而增大。  相似文献   
7.
通过对BQH-21型核乏燃料运输容器球铁筒热处理工艺进行研究,填补了国家大截面球铁件产品热处理的空白。  相似文献   
8.
通过对BQH-21型核乏燃料运输容器球铁筒热处理工艺进行研究,填补了国家大截面球铁件产品热处理的空白.  相似文献   
9.
采用两步法制备了剥离型聚丙烯/蒙脱土纳米复合材料 (PMN).两步法即:在使用高活性极性单体丙烯酰胺 (AM)原位聚合插层有机蒙脱土 (O-MMT)的同时,使部分丙烯酰胺接枝到聚丙烯 (PP)大分子链上,从而得到黏土片层已剥离且与PP又具有良好相容性的材料,以此为母料再与PP熔融共混即制备出剥离型聚丙烯/蒙脱土纳米复合材料.XRD表明,复合材料中蒙脱土片层已剥离;扫描电镜观测不到明显的有机-无机相畴,表明蒙脱土片层分散均匀,分散个体尺寸基本达到纳米级;力学测试表明,该复合材料的拉伸强度达42.4MPa,较基体增加了26%,缺口冲击强度达10.5kJ•m-2,较基体增加了155%.研究结果表明复合材料达到了预期强韧化效果.  相似文献   
10.
铁谱技术是一项通过磨损颗粒分析评估设备磨损状态,预报和诊断故障的技术,目前已在国内外普遍应用。本文使用铁谱技术对固定式燃气发动机-压缩机组和重载卡车变速箱的在用油的运行状态进行监控,根据磨粒分析结果准确判断设备的磨损状态,分析结果与拆检/内窥镜结果具有较好的一致性,据此可有效排查设备突发故障。  相似文献   
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