聚类分析在地震相划分中的应用

主要提出了针对地震数据体的层段属性做聚类分忻的方法,来研究地震相划分。使用MATLAB软件进行仿真实验,取得了较好地划分效果。     

论中国现代陶艺的内在规定性

对内在规定性的注重和探索,是中国现代陶艺区别于传统陶瓷艺术的一个重要的方面。中国现代陶艺的内在规定性,涉及两方面的自觉:一、对传统陶瓷艺术以实用为目的的功能性取向的反思与应对,以及在此基础上的对现代陶艺的纯艺术性的追求;二、对陶艺语言媒介的自觉。     

高速大功率柴油机曲轴齿轮有限元分析技术研究

根据高速大功率柴油机曲轴齿轮的结构和承载特点，对三维过盈装配有限元模型和齿轮对啮合有限元模型的建模方法进行详细分析和论述，在此基础上对曲轴齿轮过盈联接中的装配预应力和传递扭矩与齿轮内径和过盈量的关系，以及齿轮对动态啮合时的动静载荷和不同脉冲对结构强度的影响作相关理论分析，并用接触有限元方法进行对比分析计算，得到的结论可用于同类斜齿轮的设计和改进。     

生物滞留系统对城市公路径流的治理作用 有无内部蓄水层设计的对比研究

研究评价了两种生物滞留系统对于综合公路径流的治理作用。该实验位于炎热干旱的德州布赖恩市德州农工大学（TAMU）河滨校区,实验者制作了5个大型的生态滞留装置,以便于在底部形成61cm深的内部蓄水（IWS）层,分别对有无内部蓄水层设计的生物滞留系统进行了模拟真实径流水量和水质的合成公路径流测试。比较结果表明,内部蓄水（IWS）层能减少洪峰流量、延长径流滞留时间,同时还显著提高了对铜、悬浮固体以及氮和磷的去除效果。尽管内部蓄水层改善了公路径流的治理,但在炎热干旱地区使用内部蓄水层持水仍面临巨大挑战,因为大量的水会通过蒸发而散失掉。接下来的研究需要制定关于内部蓄水层在炎热干旱地区应用的进一步方针。     

电动车电机驱动系统柔性控制策略研究

近年来交流异步电机系统在电动车上的应用非常广泛,然而目前的电动车交流异步电机的控制策略依然来源于传统的电机控制,并未解决电动车特有的工况及工况切换等问题。这势必会影响电动车的平稳运行,甚至影响电动车的安全性能。本文针对电动车在工况切换产生电压、电流闪变的问题,提出了一种电动车驱动系统柔性控制策略,将电动车运行工况的切换统一为ASR和AVR动态限幅阈值的改变。仿真结果表明本文所设计的电机柔性控制策略保证了电动车工况切换时,电机电流、转矩、转速的平稳。     

大型平面薄膜天线找形及张拉成形数值分析

大型平面薄膜天线具有质量轻、收纳比高、环境适应性好等优点,在航天领域受到了愈加广泛的关注。针对一大型平面薄膜天线结构,考虑一级张拉与二级张拉两种张拉系统,利用ANSYS有限元软件对该薄膜天线进行了找形分析,并分别推导了两种张拉系统计算薄膜花边索形状的理论公式。利用找形分析的结果,在ABAQUS软件中建立了张拉成型分析模型,探究在张拉过程中,考虑拉索和花边索套之间摩擦力的情况下,膜面和拉索的应力状态。研究结果表明,在考虑摩擦力的情况下,膜面应力会有所增大,与此同时,膜面应力也变得不均匀,摩擦因数越大,应力不均匀程度越大。对于二级张拉系统,由于内外索连接点附近的膜面产生了应力集中现象,使膜面的有效面积率低于采用一级张拉系统时膜面的有效面积率。     

SiC晶须含量对镁基复合材料性能影响的研究

采用加压烧结法制备镁基复合材料,研究不同含量的SiC晶须对镁基复合材料密度、硬度、抗拉强度、抗压强度、摩擦磨损等性能的影响。结果表明:镁基复合材料的致密度并不随SiC晶须质量分数的改变而发生规律性变化;材料的硬度随着晶须质量分数的增加而增大;与基体材料ZK60相比,添加SiC晶须的镁基复合材料的抗拉强度、抗压强度、弹性模量、压缩模量和伸长率都有一定提高,当SiC晶须的质量分数为20.0%时,复合材料烧结体的常温力学性能最好;通过对烧结材料磨损量变化的分析,发现当SiC晶须质量分数为10.0%时,摩擦磨损性能最好。综合比较分析,SiC晶须的质量分数为15.0%时,增韧增强效果最佳。     

导读

本文是《艺者匠心录》中的第4篇论文,陈述了研究城市和交通环境问题的自然科学方法。     

基于Web的网上实验教学预约与管理系统设计

针对西南交通大学材料科学与工程学院目前实验教学的现状和特点,研制开发了实验教学预约与管理系统.该系统可以运行在校园网中,供教师发布实验的分组情况和每组实验的具体时间,学生可以根据自己的实际情况预约实验.阐述了该系统的开发环境、功能模块和实现方法.