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1.
本文在各种人因失误分类的基础上,对各类人因失误进行了可控性研究,给出了人因失误可控性评价指标体系及量化评价方法。在此基础上,对汽车变速箱总成装配过程中3种典型人因失误的可控性进行了研究,研究指出:汽车变速箱总成装配过程中,卡环漏装、同步环漏装和漏注润滑油这3种人因失误均属于可控性人因失误,并针对这3种人误的可控性进行量化评价,结果表明:这3种人因失误都超出综合评价指标下限,需要对其进行控制,且控制的先后顺序依次为:卡环漏装、同步环漏装和漏注润滑油。  相似文献   
2.
在有效模拟装配线上工人行为的基础上,利用仿真方法对装配线的运作提出了改善建议. 分析了U型装配线上工人行为的影响因素,根据对相关工人问卷调查的结果分析,分别对疲劳、失误和工作进度进行了建模研究;以模糊逻辑推理理论为基础,建立了工人的工作速度模型;应用此模型对某装配线进行了仿真研究,并提出多种改善建议,通过仿真分析,寻找较优改善方案. 仿真研究表明:通过改变工作序以及工作策略,并增加工人间的合作,能够有效地提高装配线的生产效率以及工人间的任务均衡率.  相似文献   
3.
运用四连杆瞬心原理设计了一套新的座椅座靠连接运动机构,并通过有限元模拟方法分析优化了槽口的设计角度、槽口间隙、槽口设计曲率、摩擦因数等重要设计参数。最后通过追尾碰撞试验验证了该机构的可行性。  相似文献   
4.
工业工程专业人才培养模式探索   总被引:3,自引:0,他引:3  
孔繁森 《工业工程》2009,12(5):126-129
在吉林大学实践了工业工程专业的2种不同培养模式的探索。一种叫市场驱动模式,另一种则称为大学精神导向模式。前者,课程教学主要以团队形式的大作业为主,而后者采用本硕连读的模式。结果表明,前者在满足社会对工业工程师的需求来说是成功的。后者,还需要进一步的探索。  相似文献   
5.
针对多品种、多供应点的应急物流决策问题,构造了具有时效性、安全性和经济性特征的路线选择决策函数,建立了应急时限内满足需求点品种和数量的供应点数量最少物资调配模型,并对决策函数和物资调度模型进行了分析,提出了求解算法,用实例进行了验证。验证结果表明:决策函数和物资调度模型能有效地为复杂应急物流的物资调配和线路选择问题提供决策方案。  相似文献   
6.
研究了离散制造业装配生产线人因质量事故的追溯方法.在分析Swain的人因失误分类方法和Ras-mussen的S-R-K(skill-based behaviors,rule-based behaviors,knowledge-based behaviors)分类方法的基础上,综合2种方法的优点提出了一种新的复合分层人因失误辨识方法.基于这种方法,结合故障树分析,对某厂传感器线束装配生产线终端的产品泄漏的人因失误因素进行了分层辨识,辨识结果表明:人因失误的内在因素(求快、侥幸心理、粗心大意)对失误过程影响较大,是人因失误的主要影响因素.此外,泄漏质量事故的发生同时受到环境与管理因素的影响,它是在外在环境因素及内在因素的共同诱导下产生的.  相似文献   
7.
针对计算机辅助某齿轮箱厂检测线上工人对齿轮箱故障状态类型的诊断,以齿轮箱中齿轮、轴、轴承等主要零件为研究对象,对采集到的齿轮箱振动信号进行细致分析,在敏感特征参数提取上采用聚类分析的方法,有效地消除了冗余参数的干扰,为下一步支持向量机(SVM)模式识提高了参数训练的精确度,建立与检测线工人所定义故障类型相一致的故障状态模式识别模型,从而进一步提高了计算机辅助工人对齿轮箱智能故障诊断的准确性和诊断结论一致性.  相似文献   
8.
本文论述了摩擦安全限扭联轴器的产品性能,给出了该种联轴器扭距调节的理论公式,及仿德轻型摩擦安全限扭联轴器样机的动载、静载扭矩调节的试验值,并给出了样机总成试验的功率图,为该种联轴器的标准化,系列化提供了科学依据。  相似文献   
9.
结合可重构制造系统研究与目前生产WEB技术在企业内的广泛运用,在对现有制造系统的生产资源信息管理系统进行研究分析的基础上,采用ASP.NET技术开发了可重构制造系统的生产资源信息管理系统,重点介绍了ASP.NET在系统开发中的关键技术并对其特点以及开发所需硬件和软件流程进行了阐述,通过本系统的使用将帮助企业实现高效管理.  相似文献   
10.
利用压电执行器,构造了切削振动主动控制实验系统并分析了该系统的控制机理;该系统根据以振抑振的思想,采用位移反馈策略对切削过程的振动行为进行干预,进而实施对振动的主动控制.从实验结果看,达到了明显的减振效果,该系统为将来制作更具商业前景的智能刀杆奠定了良好的基础.  相似文献   
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