《AR与Prony法的时变系统模态参数识别》

本文研究基于AR和Prony法的线性时变振动系统的模态参数识别。在经典Prony法的基础上，提出了可以处理非平稳信号的时变Prony法。采用递推最小二乘算法估计模型参数，并讨论了基函数的选择，其中以时间多项式基、离散长球面基以及离散余弦基下所识别的效果较好。为验证本文方法的有效性，进行了数字仿真和附加质量随时间连续变化的悬臂梁的模态分析试验，试验结果和理论结果比较表明了本文提出的线性时变系统的模态参数识别方法有效、可行。     

考虑啮入冲击激励的跨座式单轨牵引齿轮箱振动噪声预估与试验研究

以跨座式单轨牵引齿轮箱为研究对象，综合考虑驱动电机扭矩波动引起的外部动态激励和啮入冲击激励、刚度激励、误差激励等内部动态激励，建立跨座式单轨牵引齿轮箱动力学有限元分析模型，基于模态叠加法求解齿轮箱振动模态与振动响应，并提取箱体外表面振动位移作为噪声预估边界条件；进而，建立单轨牵引齿轮箱声学边界元分析模型，借助直接边界元法对齿轮箱辐射噪声进行预估，得到箱体表面声压与场点声压值；而后，搭建跨座式单轨牵引齿轮箱振动噪声测试试验台，开展振动响应与辐射噪声测试。研究结果表明，箱体动态响应频域曲线的峰值及箱体表面声压最大值均出现在齿轮副的啮合频率及其倍频处；仿真所得的箱体振动加速度、外声场点辐射噪声与齿轮箱振动噪声试验台实测结果吻合良好，验证振动噪声预估方法的合理性。