黄麻织机的单机降噪研究及其实践

黄麻织机系上投梭自动换纡式重型织机,单机噪声达97dB(A)左右。在浙江麻纺厂、上海交通大学、浙江省劳动保护研究所与无锡减震器厂历经三年的共同努力下,采取了十七项措施,经四月至二年的实用考核,使单机噪声降到82～84dB(A),电耗降低10～13％,单机机组振动级降低20dB左右。1986年5月通过了由劳动人事部保护局主持的鉴定。这     

噪声控制参考手册

作者考虑到广大工程技术人员面临日益增多的噪声控制问题而又缺乏这方面的基本知识和适当资料来处理这些问题,在编著时汇集了许多有关噪声,控制的常用原理和参考资料,目的是将噪声控制文献中的大量资料编成简明而紧凑的参考手册.本书主要内容包活:噪声概述,单室和双室不同声学场合的噪声级估算,单层墙、及、双层墙和管道的透射损失,声屏障、隔声罩、局部隔声罩、机罩等设计,噪声问题的分析和建议,风机、泵、电动机、齿轮、     

粘弹性阻尼处理的实践和应用

在运载工具(如导弹、飞机、坦克车辆、舰船等)、大型机组以及各类机床、泵、风动工具等机电设备上,对于控制一些大型幅板、壳体、管道、桁梁以及梁(筋)—板组合结构等轻型连续构件所激发的振动和强噪声,人们往往会束手无策。这类结构一旦被外力激发,则在局部产生共振,形成二次噪声,严重的甚至发生疲劳破坏。显然,这种场合的减振与降噪将被限于共振(包括局部共振)的区域内,亦即是“阻尼控制区域”,所采取的措施最有效的是增加声源(或振源)系统内部的能量损耗或者传递途径中的传递能量损耗。 早在五个年代初期,国外在航空航天工程中开始采用以粘弹性材料为蕊层的复合阻尼结构进行减振和降噪。三十年来国外在理论和实践上都做了大量的工作,并广泛运用于各种低噪声产品设计以及环境治理、劳动保护工程中。 国内近年来也开始了这项研究和实践,并引起了不少单位的兴趣和重视。本文仅简单地介绍阻尼结构的一些类型,概述结构设计的基本出发点以及应用实例。     

反射谐振式排气消声简介

柴油机(或汽油机)的排气噪声抑制一直是国内外十分关切的问题.通常采用的各种消声器都会遇到使用工况范围、排气背压升高以致功率下降、油耗或排温升高诸如此类的问题,所以要合理地介决消声量和功率以及适用工况之间的矛盾,是十分困难的.本文简要介绍一种国外现今为了部分解决这一问题所采用的消声器.     

阻尼减振与降噪技术的发展、原理与应用

一 发展概况 阻尼减振和降噪技术的研究与应用在国外已有几十年的历史,美国在二次大战期间曾用于核潜艇和坦克中。近三十年来,又在空间技术上取得了极为广泛而又卓有成效的应用。法、英、日、西德各国也相继在武器装用,固体火箭推进,航天与航空、运载车辆、桥梁与土木建筑、舰船、化工以及大量的环境与劳动保护工程等方面,使粘弹性阻尼结构的设计、研究与实践取得了有效的成果。它主要包括在如下方面:     

粘弹性材料动态特性主曲线图

阻尼材料动态性能主曲线图是70年代末由美国空军材料试验室首先提出並加以采用的,现已成为美国国家标准。美国各个阻尼材料公司都用主曲线图作为产品性能说明书的主要内容,阻尼材料主曲线图有成为国际标准的可能。近年来,我国阻尼材料正在逐渐形成批量生产,其应用在各个工业部门日益扩大。设计人员要设计有良好减振降噪效果的阻尼结构,首先遇到的是如何选择阻尼材料和如何应用主曲线图,所以本文就主曲线图概念作基本论述外,主要讨论根据粘弹性阻尼材料的试验数据如何计算、储存和绘制主曲线图。     

粘弹性阻尼结构设计(一)

粘弹性阻尼结构用以抑制和减弱宽带随机振动和噪声环境下多自由度系统的结构共振响应,尤其对轻型的板、壳结构,是一种行之有效的方法,因此阻尼减振技术已成为振动和噪声控制的一个十分重要的研究内容。它将涉及到不少学科领域,但从工程实际运用角度讲,对于阻尼结构的参数选择、设计方法和步骤国外已进行了不少摸索,本文在此仅作简要介绍。 阻尼结构设计和减振或抗冲设计不同,它要包括各类结构中各个部件的几何参数,刚度特性,边界条件,温度工况、阻尼结构以及所采用阻尼材料的动态特性参数的选择与配合等