大跨度钢管拱异位拼装、纵移和提升施工方法研究

郑万高铁汉江特大桥主桥为(109+220+109) m连续刚构拱组合桥,结合工程特点,主拱安装采用异位拼装+整体纵移+整体提升施工技术。介绍纵移段长度选取、异位支架拼装形成临时系杆拱、远距离纵移和垂直提升完成主拱合龙及体系转换等。主桥拱部安装实际用时40d,安装精度和线形均达到规范和设计要求,取得良好的实施效果。     

深孔巨桩桩身新浇混凝土温度控制研究与应用

深孔巨桩具有良好的承载力和沉降性能。由于其体积巨大及所处环境特殊,深孔巨桩温度控制是工程管理的一个重点和难点。从温升峰值控制、温差控制、降温控制方面分析巨桩温控重点、难点,介绍巨桩温控管理现状,详细阐述巨桩温控关键施工技术,包括优化配合比、入模温度控制、保温措施等。     

基于弹性随动的多层薄膜结构蠕变解析方法

建立了热应力及外弯矩作用下多层薄膜系统的蠕变理论模型,利用弹性随动因子推导出薄膜应力的解析解。以薄膜基体双层模型为例,本文的理论结果与有限元模拟结果具有较好的一致性。此外,深入讨论了弹性随动因子与热膨胀系数比、弹性模量比、厚度比之间的关系。本文方法可较好计算蠕变条件下多层薄膜系统时间相关的应力及变形,提高了计算效率。     

电磁场作用下球形磁极辅助研磨弯管内表面研究

弯管弯曲成形后,在弯折处易产生微裂纹、褶皱等表面质量缺陷问题。本文通过采用六自由度机械手拖动电磁场发生装置沿加工轨迹往复运动,电磁场发生装置驱动球形辅助磁极绕管件内壁转动,实现了对弯管内表面的光整加工。在此基础上,通过对弯管轮廓采集及曲线拟合,重新构建了弯管中心线并转换为新的研磨加工轨迹。采用超景深3D电子显微镜和触针式表面粗糙度测量仪对研磨试验前后弯管内表面的形貌和粗糙度进行了对比分析。结果表明,通过重新构建研磨加工轨迹,试验装置有效解决了研磨弯折处的干涉与研磨不均匀等问题。研磨55 min后,表面粗糙度由原始的0.713μm降低到0.194μm,铜合金弯管内表面原始质量缺陷基本去除,表面纹理较为致密均匀。该方法有效避免了未规划研磨轨迹时出现的犁耕等纹理缺陷,提高了弯管的服役可靠性。     

探讨机械液压系统工作介质的安全使用与维护

当今对于我国一些大、中型的机械主要是采用液压传动系统，然而对于液压传动系统来说，也是存在着一定程度的漏洞，比如漏油。因此要根据系统的压力和运行的温度等来合理的选择液压油，并且还需要对其进行合理的使用以及维护，从而使其能够发挥出更大的作用。本文主要是对对机械液压系统工作介质的安全使用以及危害进行分析研究，进而提出了以下方面的内容。     

沐川县水源涵养能力变化研究

本研究基于多年多源数据,采用水量平衡法计算出沐川县多年水源涵养量,利用线性回归分析得到了沐川县的水源涵养能力变化情况。研究表明:沐川县水源涵养能力变化较大,中西部区域水源涵养能力明显增强,东北区域偏北方向水源涵养能力呈现下降趋势,中东部区域水源涵养能力呈现减弱趋势,中部区域及东南部分区域水源涵养能力呈现明显减弱趋势。整体来看,区域内水源涵养能力增强区域略多于减弱区域。主成分分析方法显示,研究区水源涵养变化的首要驱动因素为高程,可以看作植被涵养水源能力,次要驱动力为降水量、植被覆盖度和地表温度,可以看作水分的流动分布情况。