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辙叉是线路上工作条件最为严峻的轨道部件之一。用高强度复合材料整铸的辙叉替代普通辙叉的研究具有重要意义。以PD3钢轨钢作为基体材料,在其表面熔合上一层新型具有更好耐磨性能的材质。新材料1、新材料2分别在PD3基础上把V的含量提高到0.15%~0.25%和0.35%~0.45%。采用合适的工艺措施,使新材料1、2与PD3轨道钢很好地熔合在一起。它们的σb、ak、δ、τb均不低于PD3,而Hv却有了提高。 相似文献
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辙叉是线路工作条件最为严峻的轨道部件之一,用高强度复合材料的带路铸辙叉取代普通辙叉的研究具有不小的意义,用PD3钢轨作为基体材料,在其表面熔合上一层新型具有更好耐磨性能的材质。新材料1,新材料2分别在PD3基础上把V的含量提高到0.15%~0.25%和0.35~0.45%,采用合适的工艺措施,使新材料1,2与PD3轨道钢很好的熔合在一起,它们的σb,αk,δ,τb均不低于PD3,而HV却有了提高。 相似文献
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德国铸造师协会发展史专题委员会第18号报道:“……人们可以断言,毫无疑义所有生铁品种都能够用于冲天炉熔炼,冲天炉比竖炉能够更好地适应炉料的变动”。E.F.Durre,1875年。 相似文献
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