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1.
热拌薄层罩面可用于新建轻交通等级道路和中、重交通等级道路的预养护措施中,从养护时机,施工准备,混合料拌合、摊铺和碾压等方面论述了热板薄层罩面的施工工艺。主要论述了热板薄层罩面用混合料与常用混合料之间的差异,提出薄层罩面施工过程的关注要点,为类似工程提供参考。  相似文献   
2.
随着人口老龄化的发展、家庭结构的变化以及传统养老观念的落后,我国出现了一系列的养老问题,养老服务需求不断增加,但养老模式却发展缓慢,本文主要研究三种养老模式的发展、出现的问题以及一些设计的构想,从适老化设计、无障碍设计和智能化设计等给养老模式注入新的生机,使养老环境更加适合老年人居住,提升养老服务的品质,整合国内的养老资源,为老人提供更好的服务,平衡老年人的生理需求和心理需求,达到养老模式的可持续发展。  相似文献   
3.
通过测量挤压铸造过程的温度变化,采用基于非线性估算法的热传导有限元反算模型,求解不同挤压力下的界面传热系数(IHTC)。利用铸件中心模拟温度与测量温度验证模型的准确性;结合铸件表面和中心测温点温度变化讨论重力条件和挤压力条件下界面传热系数的变化规律,发现挤压力有效地增加了界面传热系数的峰值和稳定值。探讨挤压力对界面气隙的影响,对于ZL101A铝合金直接挤压铸造过程,MPa挤压力具有较好的挤压效果。  相似文献   
4.
采用溶液燃烧法制备了一系列不同Ti掺杂量的LaNiO3光催化剂, 研究了Ti掺杂量对其相结构、 形貌和光催化性能的影响。采用XRD、 SEM、 EDS及光致发光光谱(PL)等对其进行了表征和分析。结果表明: 采用溶液燃烧法可获得单一钙钛矿相的LaNiO3, 随着Ti掺杂量的增加, 晶面间距逐渐增大; Ti掺杂量对颗粒的形貌大小影响较小, 颗粒近似球形, 粒径分布均匀, 约为80 nm。可见光催化实验结果表明, 当Ti掺杂量为3.0%(质量分数)时, 所得催化剂的催化效果最好, 适量的Ti掺杂可显著降低光生载流子的复合几率。  相似文献   
5.
根据线弹性薄板小挠度理论及有限元理论对板状物体的微变形情况进行了理论分析。应用有限元软件ANSYS及MATLAB对物体在四边固支和简支边界条件下受静态载荷的变形规律进行仿真分析,得到了薄板变形的挠度和应力分布,并将结果与有限元软件分析的结果进行对比,验证了有限元仿真变形分析的可行性。该研究对薄板在其他支撑条件下的受力机理分析具有一定的借鉴意义。  相似文献   
6.
陈佳瀛  张皎  李元元 《园林》2012,(3):80-83
蔡仲娟,女,1935年生。高级工程师,中国杰出插花艺术家,中国插花花艺资深大师。早年从事园林设计工作,后担任上海市园林管理局领导,曾任中国插花花艺协会副会长、上海市插花花艺协会会长、上海市插花花艺学校校长,现任上海市插花花艺协会名誉会长,上海师范大学、上海交通大学兼职教授,日本花道池坊圣流正一级教授。  相似文献   
7.
传统的粉末冶金方法难以制备复杂零件,最近发展起来的流动温压技术通过增加混合粉末的流动性克服了这一难题。本研究采用常用的水雾化铁基粉末,通过加入适量的粘结剂,利用流动温压技术在约160℃的温度下压制出"十"字形零件,然后分别在1120℃和1300℃进行烧结,并研究了其流动温压成形特性、微观结构及烧结性能。结果表明,利用流动温压技术制备出的"十"字形零件表面光滑且没有明显的收缩或者膨胀现象。本文揭示了流动温压技术在制备复杂粉末冶金零件方面的应用。  相似文献   
8.
根据计算应力的幅值大小,矿用硬齿面齿轮运用强度分级的方法进行选材是较科学、合理的方法之一。含Ni、Cr量高的低碳合金钢热处理工艺较为复杂,介绍一种不含冰冷处理的改进热处理工艺,降低了生产成本。生产实践证明,热处理后的齿轮性能可靠,质量稳定。  相似文献   
9.
采用拉伸性能测试、光学显微镜、扫描电镜和定量金相测试手段研究Mn含量对不同压力下挤压铸造Al-5.0Cu-0.5Fe合金显微组织和力学性能的影响。结果表明:当挤压压力为0MPa,Mn/Fe质量比达到1.6时才能将针状β-Fe相(Al7Cu2Fe)完全转变成汉字状α-Fe相(Al15(FeMn)3(CuSi)2)。而对于挤压铸造,当挤压压力为75MPa时,在Mn/Fe质量比为0.8时就可以将β-Fe相完全转变成α-Fe相。挤压铸造合金中需要的Mn含量较低,即Mn/Fe质量比较小,这主要是由于在挤压压力下富Fe相的细化以及相比例的减少。然而,加入过量的Mn将导致合金力学性能的下降,这是因为过量的Mn将导致α-Fe相的增多及这些多余的硬脆相导致的孔洞增多。  相似文献   
10.
以倾斜大断面煤层巷道围岩破坏特征现场观测信息为基础,对其变形破坏关键部位进行研究,得出巷道变形破坏的关键部位为巷道断面与岩层倾斜方向的钝角部位和巷道的底角。在此基础上,提出了倾斜大断面煤层巷道围岩关键部位非对称耦合控制对策,并对巷道非对称耦合支护效果进行了数值模拟研究。结果表明:采用该控制对策可以有效实现支护体与围岩之间的协调变形,保证巷道围岩的稳定。  相似文献   
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