列车隔热壁传热系数的计算及其方法改进

综合分析介绍了CFD在数值传热计算中的应用,并且分析了影响车体隔热壁性能的主要因素,结合列车车体的实际结构(中空铝型材,冷热桥,隔热材料)提出了利用CFD软件对列车隔热壁传热进行数值模拟的改进方案。     

CFD技术在人体耦合散热及热舒适性方面的应用

从人体建模、网格划分、边界条件的处理、湍流模型的选择及模拟结果分析等方面系统地介绍了如何利用Fluent进行人体散热的数值模拟以及舒适性分析。在相同工况条件下,完成了基于三类边界条件的人体散热的数值模拟计算,经分析比较后指出第一类、第二类边界条件模拟的种种弊端和在反映人体舒适性问题方面上的不足,然而与场函数结合的第三类边界条件具有自动适应周围流场的特点,其模拟结果能更为精确地反映人体各部位的散热量,从而反映各部位的冷暖感觉。     

高速列车车厢内空气品质及评价的探讨

根据高速列车车厢内空气品质的影响因素提出了改进空气品质的措施。根据气流组织的重要性,对高速列车车厢内气流组织模拟进行探讨,主要分析了物理模型的建立,湍流模型的选择以及边界条件选取等问题,为气流组织的数值模拟提供了思路。并应用CFD技术对车厢室内空气品质进行评估为改善高速列车车厢空气品质提供依据。     

地铁车厢内气流组织的探讨

对地铁空调车厢内气流组织的重要性和影响因素进行了分析，并对地铁车厢内气流组织模拟中如何考虑各影响因素提出了一些观点，特别是对活塞风、人员密度大、湍流模型等问题进行了分析，为以后如何进行地铁车厢内的数值模拟提供了思路。