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1.
本文研究了GH37合金在700℃下经过100小时超载循环后的寿命,通过与此合金在相同状态下的纯持久寿命对比发现,当循环超载量控制在12%以内,材料呈现循环强化效应,超载量大于14%,呈现循环软化效应。由试验结果得到寿命与超载量的函数关系。微观特征与观察结果很好相符。  相似文献   
2.
材料数据库的进展与应用   总被引:7,自引:0,他引:7  
  相似文献   
3.
对振兴我国材料数据库的浅见   总被引:3,自引:0,他引:3  
周洪范 《物理测试》1993,(5):236-240
  相似文献   
4.
本文简要介绍研究蠕变裂纹扩展的现状以及两种铁镍基高温合金蠕变裂纹扩展试验的初步结果。试验表明:两种合金在600℃,300小时内存在一个不致产生蠕变开裂的应力强度因子门坎值K(Jcct)试验过程中,试样加载点裂纹张开位移和直流电位随时间的变化以及宏观断口的观察均证实了上述结果。  相似文献   
5.
一、引言 目前在高温构件设计中仍沿用常规持久强度和蠕变极限,但它并不能完全反映构件的实际工作情况。近几年来,在高温构件故障分析中经常碰到按常规性能制造完全合格的构件,往往发生意外的断裂事故,而从故障件上取样复验,上述各项常规指标仍然合格。这说明必须研究更接近实际工作条件下的高温性能。蠕变/疲劳交互作用下的损伤规律就是这类课题之一。  相似文献   
6.
一、建立材料性能数据库的必要性 五十年代以来,我国航空材料性能试验研究工作发展迅速。性能测试从单一的为材料、工艺提供数据,进而作为强度研究、寿命预测的重要依据,应用范围日益扩大。至今已积累了大量常规数据和特殊性能数据,在实践中培养了一支有相当水平的专业队伍。 随着航空工业的发展,飞机及发动机设计、改型、更新换代、维护检修等,对材料性能提出了更多更高的要求。设计部门要求提供接近构件实际工作条件下的性能数据迫在眉睫。航空工业部多次召开有关飞机、发动机定寿、延寿专业会议。有关部门一再提出要求材料研究所及早提出一部数据全、质量高、可靠性好的  相似文献   
7.
本文采用一种新型高温裂纹检测方法——翻转电位法[3,4],研究了航空发动机的涡轮盘材料GH169在650℃时不同保持时间的蠕变/疲劳交互作用下的裂纹扩展行为,进行了两种不同预测模型的比较,并用扫描电镜对断口作了微观分析。实验结果表明,利用Paris公式拟合初始裂纹扩展阶段实验数据时相关性差,但双曲正弦寿命预测模型具有良好的相关性和预测性,且这种模型更为方便实用。  相似文献   
8.
9.
高温蠕变及疲劳断裂是构件材料三项重要的力学性能,与强度研究、寿命估算、设计选材均有密切关系。本文拟就这三种力学性能概述其测试技术及工程应用的现状和发展。结合我国国情,提出本学科今后应着重研究的几点看法。  相似文献   
10.
本文简要介绍金属蠕变疲劳交互作用的研究现状及其在设计选材中的重要性。并就蠕变-疲劳复合损伤的形成及主要影响因素、试验方法,蠕变疲劳条件下寿命预测及裂纹扩展等进行初步探讨。对九种常用金属材料的蠕变疲劳交互作用试验结果作了分析,并对今后工作提出几点看法。  相似文献   
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