二氧化碳气体在油田建设管道自动焊中的应用

通过对油田地面建设、自动焊技术应用情况进行分析、总结,并对CO2保护气特性进行研究,提出了以100%CO2气替代82%Ar+18%CO2混合气作为保护气,消除了自动焊的常见缺陷,并成功应用于道施工中,进一步提高了自动焊焊接质量和施工效率。     

海表面盐度的微波遥感--平静海面的微波辐射机理研究

基于平静海面微波辐射理论和海水相对电容率εr的经验公式,探讨了平静海面在L波段（1．4GHz）的微波辐射特性。依据两个不同的经验公式获得的海水相对电容率εr有较大差异,这种差异也体现在盐度反演结果上。海表面温度Ts越高,海表面盐度Ss对平静海面亮温（Tbv,或Tbh）的影响越大,即｜aTbv,bh／aSs｜越大。因此,在Ts较高的海域,Ss遥感容易达到较高的精度;反之,Ss反演的精度则会降低。采用小角度入射角观测方案进行Ss遥感具有优势。此时,Ss和Ts越高,则前述两种海水相对电容率εr经验公式反演Ss的差异越小。在较小的入射角条件下,对于具有较高Ts和Ss的平静海面,使用现有海水相对电容率εr经验公式反演Ss比较可行。而对于具有较低Ss的近岸海域,则反演的Ss可能产生比较大的误差。     

基于机载激光雷达数据的海岸带水域提取方法

利用遥感影像提取海岸带地区水域点,容易受不同水域特征差异较大的影响。针对这一问题,考虑到机载激光雷达数据能够提供高程、强度、密度等信息,提出综合利用水域激光脚点的密度、高程、强度特征提取水域点的方法。首先利用局部水域点的密度特征得到初始水域点,然后用高程和强度特征进行约束,得到可靠水域点,并构建水域高程趋势面;进而利用点云相对于水域高程趋势面的相对高程提取出所有水域点。实验结果显示,利用该方法区分海岸带水域点精度达到了91%以上,能够快速提取较大范围的海岸带区域内的水域点。     

机载三维激光成像系统点云数据滤波与地面点提取算法研究

使用原始的las标准格式的雷达数据,首先根据激光的回波次数和反射强度信息进行滤波,经过初步滤波之后根据角度限制法则和窗口移动法进行地面点提取工作,使用Delphi编程语言实现了该算法,并使用不同的阈值对不同的数据进行了结果的对比。     

机载三维激光成像系统雷达数据自动化航带调整方法研究

激光雷达点云数据的航带调整,类似于传统航空摄影测量中的航带拼接,其目的就是消除航带点云数据中存在的系统误差,使航带之间相应的地物进行匹配,从而提高激光点云数据的平面以及高程精度。本文讨论了一种基于最小二乘法的自动化航带调整方法,并使用现有的手动调整方法与自动化调整方法的结果精度进行了对比,证明自动化调整方法不但能够大大提高设备检校工作的效率,并且精度优于现有的手动调整方法,完全满足后处理的要求。     

基于PCNN的海冰SAR图像分类系统

简化和改进了脉冲耦合神经网络（PCNN）,建立了基于时间索引图的脉冲耦合神经网络海冰SAR图像分类器,用于海冰SAR图像的分割和海冰分类。在此基础上建立了基于人工解译的半自动海冰分类判读系统。将发展的分类器用于辽东海湾冰探测,结果表明这个分类器能够区分海冰和海水,识别不同海冰类型,且具有高效率。为了选择适合辽东湾海冰分类的PCNN参数,分析了链接半径、链接强度和索引图等级等参数,给出了各参数合适的取值范围及调节原则。     

工程施工期的成本控制

有效控制项目成本就是追求更多的施工利润。项目成本管理贯穿于项目施工的全过程,与企业利益和个人利益息息相关。制定严格的控制管理制度,调动项目各部门进行全方位的控制管理,就能使项目成本最小化,利益最大化,达到成本管理的最终目的：企业与个人双赢。     

层次优化目标与背景的匹配滤波高光谱目标探测研究

匹配滤波(MF)算法通过比较待探测像元到目标类和背景类中心的马氏距离来判断目标和背景,但是无法知道高光谱图像背景和目标的相关统计信息,只能做一些假设,导致探测结果不准确。本文在MF探测完成后,设定阈值进行分割,对背景和目标进行重新划分,获取背景和目标的相关统计信息。为了更好地获得两类的统计信息,我们利用迭代的方法逐层次获得两类的统计信息,最后利用MF算法来进行目标探测。在运算过程中为了扩大目标和背景的的差异,增加目标与背景的可分性,向像素中添加零向量来调整像素值。利用两组真实高光谱数据来进行目标探测实验,本文提出的算法与MF算法和一些传统目标探测算法相比,ROC曲线和曲线下方面积AUC的值都得到提高,能够更好地抑制背景和突出目标,表明本文提出的算法能够提高高光谱目标探测的效果和精度。