复合型顶板煤层组合滑移支架适用性研究

为了解决鸡西矿业集团滴道盛和煤矿复合型顶板条件下不规则块段、边角零星块段煤炭资源安全高效的回采,介绍了组合滑移液压支架在该矿井中的应用。采用理论计算和现场数据采集分析相结合的方法,研究了组合滑移支架在该煤层赋存条件下使用的稳定性。研究表明:不同顶板条件下,组合滑移支架前、后支柱承受主要载荷不同,支架工作阻力未超过其额定工作阻力,而对直接顶破碎较严重地段适应性一般。组合滑移支架总体上适应矿井生产地质状况,并能够满足矿井生产需求,取得了一定技术经济效益。     

冗余驱动两轴电液角振动台控制方法研究

冗余驱动多轴电液振动台能够有效提升系统的承载能力,改善系统的加速度均匀度及横向分量等指标,已成为振动模拟实验系统的主要发展方向。控制系统是冗余驱动多轴电液振动台的关键组成部分。基于运动学分析进行铰点空间信号与工作空间信号的转换,设计加速度控制回路,提高大位姿条件下系统的控制精度。基于冗余振动台动力学方程设计内力协调控制回路,减小各缸间的内力耦合。分别通过位姿控制、阶跃响应、加速度频率特性分析和正弦振动实验验证控制策略的有效性。     

基于改进GM(1,1)模型与趋势预测法的能源消费组合预测

将改进GM(1,1)模型和趋势预测法相结合,设计一种组合预测模型,并将其应用于能源消费预测中,通过实际预测检验了组合预测模型的有效性与实用性。研究发现,组合预测模型在预测精度上优于单项预测模型,因此这种组合预测模型具有良好的预测效果。     

稠油油藏注CO2提高采收率影响因素研究

与稀油注CO₂提高采收率机理不同，CO₂与稠油无法达到混相，因此影响其开发效果的主要因素差别很大，特别是在热化学复合采油过程中，注入的CO₂主要发挥隔热、降黏、增能的作用。为了进一步研究不同因素对稠油油藏注CO₂驱替效果的影响，在稠油样品物性分析的基础上，利用正交实验方法研究了原油黏度、温度、压力和渗透率对稠油油藏注CO₂提高采收率的影响。温度对采收率影响最大，其他因素由大到小依次为:渗透率、压力、油样类型。根据实验结论及认识，综合考虑地层温度、油藏渗透率等因素，在胜利油田开展了稠油油藏注CO₂吞吐提高采收率矿场试验。从矿场实际生产结果来看，油藏温度增加以及油藏渗透率提高，都有利于注CO₂吞吐开发，都能够有效提高油井产量。      

飞机撞击下高温气冷堆乏燃料厂房损伤研究

本文针对典型高温气冷堆乏燃料厂房在双发商用飞机撞击载荷下的响应及结构完整性开展研究，并探讨结构特性对撞击损伤的影响。对乏燃料厂房及飞机分别建立有限元模型，通过弹体-目标相互作用分析模拟了飞机撞击过程，综合IAEA与NRC的评价准则对乏燃料厂房在飞机撞击下的损伤程度进行评估。数值结果表明：厂房上对应于机身及发动机的撞击位置发生可接受的局部损伤；乏燃料贮存井墙体对于提高构筑物抗飞机撞击能力有重要作用。此外，构筑物外形对损伤有很大影响，圆柱形壳体的抗飞机撞击能力显著强于方形厂房，是核电厂厂房设计的优化方向之一。     

高温气冷堆舱室抗商用飞机撞击的耦合数值分析

本文建立了大型商用飞机撞击典型高温气冷堆核电站反应堆舱室的非线性有限元模型，计算中混凝土舱室直接采用工程用钢筋混凝土的损伤塑性本构模型，飞机结构采用Johnson-Cook本构模型。对飞机高速撞击高温气冷堆核电站反应堆舱室非线性撞击过程进行模拟计算，得出正面和侧面撞击条件下的撞击载荷曲线、撞击位移云图、反应堆舱室混凝土破坏情况等结果。评估表明，反应堆舱室结构在撞击条件下的整体损伤微小，可为保护内部关键设备提供重要的屏障功能。     

电力拖动系统交流异步电机变频调速自动控制

为解决传统电力拖动系统交流异步电机变频调速控制波特率低的问题,研究电力拖动系统交流异步电机变频调速自动控制方法。采集电力拖动系统交流异步电机变频调速控制信号,同步转换控制信号与数据,建立变频调速控制数据通信协议,计算变频调速控制频率,实现电力拖动系统交流异步电机变频调速自动控制。设计实例分析,结果表明,实验组控制波特率明显高于对照组,能够提高电力拖动系统交流异步电机变频调速自动控制性能。     

面向未来互联网的身份管理机制研究

一、引言随着网络时代的到来,互联网的规模急剧膨胀并且应用服务快速扩张,互联网在人们的工作学习和生活娱乐中发挥着举足轻重的作用。人们越来越离不开互联网,不断开拓新的应用领域,包括社会治理、健康医疗、商业物流、交通旅游和居家娱乐等。但是,当前互联网曝露了许多弊端,特别是服务质量保障和安全隐私问题,这些问题也催生了未来互联网的研究不断深入。