微表处改善沥青路面性能的研究

结合河惠高速公路微表处措施试验路实体工程的摊铺,通过试验段路面性能数据的检测,重点研究微表处措施实施后其应用效果和对沥青路面性能的改善效果.     

利用临界折射纵波检测钢轨应力

重点叙述了利用临界折射纵波(critically refracted longitudinal wave(LCR波)来检测钢轨应力的实验办法。该方法如果用于实际测量，可以提高钢轨检测的工作效率，节约存铁路维护上的开支，加速实现铁路的高效运营。文中详细介绍了整套实验系统以及实验数据采集．并根据应力与声速的线性关系进行分析，其实验误差小于5％。该结果证明了超声波测量钢轨应力的可行性。     

利用LCR波的单通道耦合检测钢轨应力

本文介绍了利用临界折射纵波 (CriticallyRefractedLongitudinal,LCR)来检测钢轨应力的实验方法 ,建立整套实验系统 ,用耦合单通道采集数据 ,并根据应力与声速的线性关系进行分析 ,其实验误差小于 5 %     

临界折射纵波(LCR波)传播机理的研究

文章旨在用有限元法模拟LCR波的传播过程，初步探讨LCR波的传播机理。作者用有限元法模拟了LCR波在钢轨中传播的声场分布，并且对钢轨中LCR波的传播作了实验。用有限元法得到的接收楔块斜面所接收到的能量对时间的曲线与实验中接收楔块接收到的信号有较一致的结果：波形曲线趋势相同，在第一个波峰后都有第二个峰值。从有限元分析和实验结果得出结论：LCR波是纵波以第一临界角入射时产生的特殊模式，是一种特殊的头波，这与激发超声波的换能器和被测材料是有限尺寸的介质而不是无限大介质有关。     

圆管中SH周向导波的频散特性

研究了圆管中的SH周向导波的传播特性。采用柱坐标系,从纳维运动方程开始推导,得到了SH导波沿周向传播、轴向振动的频散方程。以内外半径之比分别为0.3,0.5和0.7为例,通过数值计算得到了硬铝材料圆筒的频散曲线。结果表明其高阶模式比低阶模式频散显著,故在实际检测中宜选用低阶的SH导波。