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1.
通过引入RS模型分析发现,当把可监控驾驶行为的UBI作为附加险时,能够分离风险类型并减少信息不对称.与传统车险品种对比,自愿型UBI保险使低风险类型不再遭受信息不对称带来的效用损失,2种风险类型在精算公平保费基础上得到完全覆盖.此外,UBI车险为高风险类型提供了经济激励,使其减少不良驾驶行为.研究表明:对中国车险市场而言,适合国情的UBI车险产品能够使整个市场朝着绿色健康方向发展. 相似文献
2.
进行了6根纤维增强复合材料(FRP)格栅增强超高韧性纤维水泥基(UHTCC)复合材料加固钢筋混凝土梁的受剪性能试验研究,将FRP格栅增强率和剪跨比作为试验变量,分析各变量对FRP-UHTCC复合增强混凝土梁受剪性能的影响。在试验研究的基础上,给出了FRP-UHTCC复合增强混凝土梁的受剪承载力计算方法。结果表明:加固梁的破坏模式为剪压破坏和受压区混凝土压碎破坏,FRP-UHTCC复合层与混凝土间黏结良好,可以有效抑制混凝土斜裂缝的形成和发展;随FRP格栅增强率的提高,加固梁的受剪承载力得到显著提高;随剪跨比的增加,加固效果更加明显;与未加固的普通混凝土梁相比,加固梁极限荷载的最大提高幅度为61%;受剪承载力理论计算值与试验值吻合较好,可以有效预测FRP-UHTCC复合增强混凝土梁的受剪性能。 相似文献
3.
为研究两跨连续GFRP-混凝土空心组合板的受力性能,进行了2个连续组合板试件的静力加载试验。组合板分别采用环氧树脂胶及栓钉与下部工字钢支座进行连接。试验结果表明,试件最终破坏形态均为跨中截面处受压区混凝土压碎后,下部GFRP型材下翼缘断裂或侧壁屈曲破坏。采用环氧树脂胶连接的试件,边支座可以视为简支支座;采用栓钉连接的试件,边支座可以视为固定支座。随着负弯矩区混凝土的开裂及受拉钢筋的屈服,组合板均出现了明显的内力重分布现象。基于截面分析方法和等效刚度,提出了连续组合板受力全过程计算方法。计算结果表明,组合板的支座反力和截面弯矩试验值与理论值吻合较好,提出的方法可以有效地用于组合板的全过程受力分析。 相似文献
4.
戴建国 《中国建筑金属结构》2014,(12):52-53
为了深入贯彻落实科学发展观,加快科技产业化进程,中国建筑金属结构协会自动门电动门分会拟对自动门电动门企业中科技含量高,产品符合国家发展产业政策,能够引领行业技术发展,具有较强科技产业化、商品化能力的优秀企业授予推广、示范基地(以下简称基地)称号. 相似文献
5.
通过现行常规裤片形态与人体下肢形态比对分析,认知臀部不合体弊病的成因,采用体表复制获得紧身女裤的原始裤片形态。将展平变形后原始裤片再与常规裤片对比分析,得到有前后挺缝线纵向分割款式的紧身裤片理想形态,找到无前后挺缝线纵向分割款式的裤片形态改进部位和改进参数。在改进裤片结构形态的同时,指出了影响裤子臀部合体性的关键部位,总结了对一般体型而言且强调合体优先的场合,裤子臀部关键部位制版参数,为裤装企业寻求裤装产品款式变化、品质改善的方法、过程和制版参数提供依据。 相似文献
6.
通过现行常规裤片形态与人体下肢形态比对分析,认知臀部不合体弊病的成因,采用体表复制获得紧身女裤的原始裤片形态。将展平变形后原始裤片再与常规裤片对比分析,得到有前后挺缝线纵向分割款式的紧身裤片理想形态,找到无前后挺缝线纵向分割款式的裤片形态改进部位和改进参数。在改进裤片结构形态的同时,指出了影响裤子臀部合体性的关键部位,总结了对一般体型而言且强调合体优先的场合,裤子臀部关键部位制版参数,为裤装企业寻求裤装产品款式变化、品质改善的方法、过程和制版参数提供依据。 相似文献
7.
8.
为研究基于套建增层的单跨双层钢框架的抗震性能,以长细比、轴压比及加载位置为参数,设计18组单跨双层钢框架体系;基于简化的力学模型和材料的本构关系,利用ABAQUS有限元软件建立有限元模型,开展框架结构在单调水平荷载作用下的静力分析,通过仿真分析与单跨双层钢框架试验结果对比,两者吻合较好,验证有限元模型建立的合理性;开展18组单跨双层钢框架非线性滞回分析,提取并比较荷载—位移滞回曲线、包络图和骨架曲线,基于能量等效法计算结构的延性因数,考察结构体系的塑性铰出现时间及分布规律;给出钢框架在大跨、重载和套建增层工程中的设计建议.结果表明:单跨双层钢框架结构滞回曲线饱满,塑性、耗能及延性性能较好,形成强柱弱梁的塑性铰机制,为在抗震区新建和既有建筑改造提供技术支撑. 相似文献
9.
帕萨特五速电子控制自动变速器是一款集机、电、液一体化的技术成熟,控制较为先进的自动变速器,其机械传动结构及液压控制系统结构相对来说比较复杂,因此其故障率较手动变速器要高,维修难度也较大。论文重点对该变速器常见的变矩器打滑、限压阀故障、换挡冲击等主要故障进行诊断和维修工艺分析,并编制出故障诊断流程图、维修工艺流程图。 相似文献
10.