硅酸盐水泥水化动力学模型与试验方法研究进展

水泥水化过程决定水泥基材料强度、耐久性等诸多性能，深入理解水泥水化机理具有重要的科学意义和工程价值。本工作回顾了硅酸盐水泥水化动力学模型的最新研究进展，评述了GEMS热力学计算、HymoStruc3D和CEMHY3D等水化数值模拟方法及其局限性，总结了准弹性中子散射和核磁共振等先进测试手段在研究水泥水化过程中水态演变和孔结构发展中的具体应用，提出了该领域未来研究的趋势和挑战。     

基于“教学过程与生产过程对接”的项目教学实践

基于"教学过程与生产过程对接"理念,在讲授建筑工程技术专业《施工技术》项目课程之基桩施工定位项目专题时,结合学院体育馆工程基桩施工图,指导学生利用CAD计算基桩坐标,编制基桩施工定位实施方案,并利用全站仪在施工现场进行基桩定位和复核。既实践了教学内容,培养了学生解决实际基桩施工定位的职业能力,同时又为实际工程创造施工产值,体现了职业教育的双重价值,对《施工技术》项目课程其他专题教学具有较强借鉴意义。     

基于教学过程对接生产过程的施工技术项目课程教学创新与实践

为贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定(国发〔2014〕19号)》文件精神,将"教学过程与生产过程对接"落到实处,广东碧桂园职业学院采用项目教学法,将施工技术项目课程与学院二期学生宿舍工程对接,从时间上确保项目课程与教学实践一致。再根据施工过程和施工进度计划,将授课内容与施工过程的工作内容完全对接,根据施工进度对应开展项目专题教学。通过理论知识讲解学习和现场施工实践操作,真正提升学生的专业能力和职业素养,实现将学生培养成施工现场一线技术骨干和管理干部的目标。     

基于连通概率感知的车联网资源优化技术研究

研究一种自由连通状态下基于车辆速度的多车道连通概率分析模型。该模型主要关注各个路段的连通概率,基于随机过程统计分析理论推导出多车道的道路连通概率。其次,针对单播或多播的端到端的消息分发场景,提出一种基于连通度概率感知的资源优化选择算法。该算法通过考虑车辆速度及方向特征,宏观层次上选择连通度概率高的路段作为数据包转发的路径;微观层次上针对每一路段进行基于邻居信息的多跳广播,快速地将数据包从路段入口传输到路段出口,提高数据分发效率。NS2仿真结果表明,提出的资源优化算法提高了分组转发的有效性,降低了车载网络的分组传输时延。     

基于CP-ABE的车联网云端数据安全访问控制方案

针对车联网云环境的不可信任,数据种类和数据访问用户身份复杂,访问内容多样化,以及数据所有者与数据使用者之间多对多等特点,改进CP-ABE安全算法,提出了适合车联网的云端数据安全访问控制方案(DAC-VCS)。该方案中,设置属性管理机构,根据合法用户的角色和身份为其赋予一个属性集,并利用该属性集产生用户的访问私钥;数据所有者对要上传的数据用允许访问的用户属性为加密式样,进行加密;并生成可访问数据的用户列表,将两者一起发送到云端存储。当用户访问云中数据时,首先判断用户是否位于访问列表中,如果用户在列表中且访问私钥中的属性集满足数据加密时采用的加密式样,云端将为用户生成解密口令,并将解密口令和密文一起发给用户。用户利用解密口令即可解密密文,获得自身所要的数据内容。通过这种双层保护,保障了云中数据的访问安全性,降低了所使用的云存储空间并且加解密效率得到大幅度提高。     

能源管理师制度研究与实践

建立能源管理师制度,培养造就一支优秀的节能管理队伍,是强化用能单位节能管理,提高能源利用效率,建立节能长效机制的重要措施。本文介绍了山东省能源管理师制度建设的研究路径、要求、目标以及相关经验。     

热处理工艺对GH909板材TIG焊缝析出相的影响

为改善GH909板材的焊接工艺及使用性能,采用扫描电镜和EDX分析研究了GH909板材在TIG焊后不同热处理工艺焊缝析出相的变化规律,对提高GH909板材TIG焊接接头质量具有重要的应用价值.研究结果表明：焊缝形成的相有针片状ε/ε″相、γ/Laves低熔点共晶相,且都在γ晶间分布;焊缝中心低熔点共晶相所占比例均比离焊...     

矿井提升机制动装置的PLC控制

分析了矿井提升机液压站制动装置的事故原因,结合液压站的工作原理,探讨了采用PLC电控系统的控制过程及注意事项.并根据制动系统的可靠性分析对其进行改进,改进后的电控系统可靠性得到提高,现场设备的相互匹配性得到增强,还可灵活地实现各种功能的变更.     

车载通信中增强型多跳广播算法研究

提出了一种高速公路场景下基于邻居信息的增强型多跳广播协议(enhanced neighbor information-based muti-hop broadcast protocol,ENIMBP),提出的协议利用车辆的邻居信息同时结合车辆的位置、行驶速度和方向来确定转发等待时间,以选择最优的转发车辆。根据车辆的位置,ENIMBP可以初步确定与广播车辆距离不同的车辆的转发等待时间。而在与广播车辆距离相同的情况下,ENIMBP则利用车辆速度和方向来区分转发等待时间。ENIMBP很好地解决了高速公路场景下的网络分割问题以及隐藏/暴露节点问题。仿真结果表明,在不同的车辆密度场景下,ENIMBP能显著地降低端到端时延,同时保持较好的分组到达率。     

2—甲氧基—6—酰基萘的合成研究

以２萘酚为原料，通过甲基化，酰基化合成２－甲氧基－６－酰基萘，探讨了温度、溶剂、投料比和反应时间对收率的影响。