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1.
为了探索网址导航界面中网站链接按钮的形式对用户认知以及绩效的影响。文中在对现有网址导航界面进行分析和设计的基础上,通过眼动追踪技术获取网站导航网页界面中视觉搜索的眼动数据,并按注视程度将其划分水平,结合网站链接按钮的另外两个设计要素(颜色和有无图标)作为实验材料的编码元素,设计实验并测试用户在上述网址导航原型上操作任务的绩效。结果表明,链接所处位置的注视水平和有无图标对链接按钮的搜索绩效有显著影响,更高的注视水平位置和有图标的编码形式能够促进网址导航的搜索绩效。鉴于链接按钮不同编码形式对网址导航界面搜索绩效的影响,网址导航界面设计可以采用更有区分度的链接按钮排列,以提高界面的可用性。  相似文献   
2.
数据的多样性决定了可视化界面的复杂性,如何将数据更好的表达出来供从业者进行相关的研究分析,也是当今数据可视化的难点之一.文中利用认知心理学中的相关理论对界面特征元素进行提取.从形态特征、语义特征两个层面入手,并结合图式等认知心理学理论,实现复杂数据动态可视化的快速理解,帮助从业者从动态可视化界面中快速抓取必要信息并做出相应的决策.  相似文献   
3.
为解决复杂系统人机交互界面中用户出错而导致的任务失败、系统故障以及各种事故频繁发生等问题。对前人提出的出错分类方法以及试验方法进行探讨;从用户认知的角度,提出了复杂系统中人机交互界面的5种出错类型,分别是错误感知、注意失效、知觉混淆、记忆失误以及失手。对用户出错与认知之间存在相对应的关联性进行研究,建立每种出错类型的映射,证实其出错集与认知集存在着交织的映射关系。将5种出错类型按照认知加工进行合并,获得18个出错-认知组,从认知加工过程建立E-C(Error-Cognition)映射模型。以典型复杂系统行业的美国F35战斗机航电显示监控任务界面为例,提取信息显示方式的出错因子和出错类型表征,建立三者之间的映射关系。按照E-C映射模型对应的视觉感知和注意加工出错类型,建立监控任务过程中的出错-视觉感知子模型和出错-注意加工子模型,从而有效地验证复杂系统人机交互界面中用户出错与界面认知的研究模型。  相似文献   
4.
图形用户界面是当前计算机人机交互界面的主流,通过界面中的概念隐喻、符号隐喻和行为隐喻的有效构建,能将现实世界人们熟悉的事物映射到计算机数字世界,从而使数字世界中复杂、陌生、概念的事物变成简单、熟悉和具体的事物。图形用户界面隐喻符合人心智模型作用机制,能有效地提高界面的使用工效,并使其具备好的审美和情感功能。同时基于图形用户界面隐喻的构建和解读耦合模型,论述了图形用户界面隐喻的局限性。  相似文献   
5.
航空飞行器冰雹撞击试验中,冰雹速度的准确测量是试验成功的关键。从航空飞行器冰雹撞击试验的要求和二级气体炮弹丸测速要求出发,通过对几种弹丸测速手段的分析,提出了遮光法冰雹测速技术。对测速装置的结构、误差以及相关的结构约束进行了分析,最后给出了详细的设计参数,具体设计参数选定为D=90mm,d=2.5mm,m=8mm,h=30mm,r=9mm~50mm,并经计算其测速误差为0.75%,≤1%的试验要求。整个理论分析结果和设计参数已应用到国内首台冰雹试验系统测速仪的研制中,测速仪通过高速摄像机测速校准和计量部门的测试标定,完全达到设计要求,说明整个理论分析是准确可靠的。  相似文献   
6.
涡轮喷气发动机状态显示生态界面设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
飞机驾驶舱是复杂的高技术的环境系统,其人机界面设计需采用合适的方法.生态界面设计理论是一种在复杂的社会技术系统中用来设计人机界面的理论体系,并在实践中得到证明.将生态界面设计理论运用到飞机驾驶舱人机界面中,选取飞机涡轮喷气式发动机为具体的设计对象,对该对象的工作领域进行分析得出抽象层级,结合图形界面设计等理念和方法,给出具体的设计方案.  相似文献   
7.
结合基于案例推理的思想,通过对工业机柜案例库框架的层层剖析,研究适用于指导工业机柜造型改良与创新设计的系统,求解该系统的最终实现的形式与整体框架。同时,利用该案例库所涉及的知识作为指导工具,设计出实际的工业机柜案例。  相似文献   
8.
数控机床操作界面设计研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
操作界面是数控机床实现其功能的重要枢纽,操作界面设计的有效性与合理性是评价机床成功与否的重要因素。通过实际案例设计过程,从人性化角度出发探析影响数控机床操作界面设计的相关原则与因素。  相似文献   
9.
传动链运动精度的大小可用均值,方差,偏倚系数,偏峰系数4个参数决定。本文主要讨论了传动经及传动链结构型式对空程的上述4个参数的影响;给出了上述影响的定量变化曲线,提出了对空程影响最大的传动比大小及传动链结构型式。  相似文献   
10.
齿轮传动是一种应用最为广泛的传动机构,随着生产的发展和科学技术的不断进步,使得齿轮传动在精密高速的系统中获得充分的应用。这类传动对传动链的精度有特殊的要求。因此在研究时,需要更加精确的理论;更快的误差分析手段;正确确定公差带,降低成本,为提高商品的竞争力创造基础条件。 一、主要研究内容 对精密传动链的主要要求是,动态响应具有高精确度和高效能。因此,使齿轮传动参数最佳与使单个齿轮特性最佳一样重要。因而精密齿轮传动链的主要研究内容包括: 1、齿轮的误差分析。其中包括:齿轮材料,加工工艺和设备,最佳参数,齿轮修型技术;  相似文献   
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