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1.
2.
全液压铣刨机铣刨系统速度刚度问题研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为提高全液压铣刨机铣刨鼓切削速度稳定性,采用理论分析与试验相结合的方法,对影响铣刨鼓切削速度稳定性的因素及提高铣刨鼓切削速度稳定性的方法进行了研究.指出铣刨液压系统的速度刚度是影响铣刨鼓切削速度稳定性的重要因素,采用高性能元件、加大液压马达排量和合理配置液压元件的工作点是提高液压系统速度刚度的重要措施,其中液压系统的速度刚度与液压马达排量的平方呈正比关系. 相似文献
3.
4.
焦生杰 《建设机械技术与管理》2009,22(9):68-69
我是西安公路学院建机系77级学生,赶上了文革后恢复高考的“头班车”。那年恢复高考,确实是划时代的拐点,改变了一代人的命运。同时,从那年开始,中国的高等教育进入了欣欣向荣的蓬勃发展时期。我的母校,也是我毕业执教28年的地方——西安公路学院57年来的发展,尤其是近三十年来的发展,可以折射出我们这个国家、这个时代、这个行业的发展背景。 相似文献
5.
为建立产品功能和结构与产品造型之间的有效连接,引入功能-行为-结构(Function-Behavior-Structure,FBS)模型分析产品要素组成,以意象为约束驱动产品功能到造型的转化。建立基于FBS的产品意象造型递进式映射策略,以功能和结构相似度为约束选择产品造型模块,利用逼近理想解排序法(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution,TOPSIS)从功能、结构与产品意象三方面实现对产品造型模块的选择排序,从而有助于实现产品功能模块布局与用户对造型意象感知的合理结合。最后,以煤矿钻机的意象造型设计为例验证了方法的有效性。 相似文献
6.
20世纪80年代,液压传动作为大功率的牵引传动还很不完善,随着时间的推移,在世界范围内新技术革命对传统机械工业的改造与渗透日益加强,使得液压技术得到了迅速发展。在工程机械行业内,大量不以牵引功能而以恒速调节为主要功能的路面与压实机械几乎全面采用了液压传动和液压控制技术,同时对于以牵引功能为主的铲土运输机械,传统的液力机械传动出现了被液压传动取代的趋势 相似文献
7.
筑养路机械技术现状与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
焦生杰 《建设机械技术与管理》2009,22(12):70-71
中国工程机械行业经过上世纪90年代末期及本世纪初的企业分化、收购和并购重组等波澜壮阔的跨越式发展,可以说已进入与世界同步竞争的舞台.中国工程机械照搬、模仿国外产品的时代已经基本结束。工程机械行业新一轮的竞争已经开始。面对国际国内激烈竞争的市场,国内各大企业紧锣密鼓, 相似文献
8.
下面以ABG422/423型摊铺机为例, 分别对各液压回路和电路控制系统进行分析。一、行驶液压驱动系统现代全液压摊铺机的行驶驱动系统框图如图1所示。 相似文献
9.
我国公路建设的总体目标指出到2010年公路总里程计划达到230万 km(现180万 km),高速公路5.5万 km(现3万 km),二级以上公路42万 km。2020年总里程计划达到300万 km,高速公路8.5万 km,二级以上公路65万 km。截至2004年底,我国高等级公路里程已达到34万 km,其中绝大多数为沥青路面,这些路面在长期的使用过程中,因车道的车流量和路况的不稳定性, 相似文献
10.
构建了基于生命周期分析的工程翻新轮胎能量消耗模型,分别提出了工程翻新轮胎生产阶段、运输阶段、使用阶段和再利用4个阶段能量消耗的理论计算模型及计算方法,提出了工程翻新轮胎二次翻新、机械粉碎、低温粉碎、燃烧分解、燃烧发电等5种典型再利用方式的能量替代模型及能量评价指标,确定了工程翻新轮胎生命周期的能量分析清单,定量分析了工程翻新轮胎生命周期各个阶段的能量消耗量,获得了工程翻新轮胎5种典型再利用阶段的能量恢复率,并进行了各阶段的能量消耗分析及能量评价。获得了工程翻新轮胎生产阶段的能耗最大,运输阶段的能耗最小,工程翻新轮胎二次翻新的能量回收效果最理想的主要结论。 相似文献