一种粘性阻尼系统频域响应灵敏度计算方法

给出了一种粘性阻尼系统频域响应灵敏度分析的双模态展开方法，引入与响应相对应的虚拟载荷，由两次模态展开得出频域响应灵敏度公式，为了减少模态截断误差，本文基于幂级数展开原理，又导出了一种双模态加速方法。数值示例表明，双模态加速法可大大提高模态截断时频域响应灵敏度分析的精度。     

特征向量组灵敏度分析的幂级数展开法

特征值与特征向量灵敏度分析在振动控制、结构动力优化设计等邻域中有着广泛的应用。本文根据模态展开和幂级数展开原理,导出了一种可用于特征向是组灵敏度分析的幂级数展开法。当所考察的特征向量组处于系统的低频区时,应用该方法可对系统中、高阶模态实施模态截断和加快;而当所考察的特征向量组处于系统的中频区时,应用该方法可对系统的高阶模态和低价模态同时实施截断和加速。数值示例计算表明,本文提出的方法是可行的。     

一种频响函数灵敏度分析方法

频响函数灵敏度分析在结构动力优人和振动控制等许多领域中着广泛的应用,基于模态展开和幂级数展开原理,提出了一种频响函数灵敏度分析的模态展开法,为了减少模态展开时的模态截断误差,文中同时给出了一种模态加速了方法,该方法可大大提高模态截断时的灵敏度分析精度,通过对一数值害例计算表明,文中提出的方法非常有效。     

频响函数计算的级数展开法

运用级数展开原理,导出了频响函数计算的级数展开法。该方法在非完备模态集下仍能给出高精度的频响函数,从而可在工程中广泛应用。算例表明,该算法是有效的。     

粘性阻尼系统频响函数计算方法

基于复模态理论和幂级数展开原理,导出了一种求解粘性阻尼系统频响函数的模态加速方法。与常规的模态展开法相比,该方法可大大减少模态截断误差。根据外激励频率所处于的系统频段,该方法可对系统的中-高、低-高阶模态实施截断和加速。通过对一数值实例计算表明,上面提出的方法很有效,通常只需计入幂级数前少数几项即可使频响函数达到很高的精度。     

一种有限元模型坐标动力缩聚技术

本文从修改后的系统特征方程出发,导出了反映系统主、副自由度上变形关系的动力缩聚矩阵的控制方程,并给出了求解该方程的迭代解法。与已有的动力缩聚迭代法相比,该方法的收敛速度最高。本文还提出了一种迭代收敛准则,该准则可大大减少计算效率很低的Rayleigh-Ritz操作的使用,从而使得该方法的迭代效率较高。     

浮筏隔振系统各主要参数对系统隔振性能的影响

本文运用有限元超单元降阶模型对浮筏隔振系统进行建模,通过分析计算探讨了（１）浮筏中间筏架的持呈（尤其是质量比较小时）;（２）浮筏中间筏架的刚度（尤其是筏架刚度较小时）;（３）浮筏中间筏架的结构阻尼和装置中的阻尼器的阻尼;它们对整个浮筏隔振性能的影响,从中得出一些有益的结论。     

飞机在航母飞行甲板上着舰时的冲击轮载

据飞机在刚性地面降落的冲击轮载资料，计及航母在波浪中的运动及阻拦索的减速作用，利用动力学基本原理，考察航母在规则波中航时飞机着舰时的冲击轮载，计算结果表明，航母的运动对飞机冲击轮载的影响是明显的。     

爆炸载荷下航母飞行甲板的弹塑性动力响应

运用弹塑性理论及Ｍｉｎｄｌｉｎ理论，分析了在波浪中运动的舰空母舰的飞行甲板，在爆炸冲击载荷作用下的弹塑性动力响应，给出了不同结构的飞行甲板的安全区、轻微破坏区和严重破坏区的范围。     

一种高精度动力缩聚法

基于迭代原理提出一种高精度动力缩聚法。该方法是通过缩聚矩阵的反复迭代来逼近其直实值,因而可对动力缩聚中普遍存在的缩聚精度对主自由度选择特别敏感这一问题有所改善,且计算精度可根据需要任意选择。数值示例表明,这是一种经济、行之有效的动力缩聚方法。