大型地下硐室工程整体稳定性的有限元模拟分析

采用Ansys5．61版有限元分析程序对某大跨度特高边墙地下硐室工程的整体稳定；性进行了模拟计算，获得了在不同工况下各阶段围岩的应力应变状态。通过资料整理和分析，并与现场资料相比较，取得了一些有益的结论，可为此类工程的设计和施工采用合理的锚喷支护参数提供借鉴。     

重庆轨道交通工程岩质围岩分级方法研究

围岩分级是地下工程设计、施工的重要基础,在工程建设中发挥了越来越大的作用。调研了国内常用的4部国标、2部行标的围岩分级方法,归纳了不同围岩分级方法的特点与共同点,指出了不同分级方法用于重庆轨道交通工程存在的不足,如分级的工程对象缺乏针对性、定性划分与定量指标不够协调、没有考虑工程因素中跨度的影响。针对重庆地区岩石强度低、完整性好的地质特征,将定性划分与定量指标合理的综合,同时考虑重庆轨道交通建设中区间隧道与车站隧道跨度差异大的工程特点,建议按跨度设置亚级,提出科学合理的围岩分级方法。结合工程实例验证本文分级方法的实用性与先进性,旨在安全的前提下,降低重庆第二轮轨道交通项目的建设费用。     

三峡库区碎石土地基浸水试验研究

碎石土广泛存在于三峡库区.三峡水库蓄水以后,库区常年水位将会比蓄水前抬高50～100m,大量原来在天然状态下的碎石土地基将会受到水的长期浸泡,从而导致其承载力下降,这将给库区蓄水后碎石土地基的稳定性评估及承载力验算带来一个新的难题.文章采取两种浸水试验方案来模拟库区碎石土地基在库水长期浸泡下的状况.试验结果表明,两种浸水试验方案是有效的,碎石土地基在水长期浸泡下其承载力大大降低,可达30%左右.     

人工智能在双排全长式抗滑桩设计中的应用

全长式抗滑桩作为一种抗滑结构形式,在治理滑坡工程中应用比较广泛。目前还没有关于双排全长式抗滑桩的合理设计计算方法,其重点和难点就是设桩位置的确定。由于传统设计方法的不足,目前关于这方面的研究还很少。文章利用遗传算法嵌套支持向量机的方法,通过全局寻优对双排全长式抗滑桩的设桩位置进行了研究。研究表明,这一方法能较准确地找到全长式抗滑桩设桩位置的最优方案,为工程设计提供依据。     

微型桩破坏机理的数值模拟

强度折减法与具有拉和剪破坏分析功能的有限差分程序FLAC^3D相结合,对同一排内均匀布置的桩心配筋微型桩进行数值分析。岩土体、桩体均采用实体单元,模型采用摩尔-库仑理想弹塑性本构模型,依据微型桩的受力特点考虑了桩体进入塑性状态,得到了单排微型桩和具有纵向连系梁的三排微型桩的应力、应变分布规律和破坏机理。计算表明,单排桩的破坏主要为滑带处的剪切破坏,三排桩为滑带处的拉剪破坏,桩体所承受的最大弯矩和剪力均位于滑带处,混凝土主要起抗剪作用,钢筋提供抗拉和抗剪能力。     

应用PLAXIS有限元程序进行渗流作用下的边坡稳定性分析

为了进行渗流作用下的边坡稳定性分析,必须考虑 渗流场与应力场之间的相互耦合作用。目前对渗流作用下边坡稳定性的分析一般都是通过自 编程序进行的,通常都是先对渗流进行有限元数值模拟,然后再对边坡采用条分法进行稳定 性分析。目前国际上关于渗流作用下边坡稳定性的分析方法发展较快,已经可以采用有限元 强度折减法来进行分析计算,尤其是PLAXIS有限元程序对于这方面有较好的适用性。应用PL AXIS有限元程序采用有限元强度折减法,进行了渗流作用下的边坡稳定性分析,并用ADINA 和GEO -SLOPE程序进行了验算。     

库水作用下的边(滑)坡稳定性分析

水库蓄水后,将形成大量的涉水岸坡,当水位上升时,坡体中由于水的渗入,导致坡体浸水体积的增加,从而使滑面上的有效应力减少或抗滑阻力减少和部分滑带饱水后强度的降低;当水位下降时,由于坡体中浸润面下降的滞后效应,导致坡体内产生超孔隙水压力,也将对滑坡的稳定性产生影响。因此,关于库水作用下的边(滑)坡稳定性分析成为了一个重要的研究课题,就近几年针对该课题所取得的研究成果进行总结,重点研究了水位下降时坡体内浸润面位置解析解与数值解的对比分析以及根据经验概化确定浸润面位置进行稳定性分析所存在的误差。     

土工格栅加筋土挡墙在某机场滑坡治理工程中的应用

通过在某机场治理工程土工格栅加筋土挡墙的设计计算中引入有限元强度折减法,对工程的稳定性和筋-土界面似摩擦系数、筋带长度及填土强度参数等因素对加筋土挡墙稳定性的影响进行分析。分析表明,土工格栅加筋土挡墙的设计方案既恢复了机场设计宽度的土面区,又减小了对填筑体高边坡前部老滑坡的影响,工程稳定性也达到设计要求。同时,采用有限元强度折减法进行土工格栅加筋土挡墙的设计计算,充分考虑土工格栅和土体之间的相互作用,较好地克服传统方法的不足。     

三排微型桩内力分布的数值模拟

该文将强度折减法与有限差分程序FLAC~(3D)相结合,对同一排内均匀布置且具有纵向联系梁的桩心配筋微型桩进行数值分析。在利用实体单元和理想弹塑性本构模型模拟桩体得出加桩边坡的稳定系数后,采用可以直接得到弯矩和剪力等内力的结构单元Pile对桩体进行模拟,Beam单元模拟连系梁,得到了三排微型桩在破坏前不同滑坡推力下的内力分布规律。桩体受最大弯矩与剪力均位于滑带处,滑坡推力较小时第一排桩所受弯矩和剪力最大,第二排其次,第三排最小;滑坡推力较大、接近破坏时最大弯矩分配为第一排最大,第三排其次,第二排最小,剪力为第一排和第三排较大,第二排最小。     

装配式小型重力坝安装搭接施工设计仿真及整体稳定性分析

研究提出基于BIM建筑信息系统的装配式小型重力坝建筑施工和设计理念,以柬埔寨Ganzai小型水电站为研究对象,对坝体结构进行装配式结构优化和三维设计,利用Revit定义了装配式建造所需的底板族、标准构件族、迎水面族和顶板族并赋予合理的尺寸。进行坝体装配块建模和施工流程模拟,基于ANASYS有限元对装配完成后的大坝进行整体稳定性和抗滑稳定性分析。结果表明,采用装配式施工工艺的小型混凝土重力坝整体稳定性均满足设计要求。抗滑稳定性分析发现坝体抗滑稳定性有充分保证。