键合型抗有害微生物材料的技术优势及其应用

综述了键合型抗有害微生物材料的作用机理,因其非溶出、物理性抵御有害微生物的特征,故而对人畜高度安全,不会导致微生物变异。不失为未来保护人类安全的,广谱、高效、快速、长效的抗有害微生物材料。它们在塑料、纤维、橡胶以及汽车等几乎所有领域都将有着极为广泛的应用。     

一种新的轿车空调方案——单效溴化锂吸收式冷热水机组

为了减少轿车的油耗和提高轿车的动力性，本文应用热力学和传热学的方法，通过对现有轿车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组轿车空调系统的分析比较，指出利用发动机高温冷却液驱动的单效溴化锂吸收式冷热水机组代替现有空调系统的可行性。并对轿车空调用单效溴化锂吸收式冷热水机组工作原理进行了简要说明。     

真空下非金属材料放气模型与研究综述

总结了放气研究在工业领域的各种应用．分析了真空环境下非金属材料放气的三种模型：Schram模型、扩散模型和基于马列夫理论吸附扩散模型。对国内外非金属材料放气的研究状况进行了论述。     

真空预冷技术的现状和发展前景

概述了国内外真空预冷技术的研究现状和应用情况,总结了该技术目前存在的问题,提出了今后研究的方向和建议。     

微波泠冻干燥技术的发展和有待解决的问题

本文介绍了国内外微波冻干研究的进展情况，并对其中微波与传热传质耦合、工艺优化与控制、技术经济性以及温度测量等存在的问题进行了讨论。     

汽车空调余热溴化锂吸收式制冷装置的研究

为了减少汽车的油耗和提高汽车的动力性,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内,从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案,结构简单.应用热力学、传热学和流体力学的方法,对现有汽车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调系统进行了理论分析计算比较,得出这一方案是可行的,结构非常紧凑,对未来汽车空调的开发研究具有很高的参考价值.     

微波冷冻干燥技术的发展和有待解决的问题

本文介绍了国内外微波冻干研究的进展情况,并对其中微波与传热传质耦合、工艺优化与控制、技术经济性以及温度测量等存在的问题进行了讨论。     

降低油田伴生气水露点与烃露点的膜分离技术

由于油田气含有较高的C₃⁺和水分，在低环境温度下，其凝液易凝析，降低管道的输运能力；同时其水分易凝结，形成水合物，造成冰堵，还对管线和其他设备造成腐蚀。因此在油田气输送前，需要降低其烃露点与水露点。与传统的降低烃露点与水露点技术相比，膜气体分离技术具有投资少、低能耗、环境友好和结构紧凑等优点，正在得到广泛地应用。为此，总结了膜技术用于降低油田气水露点与烃露点的研究历史与现状；指出了可用于低压下从油田气中分离出轻烃和水分的两种无机膜分离技术：无形无机膜中的选择吸附Carbon膜(ASCM)和晶状无机膜中的选择吸附Zeolite膜；提出了这两种膜技术在从油田气中分离轻烃和水分的实验研究中，尚需对水分通过膜的渗透特性与选择结果，以及水分与轻烃通过膜的竞争吸附的结果等问题进行进一步研究，应用研究中应解决如何大幅降低膜的制造成本的问题。     

微波加热冷冻干燥过程中热电耦合的研究

建立了微波冷冻干燥过程的热电耦合模型,并将模拟结果与文献中数据进行了比较.模拟结果与文献数据的良好吻合证实了这一模型的可行性.在此模型基础上讨论了物料内部场强的不均匀分布及其对干燥过程的影响,并分析了加热功率和热导率对干燥过程的影响.     

一种理想甲烷化模式燃油内燃机

本文详细分析了理想甲烷化模式水、油混烧内燃机的工作过程的燃烧机理,给出了该内燃机工作过程中水、油之比的理想甲烷化燃烧模数。对于四冲程内燃机,在水和油燃料供给系统中采用两套相互独立的喷射系统,喷水系统开始喷水的时刻整定在内燃机吸气冲程结束的瞬间,喷水持续角控制在30°以内,有利提高内燃机的效率,且整个喷水系统的压力较低,喷水系统的可靠性较高,减少了人们探索水、油混烧的盲目性。