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1.
利用有限元分析软件DYNAFORM对一种浅拉深、大尺寸电机盖板零件进行冲压成形数值模拟试验,研究各主要工艺参数及拉延筋对拉延成形质量的影响,并分析缺陷产生的原因. 采用正交试验和综合分析法进一步优化工艺参数,以减少板料成形过程中出现的破裂、起皱和拉深不充分缺陷. 研究表明,通过合理布置拉延筋及优化工艺参数,可以有效提升拉延成形质量. 最终得到的最优工艺参数组合为:拉延筋阻力系数50%、压边力600 kN、摩擦因数0.16、冲压速度5000 mm/s、凸凹模间隙1.1t,通过模拟试验验证该工艺参数组合的准确性和有效性.  相似文献   
2.
应用金相、扫描电镜、透射电镜和X射线衍射等分析技术,研究了电站锅炉用TP304H不锈钢管显微组织老化的主要特征,明确了σ析出相含量与管子寿命的定量关系。结果表明:一定的压力条件下,TP304H钢管的显微组织变化与运行温度和时间相关,在设计温度下,随着运行时间的延长,TP304H钢管晶界开始析出呈链状分布的碳化物,继续运行σ相开始沿晶界(特别是三角晶界处)析出;当口相含量达到15%时,爆管几乎不可避免,因此,可以采用定量分析方法通过测定σ相含量来监测TP304H钢管的寿命。  相似文献   
3.
对某火力发电厂2号汽轮机组末级开裂叶片进行宏观检查、化学成分分析、金相组织以及断口扫描和元素成分能谱分析。结果表明:该叶片裂纹形成属于腐蚀疲劳失效,蒸汽中存在氯、硫等腐蚀介质引起叶片发生电化学腐蚀,在离心拉应力作用下发生沿晶应力腐蚀开裂,形成裂纹源。在腐蚀介质、拉应力和激振力综合作用下,腐蚀疲劳裂纹加速扩展,并最终发生瞬时断裂。  相似文献   
4.
王志武  寇莉莉  尤晋  曾伦 《热力发电》2006,35(5):64-65,68
利用自制的汽轮机凝汽器铜管模拟试验装置,进行Ni P、Ni W镀层与黄铜HSn70 1A模拟管端冲刷腐蚀试验。结果表明,黄铜管管端采用Ni P、Ni W镀层可防止冲刷腐蚀,显著提高黄铜管抗冲刷腐蚀能力和使用寿命。与HSn70 1A黄铜管段试样相比,Ni W镀层可提高抗冲刷腐蚀能力近5倍,Ni P镀层可提高抗冲刷腐蚀能力3倍多。  相似文献   
5.
卢忠铭  倪进飞  尤晋 《化工机械》2011,38(4):480-482,494
通过对空压机储气罐爆炸碎片进行断口及表面宏观检视、材料化学成分和力学性能检测以及扫描电镜分析,采用有限元应力分析软件进行理论爆破压力计算,找出了储气罐爆炸的原因.  相似文献   
6.
城市生活垃圾处理的主要方法有填埋、堆肥和焚烧3种。随着我国城市化进程的加速,焚烧法处理生活垃圾,以其占地少、见效快、无害化程度高、能够利用热能等特点,正在国内得到越来越广泛的应用。目前,我国已有28个省、自治区和直辖市建成了约140座垃圾焚烧发电厂。对该类锅炉进行定期的内部检验,确保其长期安全、可靠运行,是设备使用单位、检验检测单位和其它相关部门面临的重大课题。  相似文献   
7.
采用化学成分分析、断口分析、硬度测试及金相检验等方法,对螺钉断裂的原因进行了分析。结果表明:回火处理的温度偏低,使螺钉的塑性和韧性下降,在外力作用下引发了螺钉的早期脆性断裂。  相似文献   
8.
从检测时机、取样部位和检测结果评价等方面介绍了硬度检测、材料成分分析、蠕胀测量、金相检验和力学性能试验等五种常规的理化检验方法在承压类特种设备检验中的应用,简要论述了它们之间的相互关系。正确应用上述理化检验方法对保证检测结论全面、准确具有重要作用。  相似文献   
9.
12Cr1MoV钢长期运行过程中组织与合金元素的变化研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用扫描电镜与电子探针对运行的12Cr1MoV钢组织与合金元素的变化进行了研究.发现随运行时间增加,12Cr1MoV钢晶粒产生了粗化,析出碳化物数量也随之增多;Cr元素在碳化物中的析出程度较严重,在运行5×104h后可见在晶界的析出,随运行时间的增加析出程度更加明显,运行10×104h后可见在晶内析出;Mo元素也有在晶界的析出,但并不明显,析出发生在运行10×104h后;V元素含量变化不明显,比较稳定;合金元素含量的变化主要发生在珠光体和碳化物中,铁素体组织中各种合金元素的含量基本保持不变.  相似文献   
10.
通过分析实心法兰的结构特点,运用有限元模拟与响应曲面算法和NSGA-Ⅱ相结合的算法对实心法兰冷挤压成形进行了多目标优化分析。采用DEFORM-3D有限元模拟软件对实心法兰成形过程中的损伤与载荷进行了分析。选取摩擦因数、凹模圆角半径和挤压速度3个工艺参数为影响因素,损伤值与载荷力为优化目标,通过设计响应曲面试验进行仿真模拟。结合NSGA-Ⅱ遗传算法进行多目标优化,对优化解进行仿真试验对比,目标值误差位于合理范围内。工艺参数优化的最终结果为:挤压速度1.46 mm·s-1、摩擦因数0.05、凹模圆角半径8.00 mm,采用优化后的参数进行模拟试验,结果表明,法兰的最大成形载荷由100 kN降低为50.9 kN,损伤值由1.29减小至0.70,工件的成形质量得到改善。  相似文献   
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