L-阿拉伯糖苦荞茶吸吸冻制作工艺优化及控糖作用

本文以吸吸冻A粉(海藻膳食纤维粉)为载体,以凉山苦荞茶、L-阿拉伯糖为主要功能原料,开发一款控糖吸吸冻产品。通过单因素实验和正交试验,确定了影响L-阿拉伯糖苦荞茶吸吸冻品质的主次因素,依次为吸吸冻A粉(海藻膳食纤维粉)用量 > 凉山苦荞糊用量 > 成型剂用量 > L-阿拉伯糖用量,通过感官评价确定了L-阿拉伯糖苦荞茶吸吸冻最佳工艺配方为:凉山苦荞糊12%,吸吸冻A粉(海藻膳食纤维粉)0.3%,成型剂0.14%,L-阿拉伯糖8%。依此制作的吸吸冻感官评分结果为91.4±0.5分,具有丰富的苦荞风味、爽滑细腻、易于吸食以及降低空腹血糖等特点,可为新型健康吸吸冻产品的开发提供参考。     

聚4-乙烯吡啶基碱性膜的制备及性能分析

采用自由基聚合制备聚4-乙烯吡啶(P4VP)。引入溴乙醇(BE)对制备的P4VP进行季铵化处理,合成一系列不同季铵化取代度的季铵化聚4-乙烯吡啶(QPVPE),最后,引入戊二醛(GA)与QPVPE进行交联,制备得到适合燃料电池使用的交联型聚4-乙烯吡啶基碱性膜。实验过程中,借助傅里叶变换红外光谱(FTIR)、紫外光谱(UV)、扫描电子显微镜(SEM)、热重分析(TGA,DTG)及力学性能测试等分析手段,对得到的导电膜结构及其理化性能进行分析,并对其导电性能进行性能测试。结果表明,QPVPE77.6%-GA16.87%膜综合性能最佳,该膜的电导率为10.48 mS/cm、含水率(WU)86.4%、溶胀率(SR)66.8%、拉伸强度为23.97 MPa。在25℃条件下,于1 mol/L的KOH溶液中浸泡192 h后,电导率损失为19%。因此,该膜具有较好的耐碱性能。     

MR油船货舱区高强钢比例研究

本文基于详细设计阶段CSR规范三舱段有限元模型对MR油船货舱区进行重量估算与高强钢使用比例统计,就高强钢在MR油船船体结构中的应用比例进行了初步的分析与总结,探讨了在不改变船舶尺度的情况下如何降低空船重量与建造成本。     

干式空心电抗器匝间绝缘检测仿真研究

电抗器是无功补偿和滤波装置中的重要部件,需要对其进行检测,目前国内对干式空心电抗器绝缘状态的检测方法研究较少。基于脉冲电压法原理,本着降低试验费用的原则,建立干式空心电抗器的数学模型,并输入实际参数进行仿真分析。仿真结果验证了利用脉冲电压法对干式空心电抗器进行匝间绝缘检测的可行性,对干式空心电抗器绝缘检测有指导作用。     

基于PLC的双乙类粉料自动传输控制系统设计

针对双乙类粉料传输过程中存在的劳动强度大、生产效率低、自动化程度低等缺陷,在分析双乙类粉料生产工艺流程的基础上,设计了基于PLC的双乙类粉料自动传输控制系统。系统以PLC作为主控制器,以触摸屏作为人机交互界面,PLC通过接收传感器检测信号,运行相应的指令程序驱动气缸动作,实现自动卸料,并通过RS-485与变频器组件相连,实现粉料传输速度的调节。该系统已投入工厂使用。试验结果表明:该系统性能稳定,自动化程度高,提高了生产效率。     

氧传感器内垫片自动取放料装置控制系统

为解决氧传感器内垫片取放料过程中人工抓取困难、生产效率低等问题,提高内垫片自动取放料的稳定可靠性,在分析内垫片的结构特征及设备功能要求的基础上,设计了氧传感器内垫片自动取放料装置控制系统。该控制系统用PLC作为主控单位,结合传感检测模块、电机驱动模块及人机交互界面,绘制了系统控制流程图。具体分析了气动系统的原理及元器件选型依据,详细介绍了控制系统的硬件组成、PLC选型及I/O口分配;以触摸屏作为人机交互窗口,设计了系统操作界面。系统运行结果表明:该控制系统定位准确、取放料稳定可靠、工作效率高,满足设备要求。     

热障涂层演变、失效理论及模型建立研究进展

目的 热障涂层(Thermal Barrier Coatings, TBCs)是用于保护热端部件的功能性涂层,但在复杂工况的影响下易于呈现提前破坏和过早失效的特点。以应用最广泛的钇稳定氧化锆(YSZ)双层热障涂层系统为例,阐述其服役过程中的结构和性能演变,分析失效机理,总结寿命预测模型并介绍相关模拟技术。方法 分别对经历不同条件高温氧化实验后的热障涂层开展元素渗透引起的界面微观结构变化、随反应进行发生的界面宏观结构变化以及高温引起的涂层本征性能变化分析,并且基于多种热力学实验结论和断裂力学、损伤力学等理论,结合有限元模拟手段,研究涂层内部结构变化过程,选用不同种类的标准有限元模型,建立条件选择方法以及典型的动态模拟扩展技术,观察裂纹导致涂层断裂等过程。结果 总结了目前常用的唯象寿命模型、断裂力学模型和损伤力学模型等失效寿命理论模型,提出相关失效评价方法。结论 随着航空发动机效率的不断提高,热障涂层必须面对更高的进气温度和更严峻、更复杂的工况,需要进一步丰富失效理论、完善失效寿命模型、仿真手段和相应数据库,同时其在开发新材料、新结构、新工艺、涂层组织纳米化等方面也有很大的研究和发展空间。     

飞机APU涡轮导向叶片高温防护涂层失效模式分析

利用扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)等分析了国内某型在役APU涡轮导向叶片的结构特征与热防护机理,研究了叶片失效件中高温防护涂层的厚度变化与失效模式。结果表明:飞机APU导向叶片中存在渗铝涂层+MCrAlY涂层与单一渗铝涂层2种不同的涂层结构;APU导向叶片失效件的MCrAlY涂层厚度从叶片尾缘—叶盆—前缘区域呈先增大后减小的趋势;受叶片构型影响,叶片尾缘区域涂层的氧化程度较严重,而叶盆区域越靠近前缘的位置涂层氧化损伤程度越低,但叶片前缘区域由于受CMAS腐蚀与高温氧化的耦合作用使得该区域涂层损伤最为严重。