某航天器仪器舱结构减振试验研究

改善大型结构的动态特性对航天器总体设计具有十分重要的意义。本文基于粘弹性材料对振动能量的耗散原理,分析了利用约束阻尼对航天大型结构进行振动抑制的方法。以某航天器仪器舱为例,进行了附加约束阻尼前后结构动态特性试验与,分析结果验证了该方法抑制振动的可行性和有效性,对大型航天结构的减振设计具有实用价值。     

结构强度自动化计算平台StrenBox——方法和实践

为提高结构强度计算效率,增强飞机等结构强度计算工作的协同性,促进强度设计知识和经验的传承,基于CAESAM开发环境构建StrenBox结构强度自动化计算软件平台. 就该平台的基本理论和方法进行阐释,并以1个飞机结构的典型舱段结构为例进行实际应用的演示和说明. 最后,根据飞机等结构强度设计和研究的当前状态,对结构强度自动化计算软件平台的进一步工作进行展望.     

企业级CAE平台框架CoteFrame及若干关键共性技术

为将设计和分析数据、方法与流程进行有效整合,基于.Net技术开发企业级CAE平台框架CoteFrame.CoteFrame基于CAE广义模型进行核心数据结构的构建,并通过层次化设计思想组织各通用模块集.该平台框架实现并封装通用的处理子框架体系,主要包括基于元数据的大数据缓存子框架、基于XML可配置的日志体系、软件自动更新机制以及报告自动生成和更新机制等.CoteFrame已经在多个典型行业领域内取得成功应用,有效提高工作效率并减少分析工作成本.     

火箭仪器舱试验与计算模态相关性分析

针对火箭仪器舱,研究了计算模态和试验模态的相关性分析问题。首先介绍模态相关性分析的一般方法。针对仪器舱结构复杂和模态密集的特点,引入整体模态和局部模态的概念,并提出一种用模态应变能比值区分整体模态和局部模态的定量的方法。进而研究了模态向量减缩、误差定位和模型修改等问题。在此基础上,得到了较高的试验和计算模态相关性结果,验证了计算模型,并为进一步的仪器舱减振设计提供了依据。     

Finite element based design of software for integrated passive and active vibration control

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基于有限元的主、被动一体化振动控制软件设计

尽管主、被动一体化振动控制的研究已开展多年,具有工程意义的软件化工作还很少。本文制定了一体化振动控制软件的设计方案,为使软件具有处理大型结构的能力,将通过有限元分析软件ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ引入到软件系统中作为结构分析建模的基础模块,并编制了用于软件进一步开发和功能测试的软件原型系统。以算例说明了软件的工作过程。     

Correlation evaluation of tested and calculated modes of a launch vehicle equipment cabin

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并置压电传感／作动器的最优配置及反馈增益研究

提出了一种改进的模拟退火算法,对应用离散分布压电智能传感/作动器进行柔性结构振动控制的一体化全局最优配置问题作了研究。首先,给出了压电陶瓷作动器对结构产生激励的频响函数;其次,对并置的直接速度反馈控制方法,以主动控制后系统所贮存的总能量为目标函数,对压电陶瓷作动器的安放位置及反馈增益,以改进的模拟退火算法进行优化,可方便地获得全局最优解;最后以悬臂梁为例,分别给出了单点并置问题和多点并置问题的最优配置,验证了该方法的有效性。     

Finite element modeling and feedback control of piezoelectric smart structures

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