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1.
2.
对不同方法制备的锂离子电池复合隔膜进行分类总结,并对常见的浸涂法、涂布法、静电纺丝法和相转化法制备的复合隔膜的电化学性能进行总结:静电纺丝法可将陶瓷颗粒直接嵌到纤维中,增加隔膜的强度;相转化法形成的隔膜孔径分布均匀;涂布法可以形成均匀的涂层,且生产成本低;浸涂法制备的复合隔膜可将陶瓷颗粒浸渍到孔中。  相似文献   
3.
综述了混合动力电动车(HEV)用氢镍(MH/Ni)电池系统的国内外发展状况.对现阶段国内相关系统有待进一步改善的电池一致性、超高功率充电接受、荷电态(SOC)精确估算和价格等进行了分析.  相似文献   
4.
研究了石墨/磷酸铁锂(LiFePO4)电池高温(55±2℃)储存后的性能.以25%~ 75%荷电态(SOC)储存时,电池和LiFePO4电极的容量均为先略有增加、后衰减,容量达到最高点时,LiFePO4电极的阻抗减小,动力学性能提高,对性能变化起决定性作用,原因是脱锂态储存时LiFePO4和FePO4体积差引起的内应力,使两相的晶粒发生分裂,产生新鲜界面.  相似文献   
5.
掺硼酚醛树脂热解碳的制备及嵌锂性能研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
将热固性酚醛树脂与H3BO3溶解并混合,得到含硼酚醛树脂,经进一步炭化制成掺硼硬碳材料。充放电结果表明,硼的掺杂使锂的嵌/脱容量明显提高,同时1V以下的脱嵌电位降低,且电位平稳性有所改善。XRD分析表明,掺硼后使硬碳的d002明显减小,即碳结构的有序化程度提高。  相似文献   
6.
郑丹  田娟  张熙贵  夏保佳 《化学世界》2008,49(2):113-116,120
分析了研究和发展微型质子交换膜燃料电池(μPEMFC)的重要意义和应用前景,介绍了基于多孔硅及MEMS技术的μPEMFC最新研究动态,讨论了μPEMFC的结构设计、加工过程及性能,提出了μPEMFC仍存在的问题及其技术发展对策。  相似文献   
7.
娄豫皖  楼英莺  王文  夏保佳 《化学世界》2006,47(12):707-711
MH-Ni电池充电时过高的温度影响其在混合电动车(HEV)中的实际应用。在25℃下,1C、3C、5C满充电末期的电池表面温度比空白电池最多可降低1.2℃。与25℃相比,在60℃下6 Ah电池充入4.8 Ah电量的过程中温度的上升速度明显加快,添加Y2O3电池充电后的温度比空白电池低2.4℃,放电容量增加了10%,空白电池的充电库仑效率仅为84%,而添加Y2O3的为93%。结合电池的充电电压,讨论了正极添加Y2O3对D型MH-Ni电池不同充电倍率下产热速率的影响。  相似文献   
8.
本文介绍了微型燃料电池系统的优点.分类.应用前景以及国内外研究现状。还分析了应用微型燃料电池市场化所必须解决的一些问题。最后并对微型燃料电池的前景作了初步展望。  相似文献   
9.
铅蓄电池正极添加剂的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
一、引言 铅酸蓄电池由于具有价格低、原料易得且可回收利用、性能可靠等优点,其应用范围和生产量正不断增加。但该电池的正极活物质利用率较低,以小电流密度放电时仅达50%~60%,以大电流放电时只有5%—10%。这不仅消耗很多的铅,  相似文献   
10.
正极添加剂对MH/Ni电池高温充电行为的影响   总被引:13,自引:3,他引:13  
为提高AA型MH/Ni电池在高温下的充电效率,筛选出CaF2、Y2O3、TiO2和Tm2O3作为正极添加剂,并通过正交实验确定了它们在混合添加时的合适用量。结果表明:在60℃以0 2C电流充电6h时,含复合添加剂电池的充电效率为78%,而空白电池只有48%;但加入添加剂后电池内阻增大11%,这可能是引起电池常温容量下降10%的原因之一。充电曲线表明:含上述复合添加剂的MH/Ni电池高温下充电后期电压明显升高,这可能是正极析氧过电位提高所致。  相似文献   
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