一种改进的DME/DME导航台优化算法

航路飞行阶段的导航台选择是区域导航(RNAV)运行的主要环节。在采用 DME/DME 导航方式的 RNAV 选台过程中，基于最小定位误差标准差的选择方法是一种传统的选台算法。论文首先分析了基于最小定位误差选择算法在航路飞行阶段的 DME 台站选择性能，然后针对这种算法中导航台切换频繁的问题，提出了一种改进的 DME/DME 导航台优选算法，并通过对比两种选台算法在 A593 航路中的选台结果和导航台切换次数，对区域导航性能进行仿真评估。仿真结果表明，导航台优选算法能够自动选出一对具有更高精度的导航台，并且满足 DME/DME 区域导航要求，在一定程度上减少了导航台的频繁切换，提高了定位结果的连续性。     

基于数据驱动的柴油机后处理装置性能诊断

基于氧化催化器(DOC)和催化型颗粒物捕集器(CDPF)的工作原理,建立了连续再生式捕集器(CRT)的GTPower一维仿真模型,通过台架试验和实车数据验证了模型的性能.基于所建立的模型通过引入CRT故障因子对后处理装置的堵塞和破损故障进行了仿真研究.结果表明:不同故障形式和故障程度对CDPF入口温度的影响很小;当CDPF发生堵塞现象时,CRT前/后温差增大,CDPF出口温度与入口温度相关性变差;当CDPF发生破损现象时,CRT前/后温差减小,CDPF出口温度与入口温度相关性增加.根据不同故障形式和故障程度对后处理装置传感器测点温度的影响规律,提出了基于温差累计值和基于温度相关性的性能诊断方法.同时基于后处理装置远程监测系统采集的1 800余辆改造在用车后处理装置中的典型数据,以两辆典型车辆为例,通过数据驱动的方式进行了性能诊断应用.     

重介浅槽分选机在生产过程中的问题探索

介绍了重介浅槽分选机的工作原理,以门克庆选煤厂为例分析了重介浅槽分选机在生产运行中常见的问题,并给出了解决办法。     

俄罗斯矿产资源开发利用及矿业投资环境

中国经济的发展需要有充足的矿产资源作保障，但是一些需求量大的战略性矿产的供给能力已显现出一定程度的不足，为了保障经济的稳定运行，应该加大对外国资源的利用。俄罗斯矿产资源丰富，与中国关系良好稳定，可以作为境外矿业投资的参考地。     

明代贵州卫所屯堡聚落形制初探——兼与长城和海防沿线卫所比较

明朝初年推行卫所制度,短时期内在全国范围建立了各级卫所屯堡聚落,贵州不少城镇的形成均来源于此。与都司一卫一千户所一百户所的军事层级相对应,因为驻扎军士数量、承担功能、所处位置的不同,各层级的聚落也形成了不同的形制。文章以贵州卫所屯堡聚落体系为研究对象,基于地方志材料以及实地调研踏勘,讨论明代卫所制度下贵州都司城-卫城-千户所城-(百户所)屯堡等各层级聚落的总体规模及大致布局。研究表明,各级卫所聚落在规模上呈现明显的层级缩减态势,各级聚落基本为方形城垣,其中的道路、官署、城门等也受层级影响。最后将贵州卫所屯堡聚落与北方长城沿线、东部海防沿线的卫所聚落进行了初步比较。     

锚杆静压桩在改建工程中的应用

采用柱下独立基础的某轻工业厂房，因使用需要由原来二层增至四层，基础需要加固，采用锚杆静压桩进行处理，取得了较为理想的加固效果。该设计及施工方法可供同类工程参考。     

影响超纯铁素体不锈钢钢包自开率的因素研究及改进措施

太钢南区在生产超纯铁素体不锈钢过程中出现自开率低问题,严重影响了铸坯成材率和生产顺行,针对该问题采取现场调研和数据分析,通过对炼钢过程时间、出钢温度、钢液流动性的研究,厘清了 自开率低主要原因:过程时间过长、出钢温度高、引流剂与工艺匹配性存在问题,通过采取优化钢包调度和钢种计划安排、控制出钢温度和优化引流剂产品性能,有效解决了超纯铁素体不锈钢钢包自开率低的问题.     

广州白云国际机场树杈形钢骨混凝土组合结构施工技术

广州白云国际机场扩建工程交通中心及停车楼屋面设计有下凹坑状树池,树池采用柱帽+上反边梁的树杈形钢骨混凝土组合结构形式。树杈形钢结构包括钢柱、树杈形牛腿及钢梁。项目运用BIM技术对树杈形钢骨混凝土组合结构节点进行深化、优化、碰撞检查和施工仿真模拟,在满足钢构件强度的前提下,提出一种切实可行的节点和穿插施工工艺,确保钢结构与混凝土结构能满足整体受力性能。     

轴承游隙对变速器传动效率的影响研究

针对深沟球轴承的摩擦功率损失会直接影响变速器的传动效率的问题,对深沟球轴承的拟静力学条件下的摩擦力矩组成进行了分析,提出通过改变轴承游隙的大小来降低摩擦功率损失,并设计了台架实验来探究深沟球轴承不同的径向游隙对变速器传动效率的影响;最后,通过整车滑行阻力与油耗实验进行了验证。结果表明,适当的增大游隙可以减小深沟球轴承摩擦功率损失、提升变速器的传动效率、增加整车滑行距离和降低整车油耗。此项研究为变速器轴承游隙的选择提供了参考。