油膜润滑轴承的稳定性分析方法

稳定性分析是轴承计算中最重要的问题，本文对目前轴承的稳定计算的方法加以总结，提出对稳定性分析的见解，以便在工程计算和分析中参考。     

流体吸附层厚度计算模型的研究

根据流、固体表面吸附特性和分子间能量的变化规律来确定流、固体表面相互作用的程度 ,以定义表面吸附性能和吸附层 ,并得出以能量表示的吸附层厚度计算公式 ;吸附层厚度对流固特性、管流问题及薄膜润滑问题等的研究具有重要意义。特别适用于以流体膜为基础进行工作的研究 ,是纳米级润滑理论研究必须解决的问题之一。     

薄膜润滑的等效粘度模型与实验

对作者提出的在薄膜条件下的等效粘度修正模型的计算结果与实验值进行了比较 ,检验等效粘度模型的正确性 ,其计算结果与实验结果相一致 ,同时给出了公式化描述 ,为实际工程设计和科学分析提供了依据     

油膜振荡的特征及判别方法

油膜振荡是大型机电设备出现故障较多的原因之一 ,本文主要对机电设备中出现油膜振荡的特征及判别方法加以总结论述 ,以便尽可能地避免油膜振荡的产生 ,提高机电设备的利用率和生产效率 ,减少设备的维修时间     

考虑边界层效应的汽轮机非线性间隙气流激振力分析

从流体动力学出发，应用动量定理研究汽轮机短直叶片由于间隙引起的非线性气流激振力问题，综合考虑了叶片的各项设计参数并应用理论分析的方法导出普遍适用的计算公式，解决了Alford公式中需人为选取效率系数的困难。为进行包含Alford力的转子非线性稳定性分析打下了基础。     

基于双偏心轮驱动机构基本参数的运动轨迹的分析与研究

偏心轮在实现机构运动方面具有重要作用。根据偏心轮驱动的特性,推导双偏心轮机构了运动方程,进行了从动件运动轨迹综合分析,得到了双偏心轮基本参数(偏心距,偏位角等)的变化对轨迹的综合影响,分析了采用双偏心轮机构作为单向间歇运动机构的特点,综合了单向间歇运动特性与参数设计的关系。结果表明,偏心距e1、e2与偏心轮直径R1、R2相关,水平运动行程h与偏心距e2相关,e2越大,h可越大,同时产生的冲击越大,在设计中应综合考虑运动参数与载荷特性的关系,在满足运动规律的前提下,偏心距尽可能取小值。该结论为工程设计和应用提供了理论支撑。     

关节轴承的设计特点及分析

关节轴承是现代机械设备的重要零部件，根据关节轴承的工作特性讨论了关节轴承的应用及性能分析，为关节轴承的正确选用和进一步分析计算提供依据。     

齿轮传动中润滑剂的性能分析

根据齿轮传动的特点论述了在工作过程中润滑剂粘度的变化特点．分析了齿轮传动的润滑状态的变化，齿轮传动中薄膜润滑实现的条件。随着齿轮加工的精密化，齿轮润滑的计算方法将产生变化，磨损条件也可能产生大的改进。     

大型覆盖件拉延成形的润滑特性与润滑设计

分析了大型覆盖件拉延成形的润滑特性,比较了各种润滑剂的润滑性能,探讨了润滑剂的选择,指出了润滑设计应考虑润滑剂、摩擦因数与压边力的关系以及模具表面处理与润滑状态等问题,对大型覆盖件拉延成形具有指导作用。     

薄膜润滑的等效粘度模拟计算

应用粘度修正公式对超薄膜润滑进行模拟计算，其计算结果与目前国内外的报导及实验结果相一致，公式化描述为实际工程设计和科学分析提供了依据