摩擦力——划痕法评定PVD多层薄膜结合强度研究

采用摩擦力－划痕法评定了PVD Ag-Cu/Ti/stainless!steel双层薄膜的结合强度，测得其顶层与底层及底层与基体间的临界荷载值分别为Lc1,Lc2，其中Lc1随膜厚的增加而减小，Lc2随膜厚的增加变化不大，且和Ti单层膜的Lc值相近。这与膜厚及膜内应力变化有关。实验结果表明，采用摩擦力－划痕法评定多层薄膜结合强度有其独特的优点，可以确定多层膜中不同膜层的Lci值，并以此来表征各层或某些层的结合强度值。     

CPP/PLLA软骨组织工程支架复合材料初步研究

采用溶媒投放、颗粒滤取技术制备出CPP/PLLA软骨组织工程支架复合材料,测试了该复合材料的物理力学性能和降解性能。研究结果表明,CPP/PLLA软骨组织工程支架复合材料具有高的孔隙率(90%)、良好的生物降解性能和物理力学性能,以及三维连通、微孔、网状微观结构,故该复合材料有希望成为软骨组织工程支架材料之一。     

高速列车粉末冶金制动闸片材料研究

针对高速列车制动闸片材料的性能要求,采用粉末冶金工艺,通过对材料组元和工艺参数的试验研究,制备了4种体系配方的铁基摩擦材料,对其力学性能和摩擦磨损性能进行了测试,从中获得了一种动摩擦因数高(0.31)、磨损率低(2.2μm/面·次)、摩擦稳定系数高(88.9%)并且具有良好力学性能的铁基摩擦材料,对材料显微组织和表面形貌进行了观测和比较,并探讨了显微组织与材料摩擦学特性之间的关系,提出了影响材料摩擦磨损性能的三个关键因素。     

复合材料正交层板基体裂纹预测

将断裂力学的能量释放率概念及A.S.D.Wang在90°层横向裂纹情况的方法推广到层板后期复杂基体裂纹情况,对[O₂/90n]s层板内的0°层纵向劈裂、0°—90°界面的两种脱层等裂纹形式进行三维有限元分析并得出其应变能释放率与裂纹尺寸的关系曲线,对每种基体开裂给出载荷的理论预测值,与实验结果比较,吻合较好。