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1.
2.
采用尼龙无纺布(PNF)作为结构化增韧层,利用树脂传递模塑(RTM)工艺制备了PNF层间增韧改性的碳纤维增强环氧树脂基复合材料(U3160-PNF/3266),研究了U3160-PNF/3266复合材料的吸湿特性及湿热老化对其耐热性能的影响。结果表明:增韧前后复合材料具有相似的吸湿动力学特性,但在吸湿初期,U3160-PNF/3266复合材料具有更大的吸湿速率,达到饱和吸湿后,U3160-PNF/3266复合材料的饱和吸湿率约为0.96%,略大于非增韧复合材料U3160/3266的0.87%。随着湿热老化时间的增加,两种复合材料的玻璃化转变温度均逐渐降低,并随着吸湿率的饱和而趋于平稳,达到饱和吸湿后,U3160-PNF/3266和U3160/3266复合材料的玻璃化转变温度分别下降了约15%和14%。 相似文献
3.
结构-阻尼复合材料研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
航空航天飞行器的高速、轻质和多功能化的发展,精密电子仪器设备的应用及舒适性要求的提高,对传统结构材料的减重和降噪提出了巨大的挑战.近年来,随着纤维增强复合材料的在航空航天领域应用比重的迅速提升,开发兼具高力学性能和高振动阻尼性能的新型结构-阻尼多功能材料也成为研究的热点问题之一.本文在介绍结构-阻尼复合材料阻尼机理的基础上,综述了国内外关于结构阻尼复合材料主要研究内容及研究成果,并讨论了其今后的发展趋势,包括开发新的多功能阻尼插层材料、引入新的阻尼耗能机制、开发多层次结构模型和对阻尼性能和力学性能的多尺度模拟等. 相似文献
4.
采用真空辅助成型技术(VARI)制备不饱和聚酯为基体的苎麻/玻璃纤维混杂增强复合材料。通过改变层间混杂的铺层方式以及改变两种纤维的相对含量对比其力学性能,从而得到以上两种因素对力学性能的影响方式。结果表明,在相同的混杂比下,层间夹芯混杂(玻璃纤维在壳层,苎麻纤维在芯层)铺层的力学性能优于层间夹芯混杂(玻璃纤维在芯层,苎麻纤维在壳层)铺层,而层间交替混杂铺层的力学性能介于两者之间;在相同的铺层方式下,苎麻纤维相对含量与复合材料力学性能存在负相关关系,其中与拉伸性能呈现线性(一次函数)关系,与弯曲性能呈现三次函数关系。 相似文献
5.
我国的大飞机计划用复合材料将包括预浸料和液态成型复合材料两类。一代新材料,一代新飞机。目前,依托我国军机的研究与发展,预浸料复合材料已初具规模和应用经验,而液态成型复合材料技术在我国还刚刚起步。 相似文献
6.
RTM双马树脂用定型剂研究 总被引:2,自引:1,他引:1
本文对ES-T541定型剂的状态、流变性能、凝胶时间和热性能进行分析,并且对ES-T541定型剂与RTM专用双马树脂的相容性,对双马树脂的热性能、固化反应和碳纤维复合材料性能的影响进行研究.研究结果表明.ES-T541定型剂可用溶液法和粉末法定型纤维,能相容双马树脂,对树脂及复合材料性能没有负面影响. 相似文献
7.
聚合物-金属界面相形貌的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
环氧树脂在 Al 合金表面生成纤维状的界面相结构,其形成、发展和特征与树脂的体系、交联反应条件以及 Al 合金的表面状态有关。环氧树脂的基础相为颗粒状的超结构组织。聚合物界面相的力学破坏表现为纤维体的拉伸、变形和断裂,而基础相在纯剪切受力时出现在45°方向的裂纹,并发展导致连接层的破坏。 相似文献
8.
高密度聚乙烯材料的注塑自增强工艺研究 总被引:7,自引:0,他引:7
益小苏 《高分子材料科学与工程》1990,6(4):56-60
本工作研究了在注塑机上进行体型聚乙烯试样的自增强成型工艺,探讨了自增强效果与注塑工艺之间的关系。 试验材料的自增强效果强烈地依赖于熔体的流动条件。在一个低熔体温度的范围内,发现有一个对应最大自增强效果的注塑温度。自增强效果随注塑压力的升高而增强。注塑速度和模具温度对自增强效果的影响很小。在其他可以类比的工艺条件下,试样的力学性能依试样形状的不同,表现出极不同的结果。 相似文献
9.
铝合金-环氧树脂叠层复合材料中界面相的形貌和应力破坏 总被引:1,自引:1,他引:0
环氧树脂与铝合金界面粘附之后,发生类纤维状的界面相形貌,然后逐步过渡进入环氧树脂类网状结构的基础相。环氧树脂在叠层复合材料中的连接层就是由界面相-基础相-界面相这三个层面组成的。当连接层受剪切应力作用后,界面相类纤维组织的形变速度和形变量均大于基础相中的情况,因此,类纤维组织的蠕变、损伤和破坏强烈地影响着聚合物连接层的力学性能和使用寿命。 相似文献
10.
本文主要分析讨论了复合材料的强度理论、断裂行为。扼要阐述了复合材料组份性能、破坏特征和强度之间的联系。 相似文献