THALES DVOR4000体系结构与常见故障分析

文章首先结合THALES DVOR4000系统结构图,对其功能展开简要的说明,而后进一步对其工作过程中常见的故障加以分析,重点考察了RAM电量耗尽的表现和重新配置.     

土工格栅与铜矿尾矿界面作用特性的实验研究

钢塑复合土工格栅的加筋效果好于其它筋材的原因在于其表面结构特性,在生产过程中塑料表面处理时,肋条压制成粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高CATT钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。它与土之间不仅存在表面摩擦力,而且还存在镶嵌咬合力,从而增强加筋土体的稳定性。文中以不同规格的钢塑复合土工格栅作为加筋材料,以有色金属铜矿的尾矿作为填料土,通过拉拔实验,研究钢塑复合土工格栅与铜矿尾矿填料土的界面作用特性,获得了筋--土之间的剪切强度系数(C、φ)、似摩擦系数f*等结果,并对它们的影响因素进行了分析与探讨。     

基于AutoGAD DXF文件的简易图形雕刻数控软件

一、引言 图形加工数控系统除了应用于火焰切割下料以外,也广泛应用在广告标牌、工艺品及建筑装饰等方面文字图形的雕刻.DXF文件是Autodesk公司为其AutoCAD与外部CAD/CAM系统接口所定义的一种图形交换格式文件.随着AutoCAD在业界的广泛使用,大多数的CAD/CAM系统都具备与AutoCAD接口的功能.DXF文件的文本格式易于阅读分析,图形数据按照一定的顺序存储,一直是广大CAD/CAM开发人员研究的对象.本文阐述了对AutoCAD图形、文字进行处理后,输出DXF文件数据用于数控系统的方法.     

火灾后型钢混凝土框架结构力学性能试验研究及分析

考虑受火时间、荷载比等参数的影响,对火灾后型钢混凝土框架结构的破坏形态、变形性能以及剩余承载力等火灾后性能进行了试验研究。试验结果表明：火灾后型钢混凝土框架梁出现3个塑性铰而破坏,梁端弯剪变形明显,剪压区混凝土均出现部分脱落。随着受火时间的增加,型钢混凝土框架的剩余承载力逐渐减小。同时,建立了考虑升降温及火灾后全过程的火灾后型钢混凝土框架力学性能分析模型。计算结果与试验结果对比表明,二者吻合较好。可见,提出的模型是正确的。     

构造煤的成因—属性分类

为了研究原生煤和构造煤的吸附扩散特性,采用甲烷吸附装置和解吸装置对2种煤样进行了实验。结果表明,构造煤的极限甲烷吸附量是原生煤的1.18倍,并且在相同甲烷吸附压力下构造煤的吸附能力强于原生煤。当甲烷吸附平衡压力为0.74 MPa和2 MPa时,构造煤的固定扩散系数分别是原生煤的7.3倍和4.5倍,表明构造煤的初始气体扩散能力远高于原生煤。2种煤样的时变扩散系数都随着解吸时间的推移先快速降低后趋于稳定。构造煤的扩散衰减系数在0.74 MPa和2 MPa气体平衡压力下分别达到了96.6%和95.8%,远大于原生煤的扩散衰减系数38.1%和45.7%。

     

野外环境下陀螺全站仪定向精度与稳定性的测试与分析

基于高精度的野外地表控制网,针对不同的时间、地点和温度变化环境以及振动变化环境等实际的野外观测条件,对HGG05型陀螺全站仪的稳定性和指北定向精度进行测试与研究,通过多个周期测试数据的分析,总结出了一套方法可行、成果可靠的陀螺全站仪测试方法与数据处理程序。     

振动筛激振器地脚螺丝、螺母的改造

通过对振动筛激振器地脚螺丝、螺母的改造,使得地脚螺丝、螺母易于拆卸、安装,并且防松。防松动、易拆卸、减少了材料的消耗、减轻了工人的劳动强度、减少了设备的事故率。     

新型跑车防护装置的研究与应用

盛源煤矿B8轨道下山担负着采区材料供应、设备运送与回收任务。为保障斜巷运输安全,安装电液控制斜井防跑车挡车装置,该装置采用轨道传感器检测矿车位置,大大提高了防跑车装置的性能,使挡车杠能准确地对跑车进行阻拦,可避免跑车事故的发生,保证矿井运输安全。     

火灾下预应力网架结构的力学性能

本文建立了考虑火灾升温和升降温作用下预应力网架结构力学性能的有限元模型,并对预应力网架的变形模式、预应力索拉应力随受火时间的变化规律进行了研究.结果表明,预应力网架经历升降温火灾后,残余变形较大,索中拉应力增加,因此对其进行火灾安全设计时应考虑降温阶段结构破坏的可能性.