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1.
2.
企业社会责任的履行是企业应有之义,是关系企业的可持续发展能力建设的重要内容。针对当前我国企业社会责任履行中存在着的各种负面情况,需从企业方面、政府层面、社会层面等多管其下,才能有效地改变我国企业社会责任不容乐观情况,为企业的持续健康发展奠定良好的基础。  相似文献   
3.
支撑系统是基坑工程围护结构体系的重要组成部分.基于安全等级、环境控制要求及不同施工方案的基坑支撑系统优化设计主要体现在横撑水平间距、竖向间距及其预加力设置等方面.本文基于FEM方法建立优化设计的目标函数,根据安全控制的预警值设置相应的约束条件.将围护结构所有安全预警值视为安全属性空间,FEM计算值定义为状态空间.将不同空间之间的欧氏范数‖u′-u(X)‖2定义为基坑安全状态,当‖u′- u(X)‖2→0时,反映出围护结构的支撑系统是最危险的,‖u′-u(X)‖2越大越安全.根据某一基坑工程实例,说明上述分析方法的实用价值.  相似文献   
4.
堆肥技术的应用,解决了污泥的减量化、资源化、无害化的问题。为了提高效率、增加产量、降低运行成本,堆肥的工业化生产必然成为趋势。DF系列堆肥一体化设备,实现多槽轮流或间隔翻堆作业,设备投资省,运行维护费用低。对污泥堆肥主要设备进行了描述和计算,对各类堆肥设备的功能及运行进行了比较。  相似文献   
5.
基于现场总线的集散控制系统在水厂自动化中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍一种基于Profibus现场总线的自来水厂DOS系统。该系统由PC机、PLC现场仪表和设备组成。能对水厂整个生产过程实现自动控制,通过现场总线Profibus和以太网将现场各种工艺参数、报警参数、历史数据等传输到各个地方。  相似文献   
6.
包边填砂路堤结构运营动力分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
包边填砂路堤结构在交通荷载下的动力特性将直接影响到高速公路运营过程中的路面结构及其路堤变形形态,采用FEM建模方法,计算交通荷载作用下填砂路堤动力反应性态,以及振动影响下的变形特性。  相似文献   
7.
深基坑爆破施工方案设计与安全监控   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈雯  罗晓辉  金亚兵  赵行立 《爆破》2009,26(4):45-48
在建基坑工程中场坪爆破施工安全控制的目标是确保基坑围护结构及其相邻环境的安全.设计主要针城市复杂环境下进行的基坑工程坑底场坪爆破,根据基坑安全要求,结合爆破安全规范所确定的相邻环境安全控制目标,通过爆破方案的选定及其孔网参数的设计,分析拟定了基坑围护结构振动安全标准为7cm/s.通过爆破防护与监测方案设计,实现控制爆破振动、飞石等的危害.爆破施工监测结果表明,爆破方案设计所拟定爆破施工及其控制方法满足规范的控制要求,确保了爆破施工安全、高效、顺利进行.  相似文献   
8.
包边填砂路堤是采用一种砂或砂石料填筑,用粘性土包边封顶的路堤结构形式,在地震荷载下,填砂料与包边粘性土各自的动力特性,以及它们之间相互作用所表现出的动力响应直接影响到路面结构及其路堤变形。本文针对软土地基上的包边填砂路堤路基所采用CFG桩和塑料排水板堆载预压这两种不同地基处理方法,采用FEM建模和模拟地震波信号分析方法,计算分析了地震震动荷载作用下包边填砂路堤与加固后路基的协同动力反应性态,以及震动影响下的路堤与路基的整体变形特性。计算结果表明,采用CFG桩路基处理加固后的包边填砂路堤其震动响应显著优于塑料排水板地基处理方法。  相似文献   
9.
土体有限变形理论的弹性本构关系之辨析   总被引:2,自引:1,他引:1  
根据有限变形理论,针对土体变形的运动描述形式不同,帷有不同类型的应力,应变定义及其相应的本构关系构成形式,考虑到固结理论耦合分析对本构关系的要求,讨论了将土体视为弹性或非线性弹性条件下本构关系的客观性与适用性。  相似文献   
10.
弹塑性大变形Biot固结理论的参变量变分原理   总被引:5,自引:3,他引:2  
根据大变形弹塑性理论Lagrangian描述的UL方法,利用参变量变分原理的思想推导建立了弹塑性大变形Biot固结理论的数值模拟计算方法。该方法的优点在于,将弹塑性分析问题转化为屈服条件下的约束求弹塑性势能泛函的极值问题,增量计算中不需要迭代,而且便于进行非关联流动与应变软化计算。  相似文献   
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