传递矩阵法在悬浮隧道纵向静力分析中的应用

引入传递矩阵法,用于悬浮隧道纵向的简化静力分析。将传递矩阵无量纲化,能有效控制算法的累积误差。     

基于STFT时频谱系数收缩的信号降噪方法

针对旋转机械故障振动信号的降噪问题,提出一种基于短时Fourier变换(short time Fourier transform,简称STFT)时频谱系数收缩的信号降噪方法。先将信号进行STFT,得到其时频谱。由于谱系数为复数,故根据模值大小进行谱系数收缩,并利用步长迭代算法在0到谱系数最大模值的区间内估计最优阈值。迭代运算过程中,首先,分别采用基本的硬阈值函数和软阈值函数进行系数收缩;然后,以改进风险函数为阈值评价标准,估计最优阈值;最后,利用最优阈值重新进行谱系数收缩,对得到的新谱进行STFT逆变换,重构降噪后的时域信号。仿真信号与试验数据的处理结果表明,利用所估计的最优阈值,STFT时频谱系数硬、软阈值函数收缩方法均能够实现噪声混合信号的降噪。     

山岭隧道下穿既有高速公路受力变形分析

随着交通基础设施建设的发展,涌现了越来越多的立交工程。山岭隧道下穿高速公路成为越来越普遍的情形。文章以某大断面隧道下穿既有高速公路为依托工程,基于Abaqus建立了三维有限元交叉模型,分析了在上部高速公路运营区间下方新建隧道对于高速公路路基沉降的影响,并对新建隧道的受力进行了分析,并分析其安全性,对于实际施工有一定的指导意义。     

带缓冲区的三设备串行生产系统动态机会维护策略研究

以采用周定周期预防维护技术并带有中间缓存区的三设备串行生产系统为研究对象,基于机会结余和组成本理论,运用动态规划方法,在组合优化的基础上,建立一种基于设备可靠性的三设备串行系统动态机会维护策略及决策优化模型.该模型克服了在当前生产系统中设备只有短期信息可用,而导致预防性维护计划制定的灵活性不足这一问题.数值试验结果表明,该模型能在控制维护成本的基础上提供有效的维护调度方案,为企业的设备维护管理决策问题提供了一种新的解决思路.     

复式行星齿轮传动系统综合动力学模型及振动特性研究

建立了复式行星齿轮传动综合动力学模型,模型考虑了各构件的平移和扭转振动及静态传递误差。系统分析了复式行星齿轮传动系统的固有振动特性,研究了其固有频率的带状分布特点,根据中心构件及行星轮的振动特点,将系统振型分为三类,即中心构件平移-行星轮随机振动模式、中心构件扭转-行星轮相同振动模式、中心轮静止-相邻行星轮反向振动模式。     

液氮洗涤塔尾气回收对合成氨装置的影响及对策

中国石油宁夏石化公司Ⅰ套合成氨装置液氮洗涤塔塔底产生的尾气原设计送入锅炉作为燃料气,为了达到节能减排目的进行了改造,将该股尾气改成为合成氨原料。但是由于尾气量大、成分中重组分较多,给装置操作带来了影响。针对这些影响,通过技术手段给予解决。     

利用X射线衍射作全岩分析研究沉积体系特征

近年来,鄂尔多斯盆地延长组石油勘探在长9油层组取得了一定突破,部分井在长9获得了工业油流,表明该组具有较好的勘探潜力。利用X射线衍射技术对取自全盆地长9组的砂岩样品进行造岩矿物定量分析,根据其组分特征并结合沉积地质背景,能较好地反映物源区的母岩特征及其在盆地内的分散状况。这对分析研究全盆地长9物源体系特征有着重要意义,...     

转速可控型房问空调器的制冷剂量与转速关系研究

对转速可控型房间空调内工况进行分析,并得出制冷剂充注量与转速的关系。     

机械可调谐的长周期光纤光栅的写制实验研究

深入研究了采用机械微弯法写制长周期光纤光栅(LPFG)的方案,进一步分析此方案中各种因素对LPFG特性的影响。写制的周期性凹槽板谐振波长变化率为17.7 nm/0.01 mm。当仅增加压力时,损耗峰值先增加,最大可调谐到16.248 dB。当压力过大时,损耗峰值减小。同时附加损耗随着压力增大而增加。而当压力一定时,损耗峰值随着周期性凹槽板的周期数目的增加而减小。研究结果有利于LPFG灵活运用于EDFA增益平坦和滤波应用等方面。     

铁路立体交叉隧道相互影响阈值

针对铁路双线立体交叉隧道结构,通过数值模拟和回归分析等方法对不同围岩级别条件下既有隧道受新建隧道施工的影响情况进行了研究。运用数值模拟方法建立了多种净距、多种围岩条件和上跨及下穿既有隧道的工序下的力学模型,通过对48种工况下既有隧道底板变形计算结果的回归分析,得出了既有隧道围岩与道床变形预测公式,根据现有高速铁路运营期间允许的道床变形标准,对既有隧道运营不受影响的最小净距给出了建议值。同时对既有隧道围岩压力受新建隧道施工影响的变化情况进行了分析,以围岩压力变化幅度为评价准则,对铁路双线立交隧道间相互影响的净距临界值给出了推荐值。研究发现,新建隧道上跨的修建形式与下穿相比,对既有隧道影响略小。