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1.
介绍12R22.5 18PR长途型全钢载重子午线轮胎的设计开发。根据技术标准,参考相关产品确定结构设计参数如下:外直径 1 082.6 mm,断面宽 294 mm,行驶面宽度 240 mm,行驶面弧度高 6.5 mm,胎圈着合直径 596.5 mm,胎圈着合宽度 241 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.762 7,胎面花纹采用4条直沟、沟壁变角度设计,花纹深度 16.5 mm,花纹饱和度 80%,花纹周节数 102。施工设计:胎面使用高耐磨胎面胶和低生热基部胶分层设计,1#和4#带束层采用4+3×0.33ST钢丝帘线,2#和3#带束层采用3+8×0.33ST钢丝帘线,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线。采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎室内性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均满足相应设计和标准要求,综合性能优异。装车路试验证表明,轮胎磨耗均匀,行驶性能优异,预计行驶里程在40万km以上,满足用户需求。 相似文献
2.
钢板桩围堰施工技术适应形势需求,施工过程简单,满足施工技术要求,快速便捷,且经济性能高,是目前桥梁桥墩施工建设中最常见的围堰施工技术。 相似文献
3.
知识追踪任务通过建模用户的习题作答序列跟踪其认知状态,进而预测其下一时刻的答题情况,实现对用户知识掌握程度的智能评估.当前知识追踪方法多针对知识点建模,忽略了习题信息建模与用户个性化表征,并且对于预测结果缺乏可解释性.针对以上问题,提出了一个可解释的深度知识追踪框架.首先引入习题的上下文信息挖掘习题与知识点间的隐含关系,得到更有表征能力的习题与知识点表示,缓解数据稀疏问题.接着建模用户答题序列获得其当前知识状态,并以此学习个性化注意力,进而得到当前习题基于用户知识状态的个性化表示.最后,对于预测结果,依据个性化注意力选择一条推理路径作为其解释.相较于现有方法,所提模型不仅取得了更好的预测结果,还能为预测结果提供推理路径层面的解释,体现了其优越性. 相似文献
6.
现代大型火电机组通常采用复合滑压运行,在变工况下确定机组主蒸汽压力的最优值对提高热经济性具有重要意义。以某N1000-32.1/600/620/620机组为例,通过变工况算法对机组热耗率进行计算,建立以机组热耗率最小为目标函数的优化模型,主蒸汽压力、配汽方式和其它参数为约束条件。机组采取不同配汽方式时热经济性有较大差异;因此,需要通过计算来选取机组最小的热耗率,与其相对的压力值为最优初压。结果表明:该变工况算法可以满足工程实际的需要;最优初压值略高于同一工况的设计值,而且配汽方式为两阀全开,主要原因是机组调节阀个数较少,调节阀门的节流损失对热经济性影响较大,优化热耗率也比设计值略低;当负荷高于90%THA或低于30%THA工况时采用定压运行,对机组的实际运行具有一定的指导意义。 相似文献
7.
在由工业社会向信息社会过渡时期中形成的诸多空间及建筑设计的观念和方法亟需反思和重构。在现有认识、方法和经验基础上的设计大多是前人成果的翻版,并且时常偏离既定的设计目标。建筑师只能进行任务书之后阶段的工作是其原因之一。因此,需要打破目前设计中的分阶段操作程式。认为应确立"整体性设计"的理念和工作思路,提出建筑师全程参与立项、设计、建造、使用直至后续评估工作,能使设计概念前后贯穿,并避免设计目标和实际效果的错位。最后以实践案例对这一理念进行了论证和验证。 相似文献
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