自动化、智能化技术在炼钢厂的应用情况

福建三钢闽光股份有限责任公司炼钢厂紧跟时代科技潮流,在人工成本日渐高涨的新形势下,不断引进智能技术,提高自动化操作水平,降低职工劳动强度,特别在MES信息化系统支持下,转炉、精炼、连铸工序采用先进实用的技术,近年来在生产管控、能源管理、物料跟踪、成本管控、设备运维和人员减少方面取得新成就。     

复合管膜的润湿性及过滤污水机理

为了研究多孔复合管膜对钢铁产业污水的过滤性能及其过滤机理，采用静滴法做了水滴和油滴在复合管膜上的润湿性研究。采用扫描电镜、EDS等手段分析了使用前后的多孔复合管膜外壁及内壁的结构及成分，分析了含油污水中固体颗粒及油的过滤机理，并利用视频光学接触角测量仪测量水滴和油滴在复合管膜上接触角随时间的变化速率。结果表明，在污水过滤过程中，水中小于管膜表层微孔孔径的氧化铁等杂质进入复合管膜内部，无法随水流穿过复合管膜膜层，积累在管膜内部；随着管膜使用时间延长，氧化铁等杂质在复合管膜内部积累量增多。水在复合管膜上的润湿性良好，油滴在复合管膜上是不润湿的。     

加强交流共同提高--中国赴澳法制计量代表团访问纪实

我国加入世界贸易组织,既给计量工作带来了发展机遇,也对计量工作提出了新的要求。如何合理运用WTO规则和国际通行做法,加强对世界各国法制计量的了解,促进我国和世界各国的计量交流和互认,建立符合国际通行做法、符合市场经济运行规律的国家计量体系,是近期内我国计量工作的大事。为此,2002年,国家质量监督检验检疫总局与澳大利亚国家标准委员会签署了计量合作谅解备忘录。根据备忘录的互访协议,2003年3月初,国家质检总局组织法制计量代表团,对澳大利亚的法制计量工作进行了考察。代表团由国家质检总局计量司法制计量处钟新明处长为团长,…     

机动车测速仪型式评价现场标准装置的建立及试验数据的分析

一、概述OIMLR91（国际法制计量组织（OIML）1990年颁布）中推荐的对机动车测速仪的型式评价现场试验部分,采用在真实交通流量状况下的检测方法。该检测方法的具体内容为：以真实交通状况下的社会车辆作为测量对象,针对同一个测量对象,将机动车测速仪得到的速度测量值与现场测速标准装置测得的标准速度值进行对比,计算出机动车测速仪的现场测速误     

非自动衡器测量不确定度评估及其在符合性判定中的应用

以OIML R76国际建议中非自动衡器的称量试验为例,列举了2种容易对非自动衡器称量性能做出误判的情形。结合电子天平称量试验的3个案例,分析了修正误差与最大允许误差限较为接近时,直接采用“简单判定原则”作出符合性判定的误判风险,通过对线性载荷误差测量不确定度评估,分别对3个案例给出了95.45%、80.6%和18.1%的符合性概率。实验结果表明,在非自动衡器测量过程中,线性测量载荷误差满足最大允许误差限要求的非自动衡器,仍然可能存在不符合合格判定要求的风险,在法制计量中非自动衡器测量不确定度评估是降低产生误判结果的有效方法。     

加强法制计量合作 促进双边贸易发展─—国家质量技术监督局评审组访问荷兰国家计量院

本刊讯1999年9月23日～29日,国家质量技术监督局（CSBTS）非自动衡器试验能力现场评审组赴荷兰国家计量院（NMi）访问。此次访问的目的是对荷兰国家计量院非自动衡器试验能力进行现场评审,为中国国家质量技术监督局与荷兰国家计量院签署“中国荷兰非自动衡器型式试验结果互认协议”做准备。评审小组由国家质量技术监督局姜永平司长助理任组长,中国计量科学研究院、青岛衡器测试中心的工程师为评审组成员。1998年9月,CSBTS与NMi开始合作进行非自动衡器型式试验结果互认的准备工作。互认的目的是通过对型式试验报告的互相承认,避免…     

移动式机动车激光测速仪的校准

针对移动式红外机动车激光测速仪的测量原理,详细描述了一种基于时间延迟的校准方法.采用虚拟仪器技术的机动车激光测速仪校准系统,能够将激光测速仪发射的905nm测量脉冲激光光束进行特定时间量的延迟以模拟其在空气中对应的传播距离,完成机动车激光测速仪在(20～250)km/h时速范围内任意速度值的实验室准确校准,模拟速度不确定度优于0.5%(k=2).     

消除65钢盘条拉断率的生产实践

介绍了福建三钢闽光股份有限责任公司炼钢厂2012年7月份后65号高碳硬线盘条在市场上出现杯锥状拉断的质量异议的情况,分析了产生质量异议的原因是孔洞及中心部位的交替偏析,并对转炉、精炼、连铸进行了工艺优化,重点是对过热度与拉速进行了调整。通过一段时间的摸索与市场检验,证明了所采取的措施是有效的,消除了65号盘条拉拔过程中因钢质量引起的拉断现象,用户异议与索赔率下降。     

侧装机动车雷达测速仪天线计量关键技术指标研究

在介绍了侧装机动车雷达测速仪基本工作原理的基础上,分析了侧装雷达测速仪在实际工作中存在现场测速误差的原因,研究了满足现场测速误差要求的天线计量关键技术指标:水平主瓣宽度不超过6°,通过2款侧装雷达测速仪在真实交通情况下的现场试验结果,验证了满足天线水平主瓣宽度不超过6°的侧装雷达测速仪在实际工作中的测量结果更为准确可靠,其现场测速误差能够满足我国相关技术法规的要求。     

板坯表面缺陷火焰清理的工艺优化

福建三钢闽光股份有限公司炼钢厂板坯连铸机生产的部分钢种及工况异常炉次的板坯,其表面常伴随着裂纹、气泡等缺陷。目前采取人工火焰清理的方式消除板坯表面缺陷,但常因火焰清理后产生的钢渣清理不干净、清理检查覆盖不足等问题造成板坯送轧后出现轧材改尺、判废的现象。炼钢厂对板坯表面火焰清理工艺的摸索、优化,因清理处理不当而导致的轧材缺陷比例由2015年的0.225%降至2016年之后的0.127%。